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空間要大,動力要強(qiáng) 最強(qiáng)輕客就該面面俱到

空間要大,動力要強(qiáng) 最強(qiáng)輕客就該面面俱到

【行業(yè)動態(tài)】 近日,有部叫做《你的名字?!返娜章瑧{借唯美的畫風(fēng),感人的配樂,精奇的故事在日本創(chuàng)下200億日元的超高票房,國內(nèi)上映僅4天票房就過3億,簡直火到天際。而在輕客界也有款叫福特新全順的車,憑借更強(qiáng)的動力表現(xiàn),更經(jīng)濟(jì)的燃油性,更小的轉(zhuǎn)彎半徑等優(yōu)秀品質(zhì)樹立新的標(biāo)桿,僅9天銷量超過1000輛。那么對于“廝殺”激烈的中國車市來說,福特新全順是打遍天下無敵手,還是會半路殺出程咬金?境況如何,請看專業(yè)汽車媒體對比

近日,有部叫做《你的名字?!返娜章?,憑借唯美的畫風(fēng),感人的配樂,精奇的故事在日本創(chuàng)下200億日元的超高票房,國內(nèi)上映僅4天票房就過3億,簡直火到天際。而在輕客界也有款叫福特新全順的車,憑借更強(qiáng)的動力表現(xiàn),更經(jīng)濟(jì)的燃油性,更小的轉(zhuǎn)彎半徑等優(yōu)秀品質(zhì)樹立新的標(biāo)桿,僅9天銷量超過1000輛。那么對于“廝殺”激烈的中國車市來說,福特新全順是打遍天下無敵手,還是會半路殺出程咬金?境況如何,請看專業(yè)汽車媒體對比評測后怎么說? 

 

要時尚也要安全,福特新全順更勝一籌

在這個顏值當(dāng)?shù)赖哪甏?,只有更時尚出色的設(shè)計才能滿足消費(fèi)者的審美需求,福特新全順的前臉運(yùn)用福特汽車最新家族設(shè)計語言,承襲福特血統(tǒng)的動感流線造型和硬朗豪邁的梯形進(jìn)氣格柵等歐式美學(xué)設(shè)計,并在動感設(shè)計的基礎(chǔ)上增加了更多現(xiàn)代元素,讓車輛即使在靜止?fàn)顟B(tài)時看上去也動感十足。而其豎條式的尾燈比大通V80短小的尾燈設(shè)計,對后面車輛的提示性更強(qiáng),安全性更高。

【福特新全順的尾燈設(shè)計提示更明顯】

內(nèi)部而言,福特新全順將內(nèi)飾轎車化使其更具中國特色,例如采用與轎車同步的銀色面板,提升車內(nèi)檔次;鍍鉻裝飾的銳利造型出風(fēng)口,設(shè)計時尚;中置換擋桿,操作便利且不占空間;外置儲物盒,取物方便。并且與駕駛者同側(cè)的儀表盤比大通V80中置儀表盤更符合駕駛者的使用習(xí)慣,安全系數(shù)也更高。

 

【福特新全順儀表盤與方向盤同側(cè)讀取行駛數(shù)據(jù)更方便、安全】

 

【大通V80的中置儀表盤影響駕駛者讀取行駛數(shù)據(jù)】

另外,趣味測試轉(zhuǎn)彎半徑時,只有碰倒的礦泉水瓶編號越小,轉(zhuǎn)彎半徑也更小,于是當(dāng)兩車從同一個定點,方向盤向左打死時,新全順碰倒的是7號礦泉水瓶,而大通V80碰倒的是9號礦泉水瓶, 因此,兩車在狹窄路段掉頭,轉(zhuǎn)彎,新全順會更加的靈活安全。

  

【福特新全順碰到的是7號瓶,轉(zhuǎn)彎半徑更小】

 

【大通V80碰到的是9號瓶,轉(zhuǎn)彎半徑相對大些】

要大空間更要燃油經(jīng)濟(jì)性 福特新全順領(lǐng)先一步

福特新全順采用大格局車身設(shè)計,長寬高分別為5341毫米/2032毫米/2412毫米,軸距3300毫米。當(dāng)和大通V80同時測試時,可以看出,大通V80比新全順略高,略寬,然而內(nèi)部空間使用率上卻是略遜一籌。當(dāng)身高1米77的體驗者站在新全順車內(nèi)幾乎可以站直不憋屈,配合90度和180度的兩段式后門、60厘米離地便利裝載設(shè)計,可更高效、更多地裝載貨物,多“吃”少跑才是物流業(yè)的福音,難道是福特新全順使用了“空間魔法”?相比之下,當(dāng)同一個體驗者站在大通V80車內(nèi)身體要略彎,加上后門只能90度開,凸出的輪轂位置都極大影響空間使用率,少“吃”多跑是物流業(yè)難言的痛??! 

 

【體驗者站在福特新全順內(nèi)部可站直】

 

 

【體驗者站在大通V80內(nèi)部身體稍彎】

福特新全順專為中國消費(fèi)者搭載了福特先進(jìn)技術(shù)的2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī)和2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動機(jī),兩款發(fā)動機(jī)均能輸出澎湃強(qiáng)勁的動力,讓貨物能夠更快到達(dá)目的地。從測試現(xiàn)場可看出,2.0T柴油版福特新全順和2.5T柴油版大通V80同時進(jìn)行直線加速時,新全順比大通V80足足快了一個車身的距離,由此得出,即使大通V80搭載的2.5T發(fā)動機(jī)帳面數(shù)據(jù)更好看,但是實際體驗中2.0T的新全順完勝2.5T的大通V80。

 

 

【通過直線加速測試,新全順比V80快了一個車身的距離】

當(dāng)然,對于使用率極高的物流車來說,油耗問題是重中之重,只有更節(jié)能的車才能為使用者帶來更多的利潤空間。當(dāng)福特新全順和大通V80加滿油,從同一地點同時出發(fā),以同樣的速度在上海中環(huán)繞行一圈后,新全順百公里消耗8.4L燃油,大通V80百公里消耗9.5L燃油,因此,福特新全順的燃油性更經(jīng)濟(jì)。

綜上所述,福特新全順的各方面品質(zhì)和性能都比大通V80更領(lǐng)先一些,對于老司機(jī)來說,高含量的駕駛技術(shù),配上一輛更優(yōu)秀的車(新時代回本利器),何樂而不為呢?

文章標(biāo)簽:大通V80 
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