近日，在北京市經(jīng)信委發(fā)布的最新一期北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車(chē)產(chǎn)品備案信息與生產(chǎn)企業(yè)備案信息中，來(lái)自北京現(xiàn)代的新伊蘭特EV赫然在列，此舉預(yù)示著這臺(tái)首款合資品牌純電動(dòng)汽車(chē)登陸中國(guó)車(chē)市在即。

其實(shí)，目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品不在少數(shù)，但基本均由進(jìn)口品牌與自主品牌包攬，真正意義上的合資品牌自始至終未有純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品打探市場(chǎng)。相比于傳統(tǒng)能源車(chē)市場(chǎng)而言，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于低競(jìng)爭(zhēng)壓力階段，由此帶來(lái)的直接影響，便是消費(fèi)者無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到完全能夠滿足自身實(shí)際用車(chē)需求的產(chǎn)品。那么，于消費(fèi)者而言，新伊蘭特EV現(xiàn)身名錄又將為他們帶來(lái)哪些改變？

首先，便是品質(zhì)更高、質(zhì)量更佳、體驗(yàn)更好的駕駛環(huán)境。與傳統(tǒng)能源車(chē)市場(chǎng)相同，合資品牌的優(yōu)勢(shì)在于可以將全球領(lǐng)先的造車(chē)工藝與本地化用戶需求相結(jié)合，由此為消費(fèi)者降低購(gòu)車(chē)成本的同時(shí)，為他們提供高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

從名錄申報(bào)圖片中不難看出，新伊蘭特EV采用了Elantra系列成熟車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身結(jié)構(gòu)有全球1200萬(wàn)用戶的優(yōu)良口碑有力支撐，產(chǎn)品品質(zhì)自然毋容置疑。從設(shè)計(jì)看，歷經(jīng)多年市場(chǎng)洗禮，這款以全球設(shè)計(jì)為基準(zhǔn)，綜合了長(zhǎng)期以來(lái)的歐洲流行設(shè)計(jì)元素打造的車(chē)身彰顯出時(shí)尚、大氣的特質(zhì)，高光黑色飾件豐富了整車(chē)高級(jí)和科技感的視覺(jué)效果。

從圖片中不難看出，新伊蘭特EV的輪胎距輪眉距離也得到了很好的控制，除了更好的負(fù)載能力以外，在視覺(jué)效果上也更加美觀，一改以往電動(dòng)市場(chǎng)中“踩高蹺”的車(chē)身姿態(tài)，更好的滿足年輕用戶的審美需求。

其實(shí)，作為合資品牌首款，同時(shí)也是北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)汽車(chē)，新伊蘭特EV本身就具備了強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，再加以合資品牌深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，以及相比競(jìng)品更成熟的車(chē)身底盤(pán)調(diào)校功底，新伊蘭特EV的前景足夠令人期待。