因為中國汽車市場的龐大以及人們對海外品牌的崇拜，往往國外汽車進入中國市場，只要是打著進口的標簽，售價幾十萬都是能引起中國消費者的關(guān)注，從而帶動銷量，取得不錯的市場成績。

遠的不說，就說捷豹路虎，一個瀕臨破產(chǎn)，賣給福特，福特都玩不轉(zhuǎn)，最后賣給印度塔塔集團的汽車品牌，重新包裝一下，打著英國豪車品牌的旗號進入中國市場，立馬成了土豪們的新寵，也重新躋身于豪車陣營，在國內(nèi)豪華車市場第二陣營站穩(wěn)了腳步。

同樣遭遇的還有沃爾沃，同樣是一個面臨破產(chǎn)的品牌，被吉利收購，重新包裝了一下，便輕松進入第二春，成功躋身二線豪華品牌陣容，不得不說中國人的購買力實在是太強了。

但是凡事都有例外，有這么一個高端汽車品牌，進入中國市場整整5年了，但真正熟悉這個品牌的人卻屈指可數(shù)，銷量甚至比不上志不在華的謳歌！它就是雪鐵龍旗下的一個高端子品牌DS。

上個月，標致雪鐵龍集團全球銷量上漲9.2%，但其高端品牌DS在華銷量卻是慘不忍睹。5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當月DS品牌的產(chǎn)量僅為45輛，銷量496輛。今年1~5月，DS品牌的總銷量僅為2630輛。這樣的銷量讓人不得不懷疑DS會不會退出中國市場？

無論中國市場有多強大，DS就像是一個扶不起的阿斗，以至于進入中國市場5年了，到現(xiàn)在連最基本的品牌推廣都該沒有完成，DS也是夠悲哀的了。

混成這個樣子，只能說是DS食古不化，沒有真正理解中國消費者喜歡什么樣的車。中國人喜歡什么樣的車型？喜歡高大威武的車型，喜歡大空間的車型，連寶馬進入中國市場都要適當?shù)淖鞒鐾讌f(xié)，推出加長版車型了，但DS偏不，它的設計就是要非常緊湊，所謂的法式浪漫，優(yōu)雅風格，永遠活在自己的世界里。國產(chǎn)SUV車型為什么能在國內(nèi)賣的這么好，還不是因為洞察中國消費者的心思，級別空間配置全部越級配備，讓消費者用緊湊型車型的價格買到了中型車的空間與配置。

內(nèi)飾方面也是如此，完全按照自己的喜好來設計，所謂的浪漫、前衛(wèi)都是非常概念化的東西，消費者買一個東西，要的是好看，耐看，你看看DS的內(nèi)飾，你有購買的欲望嗎？我真沒有。

法系車進入中國市場的時間其實并不晚，當年的富康也曾火紅一時，小有名氣，但現(xiàn)在發(fā)展成這個樣子，只能怪發(fā)過車企過于執(zhí)著，永遠只堅持自己的設計理念，不會站在消費者的立場來考慮問題，可以說，法系車企不是在為消費者設計車型，而是在為自己設計車型，所以消費者不買單也是意料之中的事。

要是還不趕緊作出相對應的調(diào)整，那么DS，甚至整個法系車退出中國市場將是遲早的事了。