“琪樹明霞五鳳樓，夷門自古帝王州。”開封是八朝古都，是國家首批歷史文化名城，開瑞綠卡便誕生于這一底蘊豐厚的城市。作為輕卡界的新銳力量，浸潤于帝王之側的開瑞綠卡，不僅有著歷史文化氛圍的滋養(yǎng)，產品力同樣非凡。逢國五政策來臨之際，開瑞綠卡適時推出國五新品輕卡，既可匹配高端領先的康明斯發(fā)動機，又可與成熟可靠的五十鈴發(fā)動機融為一體，坐擁兩種市場暢銷動力，來勢洶洶。

為了更好的感受開瑞綠卡國五新品的真實戰(zhàn)力，奇瑞汽車河南有限公司青島直營店工作人員有幸與開瑞綠卡城配版（五十鈴2.8氣剎）親密接觸，并同游開封，體驗不同路況狀態(tài)下，該款車型的性能優(yōu)勢。

與開瑞綠卡同游開封，感受不一樣的精彩

與我們青島直營店的工作人員共同試駕的還有一位來自開瑞綠卡的專業(yè)試車員，據(jù)他介紹，曾經在部隊當兵時，經常駕駛卡車運輸軍用物資，無數(shù)次往返于四川至西藏的“死亡路段”，具有高超的駕駛技術。詢問他對開瑞綠卡的駕駛感受時，他表示，“這車操控起來感覺很順手，動力也好，在國內輕卡中是非常不錯的?！?/p>

駛出開瑞綠卡工廠沒多遠，就踏上了著名的鄭開大道，它是連接鄭州和開封的快速路，路面平坦寬闊，通行順暢。搭載五十鈴2.8L動力的開瑞綠卡，最大功率116馬力，最大扭矩可達285N·m，匹配萬里揚六檔鋁殼變速箱，最高速度大于100km/h。在該路段行駛時，車輛動力足，40km/h—80km/h提速快，行駛平穩(wěn)，性能穩(wěn)定。

由于該車型定位城配運輸，面對城市內車輛擁堵的情況時，開瑞綠卡除了穩(wěn)定的啟停性能，剎車系統(tǒng)也十分穩(wěn)定；轉彎變道時，轉向系統(tǒng)操控靈活，就像是城市間跳動的運輸精靈，隨心所欲。

另外，我們還為本次試駕增加了難度，行駛到了城鄉(xiāng)地區(qū)的坑洼路面，道路狹窄，通過難度大，一般的乘用車路過都要小心翼翼，很容易刮到底盤。

輕卡的底盤本身就高，通過性好，但是由于水坑深度難以預測，還是需要多加注意，對車輛的減震性能是最大考驗。坐在開瑞綠卡上面，雖然也會感到車輛的起伏晃動，但是震動小，身體可以保持平衡，車輛前后橋均帶有高性能減震器，穩(wěn)定性極佳。

“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”，駛過了泥濘的鄉(xiāng)間小路，我們便來到了河邊的青青草地，風景宜人，車輛在松軟的泥土上行駛時，幾乎是如履平地。

試駕結束后開瑞綠卡工作人員告訴我們，輕卡配備上裝及滿載時穩(wěn)定性會更好，增加了自身重量，就會提高穩(wěn)定性。開瑞綠卡的后橋采用分體式片簧，同樣可以降低整車的震動。

開瑞綠卡自成風景，細節(jié)迷人

開瑞綠卡的外觀設計更是吸引人的眼球，它并沒有繁瑣的點綴，簡潔低調也是一種美。當代的90后駕駛員們，普遍喜歡簡單，無疑會成為吸引他們的亮點；停在路邊，也不乏有人駐足觀看，行駛在路上，自成一道風景，也為古城開封添彩。

整體來看，駕駛室上方的導流罩，來自于開瑞綠卡原廠匹配，經過專業(yè)的研發(fā)人員計算設計，可有效降低風阻，同時也像是車輛的一頂裝飾帽子，美觀大方。

從側面可以明顯看出，前下視鏡尺寸增大，這樣更容易辨別與前方車輛的距離。城市內可利用空間少，這一設計無論是堵車時還是停車時都很實用。

開瑞綠卡城配版的外觀之美，在于前中網的設計，兩條鍍鉻亮條與車標相互呼應，大燈與中網等高，尺寸大，顯得較為整齊，整體組合在一起，動感時尚。

值得關注的是，開瑞綠卡的檔桿設計別出心裁，放在了中控臺下方，經過實際操控中發(fā)現(xiàn)，這種設計與方向盤距離近，操作起來較為方便。并且，從駕駛室內側面來看，主副駕駛座椅間通過性很好，可利用空間大。

事實上，卡車最重要的屬性是載貨能力。開瑞綠卡城配版可選欄板和廂式載貨車兩種上裝形式。其中，欄板車貨箱長度可設計到4.2m，寬2.25m；而廂式載貨車內寬可達2.25m，最大容積22平方米。相比上一代產品已經進行了升級，容積增加1.8—2.0平方米，并新增液壓尾板，可輕松自動裝卸兩噸貨物。

通過對開瑞綠卡城配版的試駕體驗，該車無論是整體外觀還是內飾設計布局都十分人性化，并且除經濟可靠的五十鈴動力外，還有高端康明斯動力可供選擇，產品設計重視與整車匹配融合度，駕乘舒適，動力穩(wěn)定，是一款不可多得的優(yōu)秀輕卡產品。

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