雷諾F1車隊在奧地利大獎賽（Formula 1 Grosser Preis von ?sterreich）開幕當天派出三人戰(zhàn)隊參賽，其中包括車手約里昂·帕爾默與尼克·霍肯伯格，以及隨后加入車隊的預備車手謝爾蓋·希洛金。謝爾蓋在開幕當天早上使用尼克的賽車上跑道，尼克這位德國賽車手在第二次練習賽中回歸跑道，以1分06.735秒最快圈速位列第九。謝爾蓋與約里昂早上的賽事進展順利，但約里昂下午的賽事則因電路故障中止。

阿蘭·佩爾馬尼，雷諾賽事主管-車隊技術部署說明

?第一次練習賽中，約里昂所使用的輪胎是倍耐力超軟胎（紅色），謝爾蓋則同時配備軟胎（黃色）和超軟胎，兩位車手都進行了風洞測試。

?第二次練習賽中，約里昂使用軟胎，尼克則選擇了超軟胎和極軟胎（紫色），約里昂練習賽因電路故障在完成7圈后提前結束。

今日經驗：

?奧地利站中，賽車平衡問題最為重要。

謝爾蓋·希洛金 #46 雷諾17-04

第一次練習賽（FP1）：第17位，1:08.586，27圈

謝爾蓋：“早上有一個順利的賽事開端感覺非常棒，而且這次駕駛雷諾17在一些圈中跑出了不錯的成績，有好幾周沒有駕駛雷諾17了，這次體驗到車子的性能有所加強，很開心看到我們車隊正朝著好的方向發(fā)展，我們進行了良好的技術升級，我已經開始期待有機會參與下一次的FP1了?！?/p>

尼克·霍肯伯格#27，雷諾17-04

第二次練習賽：第9位，1:06.735，42圈

尼克：“下午的練習賽狀態(tài)還不錯，因為我才剛剛重返第二次練習賽，所以一開始需要些時間適應，但很快我就跟上了節(jié)奏，使用極軟胎我跑出了一些不錯的圈速，但長距離對于質地更硬一些的輪胎還是有些吃力。下午車子的平衡問題給我?guī)砹艘恍├_，所以基礎工作還是有待加強，車子的整體性能需要改善。”

約里昂·帕爾默 #30，雷諾17-03

第一次練習賽：第14位，1:07.649，31圈

第二次練習賽：第18位，1:07.623，7圈

約里昂：“早上整體情況都挺順利，我從一開始對車子就感到很滿意，感覺是近期內最好的一次FP1，我們進行了一些微調，所以當時上跑道的時候就充滿了自信心，狀態(tài)也非常舒服，但可惜我們下午遇到了電路故障，不能再跑多些圈數(shù)?，F(xiàn)在團隊在排查故障，明天早上應該就可以正常參賽了。”

尼克·切斯特，技術總監(jiān)：“謝爾蓋在第一次練習賽中完成了所有的工作；按照計劃進行了平衡和氣流測試。約里昂第一次練習賽過程順利，我們對不同的氣流裝置進行了評估，只可惜約里昂因電路故障而提前結束了練習。尼克在錯過第一次練習賽后，在第二次練習賽中進展順利，使用極軟胎跑出了一些不錯的圈數(shù)，最后排位第9，這樣他的處境就比較有利了。三位車手今天表現(xiàn)都不錯，對車子的反饋也很正面，我們明天還要處理一些車子平衡問題，但我們今天的成績達成了我們的預期目標，同時我們也期待排位賽中雷諾17能帶給我們些什么成績?！?nbsp;

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