但想不到不代表做不到。法士特全年產(chǎn)銷同比增長超七成的成績，不但跑贏市場，更為重卡企業(yè)搶抓市場提供了有力保障在重卡行業(yè)，法士特占七成份額，如果評選年度最佳重卡變速器，非法士特莫屬。

　　2015年，法士特經(jīng)歷斷崖式下滑。2016年，法士特實現(xiàn)產(chǎn)銷再破百億元。2017年，同比再漲七成。

　　敗不遑餒，勝不妄喜，胸有激雷而面如平湖者，可拜上將軍!深耕汽車傳動系領(lǐng)域、只對城墻上的一個豁口開火的法士特，用實力證明，各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)15年位列中國齒輪行業(yè)第一、中重型商用車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一，靠的可不是運氣。

　　看準(zhǔn)了金礦就要挖下去

　　重卡行業(yè)有黃金產(chǎn)業(yè)鏈的說法，其中一環(huán)，指的就是法士特變速器。作為黃金產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，在業(yè)內(nèi)深耕50年的法士特，已發(fā)展成為集變速器、緩速器、離合器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件等產(chǎn)品于一體的大型汽車傳動系統(tǒng)生產(chǎn)制造商和全球供應(yīng)商，并仍在不遺余力地開發(fā)一座又一座金礦。

　　比如可以再造一個法士特的液力緩速器。法士特是我國第一家生產(chǎn)液力緩速器產(chǎn)品的企業(yè)，已成功為國內(nèi)數(shù)十家卡車、客車主流企業(yè)的多種車型配套。液力緩速器對法士特的意義在于，經(jīng)此一役，從機械到電控再到軟件，法士特全部能夠自主研發(fā)生產(chǎn)，并從生產(chǎn)機械變速器的廠家轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢陨a(chǎn)機、電、液、控一體智能化產(chǎn)品的企業(yè)。

　　比如液力緩速器的好搭檔AMT。法士特開發(fā)AMT的歷史已經(jīng)有10多年，涵蓋6、10、12、16擋。2017年4月，法士特推出基于S系列變速器機械本體的新一代集成式AMT，具有600萬次的超長換擋壽命，具有GPS駕駛預(yù)測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經(jīng)濟滑行等功能。9月，法士特第700萬臺雙中間軸高端重型變速器下線，這是其對標(biāo)國際打造的全新高端S系列重型AMT自動變速器。2018年下半年，法士特對標(biāo)歐美最先進技術(shù)開發(fā)的二代集成化AMT即將面世。

　　再比如被稱為商用車傳動領(lǐng)域的金字塔塔尖的AT(即液力自動變速器)。在重型AT變速器市場上，國外跨國公司以其高技術(shù)門檻、高品牌認知度和產(chǎn)品的高可靠性，一度牢牢占據(jù)市場。從6AT實現(xiàn)主機廠配套到2017年全球首款9速AT重型液力自動變速器亮相，法士特研發(fā)生產(chǎn)的AT憑借技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在碼頭牽引車、礦山用車、專用車、公交車等市場嶄露頭角，打破了跨國公司在這個領(lǐng)域獨占鰲頭的格局，成為國內(nèi)唯一能夠研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用車AT的廠家。

　　走出舒適區(qū)去看不一樣的風(fēng)景

　　重卡變速器第一名的位置，對別人來說或許是無限風(fēng)光，對法士特來說卻是必須走出的舒適區(qū)。尋找新的增長點，既是抵御風(fēng)險的需要，也是挖掘自身潛力的需要。在法士特的規(guī)劃中提到，到十三五末，集團公司的傳統(tǒng)市場銷售收入占比50%，智能化與新能源產(chǎn)品市場銷售收入占比20%，國際市場銷售收入占比20%，資本市場和新業(yè)態(tài)收入占比10%。

　　生產(chǎn)方面，為不斷滿足市場用戶對新能源產(chǎn)品的需求，法士特投資30億元在寶雞廠區(qū)投資興建中輕型變速器及新能源傳動項目，達產(chǎn)后將形成60億產(chǎn)能，進一步提升企業(yè)市場競爭力和經(jīng)濟效益。產(chǎn)品方面，以4E50/100系列新能源變速器為例，它可以通過調(diào)速將電機工作區(qū)域控制在高效區(qū)，降低電耗，并將續(xù)航里程增加30%以上。4E50配套組成的新能源系統(tǒng)適合于6~8米純電動客車，4E100配套組成的新能源系統(tǒng)適合于8米以上純電動客車。

　　法士特在客車領(lǐng)域的開拓不只是新能源。2017年初，法士特AT液力自動變速器成功配套城市公交，經(jīng)過一段時間的試運行，其出色表現(xiàn)徹底征服了挑剔的老司機。2017年前11個月，法士特客車變速器市場占有率穩(wěn)步提升，特別是6DS系列輕量化客車變速器，憑借著可靠的質(zhì)量保證和高性價比，被國內(nèi)諸多主流客車廠選為定點配套產(chǎn)品。

　　輕卡方面，法士特與東風(fēng)汽車股份有限公司戰(zhàn)略合作，成為東風(fēng)輕卡動力的核心供應(yīng)商。目前，法士特變速箱已經(jīng)成功搭載在東風(fēng)凱普特ZD30車型、東風(fēng)多利卡D9、D12和東風(fēng)輕卡2018款車型上，上市以來獲得了市場和客戶的廣泛認可。

　　50歲也有新思想

　　惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

　　今年50歲的法士特，對創(chuàng)新有著與年輕人無二的渴望。回顧法士特的發(fā)展歷程，無論是體制機制、科技產(chǎn)品還是管理理念，無不閃耀著創(chuàng)新的光芒。2016年和2017年是法士特的兩化推進年，通過創(chuàng)新驅(qū)動，法士特緊盯新能源汽車發(fā)展方向，全面推進企業(yè)信息化、智能化建設(shè)，不斷加大智能化、新能源產(chǎn)品的研發(fā)力度，并順利入選國家工信部首批綠色工廠示范企業(yè)。

　　創(chuàng)新求變是企業(yè)的永恒主題?？萍紕?chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新、員工素質(zhì)培養(yǎng)創(chuàng)新等舉措，讓法士特經(jīng)受住一次次考驗。因此，經(jīng)集團公司研究決定，確定2018年至2019年為法士特創(chuàng)新驅(qū)動年。

　　創(chuàng)新驅(qū)動年將以開展品質(zhì)革命與效能革命為主題，推行三破三立，踐行高新時尚，嚴(yán)守四律，培育三心，落實八創(chuàng)新，實現(xiàn)五提升，確保5221戰(zhàn)略目標(biāo)全面達成。此外，法士特將以一帶一路深入推進和京津冀一體化為契機，縱深推進創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大力實施品質(zhì)革命和效能革命應(yīng)對行業(yè)不利因素，努力實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營科學(xué)穩(wěn)健發(fā)展。

　　不守舊，有干勁，經(jīng)過50年積淀的法士特，仍是一副少年模樣!