《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》從5月1日起在北京正式實(shí)施。目前，這一新政施行已近百天，北京地區(qū)停車場具體執(zhí)行的情況如何呢？

記者在北京多個(gè)停車場探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，白天很多停車場還遵守新規(guī)收費(fèi)，但隨著夜幕的降臨，停車場的收費(fèi)也玩兒起了“貓膩”。夜間停車收費(fèi)一口要價(jià)、真假收費(fèi)員魚龍混雜、收費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)不一等“黑收費(fèi)”問題，普遍存在于北京夜間的各個(gè)停車場。

（簋街等區(qū)域夜晚停車頻現(xiàn)“黑收費(fèi)”）

作為北京市著名的美食街，簋街停車環(huán)境一直為食客所詬病。晚上9點(diǎn)多，記者在簋街看到，多名不穿制服不帶證件卻自稱是收費(fèi)員的人員，向剛剛停好車的車主開出30元的一口價(jià)，且不出具發(fā)票。然而，北京停車新規(guī)中明確規(guī)定，路側(cè)停車場收費(fèi)環(huán)節(jié)中，不滿一個(gè)計(jì)時(shí)單位不收停車費(fèi)。記者注意到，該路段夜間起止時(shí)段為19時(shí)至次日7時(shí)，計(jì)時(shí)單位為兩小時(shí)，單價(jià)為2小時(shí)1元。也就是說，按照該時(shí)間段內(nèi)小型車停車2小時(shí)僅需繳納1元停車費(fèi)，就算從19時(shí)一直停到次日7時(shí)，車主也只需繳費(fèi)6元，30元顯然是漫天要價(jià)。

其實(shí)，之所以會(huì)出現(xiàn)“黑收費(fèi)”的情況，是因?yàn)檫@種停車場仍舊采用傳統(tǒng)的人工管理模式，沒有接入完善的信息整合與管理平臺(tái)，車場管理方與政府相關(guān)部門都無法對收費(fèi)員進(jìn)行有效監(jiān)管，以至于讓有些不法分子有空可鉆。

因此，要想杜絕“黑收費(fèi)”現(xiàn)象，將停車場升級(jí)為智慧停車場，勢在必行。

據(jù)了解，目前國內(nèi)智慧停車領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)ETCP，已在北京地區(qū)改造了超過2000家停車場，這類智慧停車場由于配置了一整套智慧停車解決方案，可以從技術(shù)和管理兩方面，避免“黑收費(fèi)”。其創(chuàng)新的費(fèi)率系統(tǒng)配合停車收費(fèi)新規(guī)的落地，只需要在后臺(tái)調(diào)整費(fèi)率，就可以馬上適應(yīng)新的收費(fèi)規(guī)則。

（ETCP費(fèi)率系統(tǒng)助推停車新政平穩(wěn)落地）

記者在一家ETCP停車場發(fā)現(xiàn)，針對停車設(shè)施“滿一個(gè)計(jì)時(shí)單位后方可收取停車費(fèi)，不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位的不收取費(fèi)用”的停車新規(guī)，停車場就可以通過費(fèi)率系統(tǒng)的設(shè)置功能，根據(jù)需求在后臺(tái)將費(fèi)率模式調(diào)整為“免收時(shí)長”，即不足單位時(shí)長時(shí)，則該單位時(shí)長不收費(fèi)。出場時(shí)再由系統(tǒng)進(jìn)行停車時(shí)長和費(fèi)用的計(jì)算，避免人工操作漏洞。

此外，ETCP的這套費(fèi)率系統(tǒng)，還能夠滿足不同車場的不同管理需求，提高管理精細(xì)化程度，再復(fù)雜、繁瑣的費(fèi)率規(guī)則，都可以通過費(fèi)率系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)置功能來實(shí)現(xiàn)。管理人員還能通過智能后臺(tái)管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控停車場運(yùn)營和財(cái)務(wù)情況，減少人工操作。因此，新政落地近百天，這里從沒有出現(xiàn)過“黑收費(fèi)”的現(xiàn)象，從實(shí)際行動(dòng)上助推了停車新政平穩(wěn)落地。

當(dāng)然，車主在出行時(shí)，也可以使用智慧停車平臺(tái)提供的手機(jī)應(yīng)用，優(yōu)先選擇此類智能停車場來停車。以ETCP的停車App為例，這款應(yīng)用就能夠顯示附近停車場的位置、閑忙狀態(tài)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否為智慧停車場等信息，還提供一鍵導(dǎo)航、車位預(yù)約、在線支付等功能，讓車主獲得更好的停車體驗(yàn)，避免受到“黑收費(fèi)”困擾。