企業(yè)的成功，除了品牌影響力外，與產(chǎn)品的口碑和員工的努力也密不可分。從2016年到2018年，一汽解放蟬聯(lián)中國(guó)卡車重卡銷量榜冠軍已經(jīng)第三個(gè)年頭，一汽解放勢(shì)如破竹，成績(jī)一年比一年更加喜人。

2018年12月17日，一汽解放“創(chuàng)領(lǐng)謀變 礪行志遠(yuǎn) 同征共贏 再攀巔峰”為主題的2019商務(wù)年會(huì)在廣東珠海召開，這是一汽解放重回中國(guó)卡車銷量榜冠軍的第三年，今年一汽解放又會(huì)交出什么樣的答卷呢？在即將到來(lái)的2019年，一汽解放又會(huì)有哪些新的動(dòng)作呢？

年銷29.9萬(wàn)輛 牽引車仍是主力

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕在致辭中指出，面對(duì)新時(shí)代，解放穩(wěn)中求進(jìn)，進(jìn)中求新。2018年1月-11月，解放總共銷售整車29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。其中，中重卡1-11月累計(jì)銷量25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到21.1%，穩(wěn)踞中重卡行業(yè)第一；輕卡銷量則達(dá)到4.1萬(wàn)輛。

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕

而在細(xì)分市場(chǎng)中，各個(gè)市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)：牽引車同比增長(zhǎng)47%，自卸車同比增長(zhǎng)54%，載貨車同比增長(zhǎng)12%，可謂是成績(jī)驕人！

沖擊34.3臺(tái) 2019年目標(biāo)已確定

總結(jié)了2018年的成績(jī)，當(dāng)然也要展望一下2019年的目標(biāo)，一汽解放總經(jīng)理助理、營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理王志才公布了一汽解放2019年的銷售目標(biāo)——34.3萬(wàn)臺(tái)。

"2019年，解放銷售目標(biāo)在34.3萬(wàn)輛，其中，中重卡目標(biāo)26.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為22.7%；輕卡銷售目標(biāo)為7.5萬(wàn)輛，備品銷售額在40億。"

一汽解放總經(jīng)理助理、營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理王志才

下一年，一汽解放將要打造中國(guó)第一，世界一流的商用車營(yíng)銷體系：以客戶為中心，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，踐行高質(zhì)量營(yíng)銷。一汽解放將持續(xù)推進(jìn)“四個(gè)一”：牽引車擴(kuò)大第一優(yōu)勢(shì)，載貨車鞏固第一地位，自卸車排名再進(jìn)一位，輕卡銷量增速第一；完成“四個(gè)突破”：專用突破，西部突破，海外突破和大客戶突破。

尤其在牽引車方面，緊抓趨勢(shì)，主動(dòng)出擊，根據(jù)物流市場(chǎng)高端化、資源市場(chǎng)低端化和天然氣需求快速提升的市場(chǎng)變化，精準(zhǔn)施策，實(shí)現(xiàn)牽引車銷量15.5萬(wàn)輛。

其他細(xì)分市場(chǎng)明年的銷量目標(biāo)依次為載貨車6萬(wàn)輛，自卸銷量3.3萬(wàn)輛，專用車銷量2萬(wàn)輛，輕卡銷量7.5萬(wàn)輛，一共是34.3萬(wàn)輛的總銷量目標(biāo)。

2019年，商用車市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。有利因素包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，消費(fèi)持續(xù)提升，固定投資回暖，超載超限治理等幾大方面；不利因素也不容忽視：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進(jìn)，物流效率提升，也會(huì)在一定程度上縮減貨車銷量。

在法規(guī)層面，國(guó)三車淘汰，帶來(lái)4X2載貨車熱銷，而國(guó)六實(shí)施則給天然氣車型帶來(lái)進(jìn)一步發(fā)展空間。

區(qū)域?qū)用妫瑖?guó)家工程投資和電商物流都將進(jìn)一步帶來(lái)更大空間的貨車需求。

王志才預(yù)計(jì)，2019年全國(guó)中重卡需求在118萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)109萬(wàn)輛，出口9萬(wàn)輛；而輕卡在老舊車淘汰、藍(lán)牌車營(yíng)運(yùn)證放開以及城市群建設(shè)等積極因素影響下，預(yù)計(jì)需求量在165萬(wàn)輛。

2019年：一汽解放28款主銷產(chǎn)品

一汽解放商用車開發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊，在會(huì)上對(duì)解放2019年主銷車型做了解讀。2019年，解放最引人注目的車自然是J7高端重型牽引，定位于歐洲當(dāng)代高端重卡水平，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)卡車品質(zhì)跨越的新臺(tái)階。

