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聽信賴聲音之乘龍T5車輛運(yùn)輸車

聽信賴聲音之乘龍T5車輛運(yùn)輸車

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】   2018年6月7日,一部好卡車--乘龍T5發(fā)布,作為一款長頭車,因長頭多裝一臺(tái)的高效、天然存在的安全性等諸多優(yōu)勢(shì),尤其在車輛運(yùn)輸方面展露鋒芒,在上市半年多的時(shí)間里,得到了許多物流公司與個(gè)體用戶夸贊..

  2018年6月7日,一部好卡車--乘龍T5發(fā)布,作為一款長頭車,因長頭多裝一臺(tái)的高效、天然存在的安全性等諸多優(yōu)勢(shì),尤其在車輛運(yùn)輸方面展露鋒芒,在上市半年多的時(shí)間里,得到了許多物流公司與個(gè)體用戶夸贊的聲音,也是這些用戶肯定的聲音,乘龍T5斬獲2019年值得用戶信賴車輛運(yùn)輸車型。

乘龍T5榮獲2019年值得用戶信賴車輛運(yùn)輸車

  發(fā)現(xiàn)信賴小組也與此同時(shí)開展走訪活動(dòng),見證了隨著GB1589和GB7258政策的落地,對(duì)轎運(yùn)車規(guī)格和數(shù)量限定后,乘龍T5的優(yōu)勢(shì)在用戶心中的聲量越來越大。

  聽,物流用戶曹達(dá)峰對(duì)乘龍T5車輛運(yùn)輸車多裝一臺(tái)高效的強(qiáng)烈認(rèn)可。

乘龍T5車輛運(yùn)輸車

  大家都知道9.21新政出臺(tái)的GB7258中已經(jīng)取締了原本的飛機(jī)板、雙排車,并且平頭半掛型轎運(yùn)車又受制于車身尺寸的限制,裝載數(shù)量更是被限定在了6臺(tái),這樣一來對(duì)于依照運(yùn)載量為效率的轎運(yùn)車行業(yè)來說就很難從本質(zhì)上提高效益。而東風(fēng)柳汽乘龍T5車輛運(yùn)輸車則不同,由于是采用長頭駕駛室的設(shè)計(jì),尺寸方面的優(yōu)勢(shì)能夠讓東風(fēng)柳汽乘龍T5車輛運(yùn)輸車的駕駛室頂部多出一個(gè)裝載位,讓總的裝載數(shù)量達(dá)到7臺(tái),千萬不要小看這多出來的一臺(tái)裝載位,它能讓我們晨逸運(yùn)輸公司有著本質(zhì)的效率提升,也能夠迅速回本,實(shí)現(xiàn)盈利。

  這是來自江西晨逸運(yùn)輸公司曹達(dá)峰總經(jīng)理的聲音,他看中乘龍T5車輛運(yùn)輸車多裝一臺(tái)的優(yōu)勢(shì),所以在2018年10月份一次性購買了10臺(tái)乘龍T5。

  對(duì)于轎運(yùn)行業(yè)而言,能夠多拉一臺(tái)就能夠大幅提高運(yùn)營收益。市場(chǎng)上的同等車型都是拉6臺(tái),但乘龍巧妙的利用了它的長頭駕駛室,尺寸方向的優(yōu)勢(shì)使得乘龍T5轎運(yùn)車駕駛室頂部多出了一個(gè)裝載位,裝載數(shù)量從6臺(tái)變成了7臺(tái)。這多出的一個(gè)裝載位就是月盈利近萬元的保障。

  武漢第一臺(tái)營運(yùn)車主黃華對(duì)乘龍T5多裝一臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也贊不絕口。

  聽,用戶們對(duì)乘龍T5車輛運(yùn)輸車安全性的由衷信賴。

乘龍T5車輛運(yùn)輸車用戶黃華

  山區(qū)行駛不比平原,連續(xù)的上下坡既需要車輛擁有良好的動(dòng)力表現(xiàn),也是對(duì)剎車性能的考驗(yàn)。在這方面乘龍T5轎運(yùn)車就表現(xiàn)的很好,在裝載7輛商品車的情況下剎車力度依舊很強(qiáng),并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)制動(dòng)功能,也在一定程度上降低了長下坡時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴,提高了安全性。

  江西長榮物流有限公司總經(jīng)理汪江潮對(duì)乘龍T5車輛運(yùn)輸車的安全性表示很放心!正因?yàn)檫@種放心,是他決定一下購買20多臺(tái)的重要原因之一。

  在公司,乘龍的車是比較受司機(jī)們歡迎的,最重要的是乘龍T5的長頭設(shè)計(jì),美式的長頭造型可以對(duì)駕乘者提供一種天然的防護(hù),對(duì)卡車司機(jī)而言,安全性永遠(yuǎn)是第一位的!在這個(gè)行業(yè)里,乘龍T5長頭車的造型加上它獨(dú)有的龍骨駕駛室設(shè)計(jì)是對(duì)行車安全最根本的保障。

  中南物流體驗(yàn)兵鄒清對(duì)于乘龍T5長頭的安全性有著天然的信任。

乘龍T5車輛運(yùn)輸車用戶兵鄒清

  聽,乘龍T5的舒適性如何打破用戶們對(duì)長頭車的既定印象?

  不瞞你說,我也算是一名20年的老司機(jī)了,見證了長頭車與平頭車的起起落落,長頭車以前給我的印象就是舒適性極差,但是乘龍T5打破了我對(duì)長頭車的印象,平地板,空間大,氣囊減震座椅,810mm超寬臥鋪,人性化的駕駛室設(shè)計(jì),硬件配置在舒適性上的提升真是為司機(jī)著想。

  重慶萬強(qiáng)物流有限公司車隊(duì)錢隊(duì)長直言乘龍T5的舒適性有了質(zhì)的飛躍。

  聽,乘龍T5多裝一臺(tái)的高效、具有天然緩沖作用的安全性優(yōu)勢(shì)、大有改觀的舒適性……這樣的信賴聲音還有很多,遍布全國各地。聽,仍會(huì)繼續(xù),關(guān)于乘龍T5的信賴之聲也會(huì)繼續(xù)。

  • 來源:中國卡車網(wǎng)
  • 作者:王慧敏
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