重汽豪沃T5G輕量化攪拌車(chē)底盤(pán)配置：豪沃T5G中長(zhǎng)駕駛室，德國(guó)曼340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃10檔HW13710L變速箱、斯太爾16噸雙后橋、11.00R20鋼絲胎（帶備胎）、帶空調(diào)、帶ABS、帶行車(chē)記錄儀、橡膠后懸架、帶下防護(hù)、153前軸、300L鋁合金油箱、前鼓后鼓。

整車(chē)型號(hào)：EHY5310GJBZ

整車(chē)尺寸：9855*2500*3950

總質(zhì)量：31000kg，整備質(zhì)量：13350kg，額定質(zhì)量：17520kg

上裝配置：罐體采用5mm Q235的耐磨錳鋼板制作，封頭采用6mmQ235的T510鋼板制作，罐體整個(gè)采用機(jī)械自動(dòng)焊焊接，實(shí)際攪拌容積為10立方、12立方 14立方。采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)（PMP、美國(guó)伊頓、ZF、德國(guó)力士樂(lè)、邦飛利）、油泵、馬達(dá)3大液壓件、散熱器采用上海冰輪；罐體上部帶有一個(gè)500升的水箱；擋泥板上帶有一個(gè)一次成型的工具箱；罐體后部帶有電子手油門(mén)（控制罐體加速卸料）；罐體帶有自動(dòng)加壓水箱及水槍。

混凝土劣質(zhì)粉煤灰主要包括：原狀粗灰、磨細(xì)粉煤灰、脫硫粉煤灰、脫硝粉煤灰、浮黑粉煤灰、摻假粉煤灰等，使用后易導(dǎo)致混凝土28d強(qiáng)度不足，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)低，造成混凝土工程質(zhì)量不合格。

劣質(zhì)粉煤灰品質(zhì)發(fā)生變化的原因及對(duì)混凝土性能的影響分析如下：

1、原狀粗灰

性質(zhì)改變的原因：原狀粗灰主要是由火力發(fā)電廠沒(méi)有進(jìn)行分選，但排到干灰?guī)旎驖衽牛M(jìn)而存儲(chǔ)在沉灰池內(nèi)的粉煤灰類(lèi)型，其表層光滑性較差，細(xì)度通常躍45%，燒失量躍15%，活性指數(shù)約60%。如今，常常將此當(dāng)作水泥混合建材。

對(duì)混凝土性質(zhì)的影響：原狀粗灰篩余量相對(duì)較大，含有較多雜質(zhì)，燒失量較大，因此實(shí)際效果并不能得到很好地體現(xiàn)。鑒于此，用其所制成的混凝土不具備理想的流動(dòng)性，保水性與粘聚性不符合要求，會(huì)對(duì)新拌混凝土質(zhì)量造成極大影響；由于需水量太大，會(huì)導(dǎo)致單位體積混凝土的實(shí)際用水量超過(guò)預(yù)計(jì)用水量，水膠比升高，抗壓強(qiáng)度等級(jí)減小，還會(huì)使硬化混凝土的耐久性被嚴(yán)重弱化。

2、磨細(xì)粉煤灰

性質(zhì)出現(xiàn)變化的原因：磨細(xì)粉煤灰是借助廢棄原狀粗灰，選擇粉磨加工的方式，進(jìn)而得到再生粉煤灰。相較于原狀粗灰，磨細(xì)粉煤灰45μm篩余量更少，并且活性相對(duì)較差。而在化學(xué)成分上來(lái)說(shuō)，磨細(xì)粉煤灰其實(shí)和優(yōu)質(zhì)粉煤灰并不存在明顯不同，可兩者的物理性質(zhì)卻存在很大不同，會(huì)使混凝土的所有性質(zhì)發(fā)生極大變化。

對(duì)混凝土性質(zhì)所造成的影響分析：

相較于優(yōu)質(zhì)粉煤灰，因?yàn)槟ゼ?xì)粉煤灰碳含量與雜質(zhì)含量相對(duì)較大，能更好地吸附水與各種外加劑，其顆粒大部分是表層光滑性較差的半球形顆粒碎片，球形微珠的潤(rùn)滑性并不理想，鑒于此，倘若摻量一致，其新拌混凝土的流動(dòng)性能還是會(huì)相對(duì)較低，經(jīng)時(shí)會(huì)存在非常嚴(yán)重的損耗，進(jìn)而嚴(yán)重影響混凝土灌筑施工。

