上汽紅巖車(chē)罐一體智能危化車(chē)自上市以來(lái)，受到了業(yè)界和市場(chǎng)的廣泛好評(píng)，主要在于其配置的黑科技守護(hù)卡友安全讓人眼前一亮，接下來(lái)我們一起了解一下這些黑科技。

上汽紅巖杰獅C500e車(chē)罐一體化智能?；?chē)

上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)兼?zhèn)滠泴?shí)力與硬實(shí)力，一方面，采用主、掛車(chē)一體化集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車(chē)罐一體化專(zhuān)利技術(shù)，全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等，提升整車(chē)使用一致性與便利性，實(shí)現(xiàn)主、掛車(chē)協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性;另一方面，上汽紅巖創(chuàng)新性地統(tǒng)籌車(chē)身+底盤(pán)+罐體服務(wù)體系，為用戶提供集區(qū)域管理、代用車(chē)服務(wù)、飛行服務(wù)等服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。

AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)的毫米波雷達(dá)

?；愤\(yùn)輸最引人關(guān)注的就是安全問(wèn)題，上汽紅巖在新車(chē)的安全性方面投入了巨大的精力。上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)駕駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì)，發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室整體后移500mm，最大限度地保障駕乘人員的安全。

ADAS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)攝像頭

除此之外，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)還搭載ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，確保車(chē)輛的安全性能：掛車(chē)防抱死系統(tǒng)(TABS)、胎溫胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)等配置，及時(shí)消除隱患，全面呵護(hù)運(yùn)輸安全。

搭載了7項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技

上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)還搭載了7項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技，只需一聲你好，小紅就能輕松喚醒車(chē)載智能語(yǔ)音助手小紅，幫助駕乘人員輕松實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互，實(shí)時(shí)分享位置，開(kāi)車(chē)也能與家人暢聊，當(dāng)你不確定路線時(shí)，卡車(chē)定制導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?yàn)槟阋?guī)劃最合理的路線，智駕安全系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控行車(chē)安全，有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，還能在線預(yù)約遠(yuǎn)程診斷、定制電臺(tái)海量資源，幫助管理車(chē)隊(duì)，為用戶提供全面服務(wù)。

此番上汽紅巖車(chē)罐一體智能危化車(chē)的出現(xiàn)讓很多人明白了，光靠套路是不能打動(dòng)用戶，想要贏取市場(chǎng)，必須真正深入了解用戶痛點(diǎn)，切身實(shí)地地為用戶考慮。