說明:以上圖表統(tǒng)計數(shù)據(jù)為官方數(shù)據(jù)中心當(dāng)期發(fā)布數(shù)據(jù),不再對后期官方修改數(shù)據(jù)重復(fù)更新,特此說明。
子午線輪胎主要涵蓋全鋼輪胎及半鋼輪胎,其運(yùn)行波動的變化對我們分析全鋼及半鋼輪胎市場供求有直接參考作用,因此我們不能漠視產(chǎn)量的相關(guān)變化。
從數(shù)據(jù)變化來看,子午線輪胎的變化趨勢亦呈現(xiàn)倒”V“型走勢,2014年形成近10年變化的至高點(diǎn),前期階梯增長表現(xiàn)明顯,后期階梯下行有所放緩,體現(xiàn)出來行業(yè)增速快而減速慢的共有特性。
子午線輪胎發(fā)展的快速增長主要得益于以下幾方面:
一是行業(yè)政策的影響,子午胎免征消費(fèi)稅的政策性引導(dǎo)起著至關(guān)重要的作用,另外子午化率的行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)亦是子午胎產(chǎn)量提升的強(qiáng)大推動力。
二是子午胎自身的產(chǎn)品性能優(yōu)勢,像使用壽命長、滾動阻力小、油耗低、承載能力強(qiáng)、減震性能好等?;谳^好的產(chǎn)品基礎(chǔ)加上良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,子午線輪胎得到較快速發(fā)展。
然而快速的發(fā)展在滿足更廣泛需求的同時,亦制造出過剩的行業(yè)負(fù)荷,行業(yè)瓶頸愈來愈大,最終引發(fā)行業(yè)的去產(chǎn)能整頓,2015年的產(chǎn)量下滑就是最直接的反應(yīng)。
值得關(guān)注的是,2015年的產(chǎn)量下滑并未在2016年繼續(xù)延續(xù),2016年前10月產(chǎn)量同比出現(xiàn)15.54%的新增幅。新增長的出現(xiàn)并不是行業(yè)整頓暫停,而是行業(yè)內(nèi)尚存生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)能力有所提升。據(jù)了解,這種生產(chǎn)能力的提升是基于出口壓力提前轉(zhuǎn)移及配套市場需求增加之上出現(xiàn)的。另外斜交胎的子午化升級在近些年亦是得到了積極的體現(xiàn)。
總之,行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)開始理性化整理,長期來看,產(chǎn)量的萎縮下行應(yīng)是主趨勢,但是短期內(nèi)的基于多方面因素簇發(fā)的小增長亦會穿插其中,但是向好趨勢難有長期延續(xù)。
說明:以上圖表統(tǒng)計數(shù)據(jù)為官方數(shù)據(jù)中心當(dāng)期發(fā)布數(shù)據(jù),不再對后期官方修改數(shù)據(jù)重復(fù)更新,特此說明。
從統(tǒng)計近三年的月產(chǎn)量數(shù)據(jù)中可以看出,2016年子午線輪胎產(chǎn)量表現(xiàn)可嘉,除了2月份產(chǎn)量下滑表現(xiàn)外,其余月份均實(shí)現(xiàn)了大幅上漲的旺盛局面,6月份形成單月最高產(chǎn)量。
子午線輪胎月度產(chǎn)量變化亦是符合”低-高-低“的季節(jié)規(guī)律,同時了解,一般廠家對全年產(chǎn)量的季度分配占比為1.5:3:3:2.5,也就是至少保證二三季度產(chǎn)量達(dá)到全年總產(chǎn)量的60%方可。
從上圖統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看出, 華東地區(qū)在國內(nèi)子午線輪胎產(chǎn)量中相對搶眼,單地區(qū)子午線輪胎產(chǎn)量占比高達(dá)83%,較去年占比份額略有提升。
在華東地區(qū)子午線輪胎產(chǎn)量分配中,山東地區(qū)依舊是貢獻(xiàn)力量最大的省份,2016年單省產(chǎn)量繼續(xù)增加,同比增加2.49%。而浙江地區(qū)在整個地區(qū)增長幅度上貢獻(xiàn)最大,2016年單省產(chǎn)量同比增加10.3%。
另外,寧夏、重慶、廣西、黑龍江、吉林、遼寧、新疆等省份在2016年產(chǎn)量同比增幅中均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長,值得關(guān)注。其中子午線輪胎企業(yè)中大地神州、華南安徽、廣西玲瓏、吉林吉星、新疆昆侖、米其林、固特異等廠家在不同的地區(qū)釋放新的生產(chǎn)推動力。
雖然子午線輪胎當(dāng)前產(chǎn)能相對飽和,新產(chǎn)能批復(fù)亦受到管制,但是前期批復(fù)的輪胎廠家及尚未達(dá)產(chǎn)的輪胎廠家仍在繼續(xù)推進(jìn)其生產(chǎn)能力,只是新的生產(chǎn)企業(yè)推進(jìn)阻力更大一些,已有市場話語權(quán)的輪胎廠家推進(jìn)更順暢一些。