3、脫硫粉煤灰

性質(zhì)出現(xiàn)變化的原因：

關(guān)鍵性的原因其實(shí)就是因?yàn)槊摿蚣夹g(shù)所導(dǎo)致的。

對(duì)混凝土性質(zhì)所造成的影響

脫硫粉煤灰的關(guān)鍵成分是亞硫酸鈣，能緩凝水泥，因此會(huì)影響混凝土的凝結(jié)時(shí)間，加大混凝土凝結(jié)的難度。

4、脫硝粉煤灰品質(zhì)被改變的原因

脫硝環(huán)節(jié)結(jié)束后，剩下的脫硝劑形成的NH4由于粉煤灰顆粒的存在，會(huì)被吸附至空腔中，若環(huán)境中的水分相對(duì)較多，NH4和CO2會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)，產(chǎn)物是(NH4)2CO3，碳酸鈣會(huì)繼續(xù)反應(yīng)，產(chǎn)物是NH4HCO3。而在36℃條件下，就會(huì)進(jìn)行分解反應(yīng)，產(chǎn)物是NH3、CO2與H2O，氨氣味就是這樣形成的。

對(duì)混凝土性質(zhì)所造成的影響

假若選擇脫硝粉煤灰進(jìn)行混凝土制備，拌合物表層常常會(huì)出現(xiàn)豐富的氣泡，并且氨氣味也會(huì)出現(xiàn)。若把不同電廠的脫硝粉煤灰，依照10%、20%、30%與40%的比例加入到水泥里，就會(huì)使水泥凝結(jié)時(shí)間增加，早期強(qiáng)度等級(jí)減小，并會(huì)由于粉煤灰摻量增多，出現(xiàn)顯著的強(qiáng)化現(xiàn)象。

5、浮黑粉煤灰

性質(zhì)出現(xiàn)改變的原因

火力電廠要想使燃煤技術(shù)得到改善，在燃煤時(shí)加入柴油或其他油性物體當(dāng)成是助燃劑。但這些助燃劑并不能徹底進(jìn)行燃燒，因此就會(huì)在粉煤灰內(nèi)出現(xiàn)殘留，這也就是浮黑粉煤灰。

對(duì)混凝土性質(zhì)所造成的影響

假若選擇浮黑粉煤灰進(jìn)行混凝土制作，拌合物表層會(huì)出現(xiàn)很多黑色油狀物，硬化環(huán)節(jié)結(jié)束后，混凝土構(gòu)件表層會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則黑斑，進(jìn)而使構(gòu)件外觀出現(xiàn)很大的缺陷。在構(gòu)件抹灰或裝飾板塊粘貼的過(guò)程中，甚至?xí)股皾{和基層、砂漿和板塊粘結(jié)效果不理想。

6、摻假粉煤灰

品質(zhì)被改變的原因

粉煤灰廠商為提升經(jīng)濟(jì)效益，在罐車(chē)上部安設(shè)滿足質(zhì)量條件的粉煤灰，罐車(chē)中、底部裝入質(zhì)量相對(duì)較差的粉煤灰；此外，在燃煤電廠采購(gòu)粉煤灰之后，能添加石灰石、煤渣、爐渣等，不斷磨細(xì)，最終以優(yōu)質(zhì)粉煤灰的形式賣(mài)出。

對(duì)混凝土性質(zhì)所造成的影響

摻假粉煤灰因?yàn)槌煞址浅６?，并且混合均勻性非常差，?duì)新拌混凝土性質(zhì)所造成的影響程度非常不穩(wěn)定，就會(huì)導(dǎo)致新拌混凝土質(zhì)量的管控工作非常困難，評(píng)估硬化混凝土性能的工作也非常難開(kāi)展。

售后承諾：

1、底盤(pán)是底盤(pán)廠家包一年和3萬(wàn)公里，上裝三包售后服務(wù)二年或10萬(wàn)公里。

2、付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車(chē)前付清余款 分期付款（手續(xù)簡(jiǎn)單）。

3、分期付款： 首付比率25%-30%。

4、運(yùn)輸方式： 來(lái)公司自提或公司物流部門(mén)代送車(chē)。

鄭重承諾：凡屬本公司銷(xiāo)售的產(chǎn)品，均保證全國(guó)上牌，提供出口業(yè)務(wù)，如因我公司車(chē)輛問(wèn)題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車(chē)型均采用原裝底盤(pán)，我公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外48小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)，咨詢電話：18771972355（微信同號(hào)） 17362719193。