年底將至，各大企業(yè)的商務(wù)年會(huì)也將如期開(kāi)幕，除了各項(xiàng)政策之外最大的一個(gè)看點(diǎn)就是各種新車型的展出或者上市。隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的飛速發(fā)展，各主機(jī)廠在牽引車和載貨車也在不斷發(fā)力。近日陜汽旗下L3000載貨車也曝出了一些細(xì)節(jié)圖，預(yù)計(jì)將在今年的商務(wù)年會(huì)上正式上市。

L3000是目前陜汽德龍系列車型中身材最小的一款，早在去年陜汽輕量化載貨車上市的時(shí)候，L3000就出現(xiàn)在人們的視野里。全新陜汽德龍L3000的推出，彌補(bǔ)陜汽德龍系列中卡產(chǎn)品缺失的問(wèn)題，也標(biāo)志著陜汽正式向東風(fēng)解放的傳統(tǒng)中卡市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

從外形來(lái)看L3000的駕駛室延續(xù)了X3000的風(fēng)格，保留了很多的重卡設(shè)計(jì)元素。和市場(chǎng)上老牌中卡車型相比，歐系風(fēng)格的L3000具有很高的識(shí)別度。駕駛室遮陽(yáng)罩兩側(cè)帶有示廓燈，遮陽(yáng)罩中間為車速指示燈。組合式大燈設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠上面，大燈集成遠(yuǎn)近光及轉(zhuǎn)向燈。L3000在踏板最下方增加了一級(jí)腳踏，上下更方便。未見(jiàn)配置原廠導(dǎo)流罩，應(yīng)該是根據(jù)貨箱類型尺寸后期配置。

打開(kāi)前面罩，可見(jiàn)各種管路相當(dāng)復(fù)雜，走向包扎還是略顯凌亂。駕駛室采用半浮式結(jié)構(gòu)，后面采用了機(jī)械彈簧減震設(shè)計(jì)，這也是目前中卡車型較為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方案。

L3000的內(nèi)飾也有了較大改進(jìn)，既有傳統(tǒng)重卡的風(fēng)格也有乘用車的設(shè)計(jì)元素。采用了皮質(zhì)四幅式方向盤(pán)，中間采用銀色邊框裝飾，很有質(zhì)感。采用了重卡風(fēng)格的環(huán)形儀表盤(pán)并加入銀色邊框，看上去更具現(xiàn)代氣息。

從這個(gè)角度看到車門(mén)上設(shè)置有較大尺寸的儲(chǔ)物格以及電動(dòng)升降車窗和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡開(kāi)關(guān)。車門(mén)上還設(shè)計(jì)了一個(gè)盛放煙灰缸的孔槽。

L3000的中控臺(tái)設(shè)計(jì)則是很乘用車化，上面是一塊大尺寸的液晶顯示屏，兼顧娛樂(lè)影音功能和車載系統(tǒng)，下部的空調(diào)則是采取了旋鈕式的開(kāi)關(guān)，方便操作。

在駕駛室頂部還安裝有北斗雙模的行車記錄儀。

在底盤(pán)動(dòng)力方面目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的配置，通過(guò)圖片我們可以了解到底盤(pán)零部件的布置情況和制動(dòng)系統(tǒng)的配置。

在大梁左側(cè)布置了鋁合金儲(chǔ)氣筒、電瓶箱、干燥罐。在另一側(cè)為鋁合金燃油箱、尿素箱、空濾和舉升泵。

前橋采用了多片簧鋼板懸架，并采用的是盤(pán)式制動(dòng)。后橋則是采用主副簧的鋼板懸架以及鼓式制動(dòng)，并裝配ABS防抱死系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面配置還沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，通過(guò)照片猜測(cè)為玉柴6105發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是法士特6檔變速箱。在去年發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)裝備康明斯ISDe180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特6DS80T變速器的L3000廂式載貨車，定位于輕泡貨運(yùn)輸，不過(guò)這款車應(yīng)該是為綜合路況運(yùn)輸設(shè)計(jì)。

● 編后語(yǔ)

目前關(guān)于陜汽德龍L3000上市的消息比較多，但是具體的配置參數(shù)還未明確，預(yù)計(jì)在陜汽年會(huì)上將會(huì)發(fā)布L3000正式上市的消息，其配置與定價(jià)也會(huì)水落石出?？戳送庥^和內(nèi)飾以及底盤(pán)的布置情況，相信L3000將會(huì)給卡友們帶來(lái)不少驚喜，至少是在中卡車型上多出了一個(gè)新選擇。卡車之家將持續(xù)關(guān)注全新L3000的后續(xù)消息。