昊之天牌HTR5310JSQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)_前四后八斯太爾隨車(chē)吊:國(guó)五8*4/ZZ1311N426GE1(斯太爾)/SYP5310JSQZQ/三一牌(帶爬梯)AY5310JSQ1/雙機(jī)牌/HTR5310JSQ/昊之天牌/曼MC07.31-50/
昊之天牌HTR5310JSQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 昊之天牌 | 公告批次 | 309 |
產(chǎn)品名稱(chēng) | HTR5310JSQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) | 產(chǎn)品號(hào) | ZMV7C5VW027 |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 13505,11805,13570,11870 | 外形尺寸(mm) | 11990×2550×3900 |
整備質(zhì)量(Kg) | 17300,19000 | 貨廂尺寸(mm) | 8200,8300,8400,8500×2300,2400×550,600 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3,2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 13/19 | 前懸/后懸(mm) | 1320/2820 |
軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1800+3800+1350,2300+4200+1350,2300+3000+1350,2300+3800+1350,1800+4600+1350 |
氣缸套穴蝕的產(chǎn)生及其危害
在柴油機(jī)氣缸套與冷卻水接觸的表面,特點(diǎn)是在活塞主推力的一側(cè),經(jīng)常出現(xiàn)一些針狀孔洞,孔洞表面清潔,沒(méi)有腐蝕天生物。隨著時(shí)間的推移,這些針狀孔洞逐漸擴(kuò)大和深化,以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴,嚴(yán)重時(shí)甚至將缸壁穿透,這種現(xiàn)象稱(chēng)為穴蝕。
柴油機(jī)工作時(shí),水套內(nèi)的冷卻水在活塞側(cè)壓力的作用下高頻振動(dòng),使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來(lái);當(dāng)壓力升高并達(dá)到一定值時(shí),這些氣泡發(fā)生崩潰(爆破)而產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力波,猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過(guò)程反復(fù)進(jìn)行,使缸套產(chǎn)生疲憊剝落,從而開(kāi)成蜂窩狀的小孔,小孔擴(kuò)大、加深,直至破壞和穿透。
柴油機(jī)濕示缸套的穴蝕是一個(gè)較為普遍而又十分突出的題目,而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化指標(biāo)(均勻有效壓力、活塞均勻速度等)的進(jìn)步,穴蝕的速度隨之加快,甚至有的氣缸套內(nèi)壁遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到磨損極限,就因缸套外壁穴蝕難于控制和維修而使缸套提前報(bào)廢。
變速箱
無(wú)級(jí)式變速器 其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化,常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無(wú)級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī),除在無(wú)軌電車(chē)上應(yīng)用外,在超重型自卸車(chē)傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢(shì)。動(dòng)液式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。
綜合式變速器 是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器,其傳動(dòng)比可在最大值與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化,應(yīng)用較多。
手動(dòng)變速器
手動(dòng)變速器,也稱(chēng)手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快,也省油。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))在北方寒冷的冬天,當(dāng)您將隨車(chē)吊起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”的位置準(zhǔn)備起動(dòng)您的愛(ài)車(chē)時(shí),儀表盤(pán)上的預(yù)熱指示燈(黃色)就會(huì)亮起來(lái),此時(shí),您應(yīng)先打開(kāi)預(yù)熱開(kāi)關(guān),車(chē)型不同,預(yù)熱開(kāi)關(guān)在儀表臺(tái)上的位置也不相同,等預(yù)熱器預(yù)熱完畢,即指示燈熄滅時(shí)再起動(dòng)車(chē)輛,此時(shí)無(wú)需踩加速踏板也可以起動(dòng),時(shí)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)的預(yù)熱形式有三種,火燃預(yù)熱器安裝在進(jìn)氣管下面,預(yù)熱塞一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上面,位置噴油器一側(cè),預(yù)熱網(wǎng)一般在進(jìn)氣管的進(jìn)氣口上,當(dāng)預(yù)熱指示燈亮起時(shí),禁止起動(dòng)車(chē)輛,必須先預(yù)熱,冷起動(dòng)對(duì)車(chē)輛損害很大。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))在北方寒冷的冬天,當(dāng)您將隨車(chē)吊起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”的位置準(zhǔn)備起動(dòng)您的愛(ài)車(chē)時(shí),儀表盤(pán)上的預(yù)熱指示燈(黃色)就會(huì)亮起來(lái),此時(shí),您應(yīng)先打開(kāi)預(yù)熱開(kāi)關(guān),車(chē)型不同,預(yù)熱開(kāi)關(guān)在儀表臺(tái)上的位置也不相同,等預(yù)熱器預(yù)熱完畢,即指示燈熄滅時(shí)再起動(dòng)車(chē)輛,此時(shí)無(wú)需踩加速踏板也可以起動(dòng),時(shí)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)的預(yù)熱形式有三種,火燃預(yù)熱器安裝在進(jìn)氣管下面,預(yù)熱塞一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上面,位置噴油器一側(cè),預(yù)熱網(wǎng)一般在進(jìn)氣管的進(jìn)氣口上,當(dāng)預(yù)熱指示燈亮起時(shí),禁止起動(dòng)車(chē)輛,必須先預(yù)熱,冷起動(dòng)對(duì)車(chē)輛損害很大。
柴油機(jī)節(jié)油五法
(1)使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中,接上直流電源。在柴油機(jī)上使用,減煙顯著。既減少環(huán)境污染,又能節(jié)油5%左右。
(2)安裝慣性增壓器。在柴油機(jī)上安裝使用慣性增壓器,一般可提高功率15%,油耗下降3%~5%。
(3)在濾芯上包扎衛(wèi)生紙。在柴油機(jī)油濾芯上包扎2~3層吸附性強(qiáng)的衛(wèi)生紙,能提高油料清潔度,降低油耗。
(4)加裝泡沫塑料空氣濾芯??諝鉃V清器兩層濾網(wǎng)中,增加一層透氣性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高濾清效果,保住油料正常燃燒,降低油耗。
(5)回油管改道。把柴油機(jī)回油管接入高壓油管上,使回油進(jìn)入低壓油路,可保證正常燃燒,節(jié)油效果十分顯著。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))濰坊柴油機(jī)配件曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有哪些和怎樣修復(fù)?
