現(xiàn)在已經(jīng)是二十四節(jié)氣中的大雪，北方逐漸進(jìn)入隆冬時(shí)節(jié)，許多新能源汽車的電池正面臨著越來(lái)越嚴(yán)酷的考驗(yàn)。由于一些品牌的車輛沒(méi)有電池加熱技術(shù)，導(dǎo)致常常會(huì)出現(xiàn)低溫天氣充不進(jìn)去電，或者電池充電量虛，行駛之中掉電快的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響正常的出行體驗(yàn)。而針對(duì)這一現(xiàn)象，北汽新能源經(jīng)過(guò)多年研發(fā)出獨(dú)有的低溫預(yù)加熱技術(shù)為其旗下全系車輛保駕護(hù)航。例如，剛剛拿到10月份全球新能源汽車銷量冠軍的EU260，經(jīng)過(guò)這半個(gè)冬天的考驗(yàn)后，許多用戶反饋，由于搭載有低溫預(yù)加熱技術(shù)，經(jīng)受住了寒冬的挑戰(zhàn)，電池完全不會(huì)出現(xiàn)上述的問(wèn)題，保證了眾多車友的用車無(wú)憂，小編遇到的一位北京白領(lǐng)車主李然就是一個(gè)很好的例子。

全球新能源汽車10月份銷量排行榜

據(jù)李然說(shuō)，他就是在2016年10月份剛買的EU260，也算是為這個(gè)全球冠軍做了一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)。其實(shí)他今年一早就領(lǐng)到了新能源車的牌照，但是并沒(méi)有著急出手，因?yàn)橐郧奥?tīng)說(shuō)過(guò)很多純電動(dòng)汽車遇到低溫天氣，會(huì)因?yàn)殡姵氐淖陨硖匦猿霈F(xiàn)充不進(jìn)電，或者充進(jìn)去很多虛電，從而影響使用的問(wèn)題。他經(jīng)過(guò)不斷查閱資料，并多次試駕對(duì)比之后，才最終選擇了擁有低溫預(yù)加熱技術(shù)的EU260。

奔馳中的EU260

經(jīng)過(guò)這近兩個(gè)月的使用體驗(yàn)，李然表示對(duì)該車的表現(xiàn)十分滿意。進(jìn)入10月后的北京，氣溫已經(jīng)比較低了，尤其是最近，溫度下降明顯，但是確實(shí)沒(méi)有對(duì)車輛的使用造成什么大的影響。首先，借助于低溫預(yù)加熱技術(shù)，無(wú)論是天氣多冷的條件下，充電的時(shí)候通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行預(yù)加熱，可以快速提高電池自身溫度，激活電池活性，從而有效防止充不進(jìn)電，充電速度變慢等問(wèn)題。而且EU260是可以邊開(kāi)空調(diào)邊充電的，與很多沒(méi)有此功能的競(jìng)品車相比來(lái)說(shuō)，對(duì)需要在寒冬在戶外等候充電的車主實(shí)在是一大福音。

北汽新能源EU260低溫預(yù)加熱技術(shù)業(yè)界獨(dú)有

其次，經(jīng)過(guò)實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，EU260在低溫情景下的續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，并沒(méi)出現(xiàn)掉電快或突然掉電等情況。這得益于EU260獨(dú)有的低溫預(yù)加熱技術(shù)，保證了電池的活性，所以充電更加實(shí)在，不會(huì)出現(xiàn)虛電的現(xiàn)象。還有則是與車輛采用北汽新能源專有解決方案——e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)有關(guān)，其強(qiáng)大的智能動(dòng)力分配表現(xiàn)，可使96%的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，幾乎沒(méi)有能量浪費(fèi)，保證了車輛續(xù)航的穩(wěn)定出色，即便是低溫天氣下，也完全能夠滿足自己平時(shí)出行。

EU260不僅拿到了10月份的全球新能源汽車銷量冠軍，更已經(jīng)將2016年中國(guó)同級(jí)別純電動(dòng)汽車銷量第一收入囊中。這除了與其自身的產(chǎn)品力有關(guān)以外，還與北汽新能源不斷開(kāi)啟的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)分不開(kāi)。李然介紹，自己10月份去購(gòu)買的時(shí)候，不僅享受了國(guó)家的補(bǔ)貼，還趕上了北汽新能源 “蒸碳蜜令”的促銷政策，獲得了一個(gè)萬(wàn)元大禮包，可以說(shuō)是真金白銀的優(yōu)惠。而且，據(jù)了解北汽新能源現(xiàn)在又在針對(duì)國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ標(biāo)的車進(jìn)行“換然E新”的活動(dòng)，據(jù)說(shuō)優(yōu)惠力度更大，比他買的時(shí)候更劃算了。

北汽新能源“換然E新”置換政策

作為一名熱愛(ài)環(huán)保的85后，李然表示，周圍像他這樣受過(guò)良好教育的年輕人，大多也都十分很關(guān)注生活中的空氣污染問(wèn)題。近日，法國(guó)巴黎開(kāi)始因?yàn)榭諝馕廴緡?yán)重而施行單雙號(hào)限行的新聞甚囂塵上，讓他看到，這霧霾不僅在中國(guó)來(lái)勢(shì)如虎，也已經(jīng)成為世界環(huán)保難題。據(jù)研究表明，大城市中的PM2.5主要就來(lái)自于燃油汽車的尾氣排放，因此，零排放的純電動(dòng)汽車無(wú)疑越來(lái)越成為當(dāng)下更好的出行選擇。而在中國(guó)，以北汽新能源為代表的正在崛起的新能源品牌，不斷運(yùn)用新的技術(shù)，積極推出更適合普通大眾的車型，也讓更多像李然這樣的電粉享受到了科技帶來(lái)的綠色愉悅出行。

【企業(yè)簡(jiǎn)介】

北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源公司”）是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司等共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，是中國(guó)整車制造企業(yè)中首個(gè)完成國(guó)有企業(yè)體制改革的混合所有制企業(yè)。
公司成立于2009年11月,已初步形成輻射全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局,是一個(gè)倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟(jì),致力于新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約整合的高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋新能源汽車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。
2015年，北汽新能源依托戰(zhàn)略引領(lǐng)、“雙創(chuàng)”驅(qū)動(dòng)和“兩圈”融合，全年銷售整車20129輛、同比增長(zhǎng)265%，市場(chǎng)占有率擴(kuò)大到24.2%，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量桂冠、并位居全球單品銷量第四位。
2015年，北汽新能源“兩院、三中心、兩平臺(tái)”的產(chǎn)品創(chuàng)新體系逐步形成，“1+2+N”的產(chǎn)業(yè)共享布局持續(xù)深化，“眾創(chuàng)、眾籌、共享”的市場(chǎng)創(chuàng)新體系不斷突破，全球價(jià)值鏈伙伴的“朋友圈”和綠色智能出行的“生態(tài)圈”擴(kuò)大升級(jí)。
2016年，北汽新能源將與全球價(jià)值鏈伙伴一起，以打造世界級(jí)科技創(chuàng)新中心和世界級(jí)新能源汽車企業(yè)為引領(lǐng)，在衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃3.0導(dǎo)航下，匯聚產(chǎn)品、創(chuàng)新和伙伴的力量，持續(xù)為用戶和環(huán)境創(chuàng)造福祉，創(chuàng)領(lǐng)綠色出行的未來(lái)！