智能互聯、新能源等是圍繞汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要領域。對于最早進入中國汽車市場的海外品牌之一大眾汽車來說，在這一領域的起步稍晚了一些。面對互聯網+和工業(yè)4.0的時代變化，大眾汽車也必須緊跟潮流，為企業(yè)未來發(fā)展做出調整。

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在最近的一次溝通中向網通社表示：“對于大眾集團來說，我們正在進行著一次史無前例的轉型，從汽車制造商轉變成為一個以人為本的可持續(xù)移動出行服務提供者?！?/p>

移動出行領域，大眾汽車剛剛與首汽、滴滴、優(yōu)信等三大國內領先的創(chuàng)新移動出行服務商達成戰(zhàn)略合作意向?？梢灶A見的是大眾汽車集團將打造全新移動出行服務，與合作伙伴在各自優(yōu)勢領域展開合作，從傳統的汽車制造商向可持續(xù)移動出行解決方案提供者轉型。

移動出行領域，大眾汽車與首汽集團合作，發(fā)力快速增長的汽車共享領域；與滴滴出行合作，為客戶提供高質量的智能網絡約車服務。

大眾與滴滴、首汽的合作，主要是面向按需出行，網約車、分時租賃、拼車服務等方面，這也是合作探討的第一階段。未來主要負責移動出行業(yè)務的大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團（中國）集團企業(yè)戰(zhàn)略兼銷售及市場執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示：“下階段我們將對是否可以與合作方共同開發(fā)車型或為某種服務開發(fā)一些車型，進行進一步探討?！?/p>

大眾與滴滴、首汽的合作的戰(zhàn)略方向希望是成立一個合資公司，同時可以肯定的是將大面積使用新能源車，除了新能源車的廣泛運用之外，也會在移動出行領域與合作伙伴探討更多的合作，從短期到中長期的商業(yè)模式規(guī)劃出來。具體達成的商業(yè)合作模式會在明年一季度、二季度來公布。

另外，大眾與優(yōu)信的攜手合作將共同打造虛擬平臺，在整個汽車產品的生命周期中全方位服務消費者。

中國是二手車市場和二手車業(yè)務是個相對欠發(fā)達的領域，與歐美等市場相比二手車的交易份額仍然遠遠落后。所以大眾在移動出行領域所做的第三個合作項目，就是進一步發(fā)展中國的二手車市場。

根據該合作意向書，大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾、上汽大眾三方擬成立一家全新合資企業(yè)，并聯手優(yōu)信集團共同打造一個全新的二手車電商虛擬平臺，布局中國的二手車和融資租賃市場，加速中國二手車市場的全方位發(fā)展。

國內的二手車業(yè)務，目前的買賣主要通過其他的渠道在大量進行而授權經銷商在二手車業(yè)務上規(guī)模較小。這與海外的二手車交易模式有很大的差別，在歐美二手車有很大的比例是通過類似于4S店這樣的渠道去完成交易。“與我們的合資伙伴以及優(yōu)信的攜手合作，我們將共同打造虛擬平臺，在整個汽車產品的生命周期中全方位服務消費者?！焙Ｆ澛岬剑Ｍ源四軌蚺まD國內市場的二手車局面。

對于具體的合作細節(jié)，大眾汽車官方表示，在接下來的幾個月中將逐步細化合作的具體模式。但同時海茲曼也強調：“大眾汽車在這些合作當中所扮演的角色不會僅僅是一個汽車生產企業(yè)的角色，我們并不只是提供車輛，我們要實現的是移動出行服務領域的全方位合作?！蔽覀円矊⒊掷m(xù)關注大眾汽車在移動出行服務領域的方案規(guī)劃。