①柴油發(fā)電機(jī)組與飛輪齒嚙合不良。齒圈與柴油發(fā)電機(jī)組齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊,造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個(gè)以上損壞或磨損嚴(yán)重,起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。
?、谡掣住0l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)停車(chē)熄火,熱量難以散出,高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連,冷卻后無(wú)法起動(dòng)。
③曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或缺機(jī)油造成滑動(dòng)軸承干摩擦,以致最終抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。
?、?chē)娪捅弥ㄋ馈?/p>
在下吊桿(35)的上端裝有吊重指示盤(pán)(30);在上立桿四框(13)的右立框上部裝有最高限位電線(xiàn)卷線(xiàn)機(jī)構(gòu)(33)、可拆小立桿(32)和備用銷(xiāo)(31),頂端裝有小立桿分繩銷(xiāo)孔(29);在吊頭(22)的右端頭下面裝有最高限位開(kāi)關(guān)組合(26);在上立桿四框(13)的下框左端用后配重拉桿固定銷(xiāo)(9)裝有后配重可調(diào)拉桿(8),在后配重可調(diào)拉桿(8)上裝有可增、減配重物的配重箱(41);固定部套:有下立桿(2)、下立桿固定上套(39)和下立桿固定下套(1);下立桿固定上套(39)用頂絲(3)牢固地固定在機(jī)動(dòng)車(chē)的大箱保險(xiǎn)杠(43)上,下立桿固定下套(1)固定在機(jī)動(dòng)車(chē)大箱(42)的底板上;下立桿(2)裝在下立桿固定上套(39)和下立桿固定下套(1)中;上立桿四框(13)的右框下端活動(dòng)地裝在下立桿固定上套(39)中,用旋轉(zhuǎn)部套上的旋轉(zhuǎn)定位銷(xiāo)(37)和旋轉(zhuǎn)限位銷(xiāo)(38)定位和限位旋轉(zhuǎn)部套。
▲雨天駕駛更要可預(yù)見(jiàn)性,以防前方突然插進(jìn)來(lái)的車(chē)。
“可預(yù)見(jiàn)性駕駛”是一種安全的駕駛方法,它遠(yuǎn)比你車(chē)的性能更重要。例如下大雨跑高速或國(guó)道時(shí),當(dāng)你遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí),有條件時(shí)轉(zhuǎn)左彎時(shí)不要選擇最左邊車(chē)道,轉(zhuǎn)右彎時(shí)不要選擇最右邊。首先是因?yàn)橛觎F天時(shí)內(nèi)彎的視線(xiàn)不好,看得不夠遠(yuǎn)遇到突發(fā)情況處理起來(lái)比較麻煩;
更重要的是,通常高速路轉(zhuǎn)彎處會(huì)設(shè)計(jì)有一定的傾角,排水都是往內(nèi)彎流,因此雨大時(shí)內(nèi)彎很有可能有積水,對(duì)行車(chē)安全有很大威脅。
同樣道理,過(guò)一個(gè)村莊時(shí),你應(yīng)該預(yù)見(jiàn)會(huì)有小孩子、摩托車(chē)或中華田園犬之類(lèi)從旁邊突然沖出來(lái)。因此進(jìn)村前你一早就應(yīng)該放慢車(chē)速,而且不要太貼路邊駕駛,以避免突發(fā)狀況帶來(lái)的剎車(chē)和危險(xiǎn)。
對(duì)于車(chē)身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕,如果車(chē)主放著不管容易生銹,但又不值得花錢(qián)去汽車(chē)美容店。那么,車(chē)主就可以自己動(dòng)手用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)處理。補(bǔ)漆筆可處理挾痕:如果銹蝕不很?chē)?yán)重,可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑,但切忌無(wú)方向地亂磨,要同向直線(xiàn)打磨。等完全擦凈后,涂上一層底漆。若是新的刮傷,可擦凈后直接涂上底漆。之后,如果車(chē)輛配有小罐原廠漆,就可以等底漆干了后,再用水砂紙將其磨平,在底漆之上把原廠漆涂上。如果沒(méi)有原廠漆,可以購(gòu)買(mǎi)一支補(bǔ)漆筆,用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。這樣的處理雖然沒(méi)有去美容店處理效果好,但如果是小的或者不醒目處的傷痕,也可以起到防止銹跡擴(kuò)大、加重的作用。涂牙膏可臨時(shí)防銹:還有就是用普通的牙膏來(lái)處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時(shí),把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車(chē)后,別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記,也可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用,防止生銹,短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。特別是白色車(chē)漆,效果最為明顯。
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