MQB、ULK、E2XX、CMF......不知什么時候開始，汽車模塊化平臺成為了新車介紹中逃避不開的一個話題。為什么越來越多的國際汽車廠商都要加入平臺化的大家庭里呢？其實原因很簡單，汽車模塊化平臺的普及，不僅能提升車輛整體的研發(fā)和生產速度，而且能大幅降低制造成本。所以眾多汽車廠商對平臺化這件事樂此不疲。

而一直以“高品質”著名，卻喜歡單打獨斗的觀致，今年也終于下決心走上了平臺化的路線。可是觀致并非要自己打造獨立的平臺，而是跟奇瑞共享平臺和各項領先技術，并在這一基礎上開發(fā)有差異化的產品。實際上，平臺化概念的優(yōu)勢就是技術共享、資源合理化。平臺共享的做法無疑將這種優(yōu)勢放大到了最大。因此可以預期觀致和奇瑞的攜手，將為雙方打開一個新的局面。

觀致三大產業(yè)布局 轎車、SUV、新能源一個都不能少

在宣布與奇瑞合作之后，觀致的產品鏈條逐漸完善了起來。未來觀致將以Model Young、觀致3/觀致5、Model K-EV三大產品系列為核心，實現全線技術平臺共享的戰(zhàn)略。其中，觀致3和觀致5會搭載CF1x平臺，進行不斷升級與改進，成為觀致汽車品質與科技的代表。

而即將在成都車展上亮相的Model Young，則是定位為青春潮流、快樂駕趣的入門級車型系列，采用了全新的T1x+M1x兩大平臺。而Model K-EV，是觀致為了未來巨大的智能化、新能源汽車市場而準備的純電動車智能互聯產品，將在GEV新能源車型專用平臺上打造。至此，全線技術平臺共享戰(zhàn)略布局的完成，令觀致市場上的空白被補全，觀致與奇瑞的聯手推動了雙方更加快速的發(fā)展。

Model Young成為先鋒 T1x+M1x平臺底蘊非凡

在觀致全線技術平臺共享戰(zhàn)略推出后，最新發(fā)布的Model Young無疑將成為試探市場反應的試金石。Model Young是觀致專門為國內年輕消費者設計的產品系列，它的車型不僅要有吸引眼球的時尚炫酷的造型，更要擁有能夠引導年輕人實現高品質、新潮用車生活的內涵。

為了實現這一目的，Model Young采用了集奇瑞、捷豹路虎、觀致三家技術精華于一體的T1x+M1x平臺。這兩大技術平臺，結合了當前主流智能科技，在擁有構架尺寸、柔性帶寬兩大核心競爭的優(yōu)勢下，實現量產整車舒適性、安全性、經濟性的大幅品質提升。

8月25日，中國西部影響力最大的車展——成額都車展已經拉開帷幕。借著這一巨大的舞臺，觀致Model Young的第一款SUV車型也正式亮相。從目前來看，這款新車確實有不少讓人眼前一亮之處。時尚動感的外觀設計，打破傳統(tǒng)展現出了張揚不羈、年輕叛逆的運動氣質。同時，以黑、金相間的內飾配色及新潮布局，給人十分前衛(wèi)新潮的感受。

而諸多智能化、車聯網功能的加持，更讓觀致Model Young打上了年輕、高科技的烙印。這樣一款優(yōu)秀的新車，價格預計竟然會控制在10多萬左右…這肯定會給同級別SUV，如別克昂科拉、XR-V、繽智等帶來不小的沖擊。相信不少年輕消費者都更愿意選擇像觀致Model Young這樣購買壓力小，又具有超豐富內涵的座駕。

總結：

在觀致與奇瑞平臺共享的積極影響下，觀致Model Young的出現，將為觀致抓住千禧一代的年輕人商機，并且為觀致的親民路線打下堅實的基礎?，F在讓我們一起來期待，成都車展上Model Young的正式發(fā)布吧！看看作為觀致全線技術平臺共享戰(zhàn)略的先鋒，它將給大家?guī)砟男┮庀氩坏降捏@喜？