其次，解放還將推出新J6“榮耀版”/JH6“智尊版”重型牽引車、新J6/JH6“領(lǐng)航版”重型牽引車、新J6“新南方款”重型牽引、新J6“高寒款”重型牽引、“運(yùn)煤款”重型牽引等28款主銷車型，品系之全，適用范圍之廣讓人嘆為觀止。

一汽解放商用車開發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊

同時(shí)，在國(guó)六及新能源產(chǎn)品方面，解放計(jì)劃國(guó)六柴油車產(chǎn)品一共開發(fā)212個(gè)車型，到2019年6月30日，將有45個(gè)車型具備銷售條件。

明年，解放國(guó)六天然氣NG牽引車、解放J6F輕型純電動(dòng)物流車、解放J6F輕型燃料電池物流車、解放J6L中型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、解放JH6/J6P純電動(dòng)重型牽引車和自卸車等新能源產(chǎn)品同樣勁爆來(lái)襲！

網(wǎng)聯(lián)化、智能化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也已成為業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題。一汽解放F事業(yè)部智慧生態(tài)部部長(zhǎng)張楠介紹說(shuō)，一汽解放早已開始這方面的研究布局，并已頗有建樹。下一步，一汽解放將把解放行和領(lǐng)航員系統(tǒng)完成合并，為用戶提供一體化運(yùn)輸解決方案。

會(huì)上，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰發(fā)表了“新未來(lái)，欣夢(mèng)想，心營(yíng)銷”的主題演講，對(duì)解放2019年的營(yíng)銷工作做出要求。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰

回顧2016年到2018年，是解放人輝煌榮耀的三年：2016年，一汽解放收復(fù)失地，重卡重回第一；2017年，一汽解放擴(kuò)大戰(zhàn)果，中重卡重回第一；2018年，一汽解放開疆?dāng)U土，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，坐穩(wěn)雙第一。

三年間，一汽解放整車銷量從14萬(wàn)輛翻番至30萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從17%提升至21%。如今，一汽解放已經(jīng)是生產(chǎn)700萬(wàn)輛卡車的企業(yè)，領(lǐng)航全球！毫無(wú)疑問(wèn)，一汽解放已成為行業(yè)內(nèi)最值得驕傲的商用車企業(yè)，最值得信賴的商用車品牌。

現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)

最后，一汽解放營(yíng)銷總部副部長(zhǎng)、銷售公司副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部副總經(jīng)理于長(zhǎng)信宣讀頒獎(jiǎng)詞，為解放優(yōu)秀經(jīng)銷商、服務(wù)商等進(jìn)行頒獎(jiǎng)。北京宏特、深圳廣能通、浙江中大元通等獲獎(jiǎng)經(jīng)銷商上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)展示：國(guó)六產(chǎn)品勁爆來(lái)襲

除了銷量之外，針對(duì)GB7258新規(guī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素，一汽解放也都做出了相應(yīng)的車型換代升級(jí)，除了添加了右轉(zhuǎn)彎嗡鳴器等法規(guī)要求的配置外，10臺(tái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車就屹立在展場(chǎng)的中央。

搭載國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車包括了牽引車、中型載貨車、專用車和輕型載貨車等，伴隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)行，解放卡車將全面過(guò)渡到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)。

除了國(guó)六車型，一汽解放還攜帶6款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)參加本次年會(huì)，錫柴奧威13升、11升發(fā)動(dòng)機(jī)，大柴發(fā)動(dòng)機(jī)等都已經(jīng)完全滿足國(guó)六技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

我們都知道，一汽解放銷量最好的是牽引車型，不過(guò)解放并不甘于將自己的產(chǎn)品局限于牽引車上，近年來(lái)一汽解放一直在載貨車、自卸車、專用車領(lǐng)域發(fā)力，例如解放J6L系列，幾乎占據(jù)了各個(gè)細(xì)分車型。

在本次解放商務(wù)年會(huì)上的展車，也展現(xiàn)了解放繼續(xù)開拓多元化產(chǎn)品的路線，解放J6P、JH6、J6L等品系，展出了多個(gè)牽引車、載貨、自卸等多種細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

除了中、重卡，本屆解放商務(wù)年會(huì)上的輕卡也頗具看點(diǎn)，14臺(tái)輕卡依次排列，包括國(guó)六輕卡、4x4驅(qū)動(dòng)自卸輕卡、針對(duì)限高運(yùn)輸?shù)牡貛?kù)版車型等等。

2018年，一汽解放再一次用實(shí)力證明了“共和國(guó)長(zhǎng)子”的實(shí)力。從1956年第一輛解放CA10的誕生，到2018年第700萬(wàn)輛駛下生產(chǎn)線，一汽解放經(jīng)歷了七代車的更迭、七百萬(wàn)的跨越。2019年，一汽解放又將譜寫怎樣的篇章？讓我們拭目以待。

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