汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)5月31日報道

乘用車質(zhì)量、口碑等關(guān)鍵因素一直是消費者購車需要考慮因素的重中之重，以往發(fā)布的國外新車質(zhì)量報告不適合中國國情?現(xiàn)在，一年一度的汽車之家乘用車新車質(zhì)量報告出爐了。

《汽車之家2017新車質(zhì)量報告》據(jù)稱是汽車之家的真實車主，為在過去的2-12個月內(nèi)曾購買過汽車，有效樣本總數(shù)達到34871個。

評價指標以PPH為準，PPH表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量，百車故障數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好。如某個車系的PPH為100，這一數(shù)值表示平均每百輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)為100個。

自主品牌榜單：東風(fēng)風(fēng)度故障率最低，傳祺不甚理想

東風(fēng)風(fēng)度排在最前的位置確實有些讓人驚訝，目前在售僅有MX6和MX5兩款SUV車型，這與觀致汽車的情況相似，車型少銷量低，不一定能夠反映出真實情況。

而去年才正式推向市場的長城高端品牌WEY，則以百車170個故障位于自主品牌質(zhì)量榜第二位，讓人有些刮目相看。另外像爭議比較大的眾泰汽車、納智捷的排名都比較靠前。

自主品牌老大吉利汽車的百輛新車故障率達到了325個，位于第九位，都低于眾泰、納智捷和漢騰，但高于長安、奇瑞、比亞迪等。

銷量比較大的哈弗品牌、上汽榮威表現(xiàn)平平，故障率稍高，但總體高于市場平均水平。

而廣汽傳祺百車故障數(shù)高達389在平均線上處于墊底位置，其中，傳祺GS8的百車故障數(shù)為528，傳祺GS4的百車故障數(shù)為399，均大幅高于同級別的平均值。

2017乘用車品牌新車質(zhì)量總榜

去年在這個榜單的前三位分別是雷克薩斯、林肯和雷諾，看看今年會有怎樣的變化!

看一眼，這也跳得太厲害了吧，林肯跌落至18位，雷諾慘不忍睹的墊底。雷克薩斯依然穩(wěn)健，百車故障率為98，謳歌PPH為84，是僅有的兩個百車故障率低于100的品牌。第三位是DS，相對來說，DS和謳歌的銷量也是比較低的。

自主品牌排名最高，從這榜單來看意味著質(zhì)量最好的還是東風(fēng)風(fēng)度，接著就是WEY品牌、觀致汽車、開瑞和眾泰，其余像吉利、長城、榮威、傳祺未上榜的，都是處于市場平均線以下。

日系品牌如馬自達、豐田、日產(chǎn)、本田都處于中游水平。

總的來說，自主品牌第一是東風(fēng)風(fēng)度，合資品牌第一是廣汽謳歌，進口品牌新車質(zhì)量第一的是雷克薩斯。

【品牌整體排名：1、謳歌；2、雷克薩斯；3、DS；4、MINI；5、保時捷；6、東風(fēng)風(fēng)度；7、斯巴魯；8、寶馬；9、WEY；10、觀致；11、馬自達；12、豐田；13、奧迪；14、捷豹；15、凱迪拉克；16、日產(chǎn)；17、本田；18、林肯；19、沃爾沃；20、三菱；21、路虎；22、英菲尼迪；23、寶沃；24、福特；25、雪鐵龍；26、奔馳；27、雪佛蘭；28、現(xiàn)代；29、起亞；30、斯柯達；31、開瑞；32、標致；33、大眾；34、Jeep；35、眾泰；36、雷諾】

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