4月5日，日本市場(chǎng)占有率第一的重卡品牌日野汽車發(fā)布了新款Profia重型車系列產(chǎn)品，這款對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生的重卡也就是我們熟悉的日野700系列，它只是在日本本土被稱作Profia。作為一款已經(jīng)推出了10年的車型，Profia這次變化并不能稱作全新，用改款來(lái)形容更為合適。在煥然一新的外表下面，不少新技術(shù)為它繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)增加了砝碼。

日野發(fā)布新款Profia重卡

新款Profia繼續(xù)沿用之前的駕駛室模具，但在外觀方面有了明顯的變化。最顯眼的無(wú)疑是全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，略呈倒梯形的格柵整體有點(diǎn)類似斯堪尼亞全新S系列卡車。日野標(biāo)志顯眼的放在擋風(fēng)玻璃下方。根據(jù)資料顯示，Profia的格柵可以選裝鍍鉻套件，這也算是日本的一種卡車文化。大燈造型亦有所變化，前臉比起老款車型更加兇狠。

說(shuō)到大燈，就不得不提新款Profia配備的可變配光LED大燈，它采用LED作為光源，在燈光開啟時(shí)可自動(dòng)偵測(cè)前方車輛，避開車輛防止直射造成炫目，同理，針對(duì)對(duì)方來(lái)車也可以自動(dòng)變化燈光照射范圍，相當(dāng)人性化。

從側(cè)面就可以很明顯的看出它與老款Profia的淵源，造型沒(méi)有變化。值得一提的是，這次日野新推出的Profia共有三種駕駛室高度，分別是超低頂版、平頂版與高頂版，而在駕駛室的選擇上則有五款針對(duì)不同用途的型號(hào)可供選擇。但遺憾的是，平地板車型至今仍然未出現(xiàn)在日系重卡上，新Profia也并不提供。

內(nèi)飾方面，日野也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，取消了日系重卡常見的半包式駕駛席，從而轉(zhuǎn)向歐洲卡車常見的中控臺(tái)凸起式設(shè)計(jì)。四輻式多功能方向盤采用了雙色搭配，中控臺(tái)使用仿碳纖維的材質(zhì)進(jìn)行表面包覆。儀表盤變得更大更醒目，兩塊儀表中央也引入了彩色液晶顯示屏用于顯示相關(guān)行車信息。

在車輛安全方面，新款Profia可以說(shuō)全面向歐洲卡車看齊。日本本土版本全系標(biāo)配駕駛席安全氣囊、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、Scanning Cruise II自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛預(yù)警等。這些配置與當(dāng)今的歐洲重卡水平幾乎處于同一水平線上。

新款Profia搭載最新開發(fā)的9.0升 A09C引擎（P8）最大馬力為300ps和360ps，扭矩為1,177n·m和1,569n·m，同時(shí)13.0升E13C（410ps 1,967n·m&2157n·m）繼續(xù)提供。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到日本目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱為六速，七速，九速手動(dòng)和十二速Pro Shift自動(dòng)。值得一提的是，十二速Pro Shift自動(dòng)變速箱換擋方式采用的是旋鈕換檔。

新款日野Profia全系車型包括4x2、6x2、6x4、8x4等多種驅(qū)動(dòng)形式，頗受日本市場(chǎng)偏愛(ài)的8x4低床臺(tái)車型也將是日野在本土的主推型號(hào)。

看到這里，大家肯定會(huì)聯(lián)想到日野在國(guó)內(nèi)的合資品牌廣汽日野。新款Profia是否能夠落戶廣州進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，目前尚不得而知，但作為豐田重要的商用車品牌，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資伙伴業(yè)績(jī)平平，引入新車扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)或許是一個(gè)好辦法。

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