隨著電子商務(wù)的發(fā)展，對物流車輛的需求也越來越多，但運輸成本高企，讓物流行業(yè)叫苦不迭。當前恰逢新能源汽車大潮涌動，二者融合已是大勢所趨。本次協(xié)吉利共同推出電動面包箱式貨車，正是看準了國內(nèi)物流行業(yè)的需求和痛點，新車一旦推廣應(yīng)用，將很快對物流行業(yè)的用車成本大幅縮減。這是物流行業(yè)、車企、消費者等多方都急切憧憬的未來。

 作為一輛新能源貨車，它的車身尺寸相比同類車型還是要大一些，這得益于其基礎(chǔ)車型車體本身。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，電牛2號的長寬高分別為5400mm×1700mm×2160mm，軸距3400mm。相比同級別的五菱宏光、長安之星等車型，均有不小優(yōu)勢。 輪胎采用175/70 R14規(guī)格，供應(yīng)商為萬力。輪轂部分不再是V10上那種簡單的黑色或者銀色的鋼圈，而是經(jīng)過全新設(shè)計的鋁合金輪轂，看上去時尚多了。車底部分另有乾坤，一個巨大的電池包被鑲嵌在底下，根據(jù)電池包上的銘牌可以看出，其電池容量為45千瓦時，重約310千克。由于電池包的加入，整備質(zhì)量達到了2400千克。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這組電池能夠為捷泰提供260km的最大續(xù)航里程，車速為105km。原有的加油口被替換為充電插口。據(jù)工程師介紹，電牛2號支持快充和慢充兩種模式，但在車內(nèi)我們只見到了慢充線，可以直接插家用220V電源充電，充滿需要7小時。如果使用快充方式的話，1小時即可充滿。  由于這款車是針對國內(nèi)物流等商用領(lǐng)域打造，車身涂裝方面可以根據(jù)客戶需求定制。或許不久的將來，我們會看到印著各種快遞公司、貨運公司涂裝吉利奔波于鬧市的繁忙景象。相信是新能源的憧憬。憑借超越同級產(chǎn)品力的超強配置，超高性價比及安全性等優(yōu)勢，迅速成為市場新寵，成為眾多物流公司選擇純電動配送車所選擇的車型。

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