第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會于2016年11月16日在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)正式開幕，在會議的第一天，以“BAT”三巨頭馬云、馬化騰、李彥宏為首的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大咖們迅速點(diǎn)燃了現(xiàn)場的熱度，激昂的演講與精彩的言論層出不窮、百家爭艷。其中，關(guān)于社會熱點(diǎn)話題“網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛”的圓桌論壇更是引起了現(xiàn)場嘉賓與媒體的極大熱情與關(guān)注。

智能出行聚焦咖薈

在世界互聯(lián)大會的烏鎮(zhèn)咖薈中，壹壹出行的CEO周林與聯(lián)發(fā)科、百度、滴滴等知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同時受邀出席，并針對“網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛面臨的發(fā)展和挑戰(zhàn)”這一議題展開了深刻探討。

周林認(rèn)為：“在網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛的發(fā)展中，必定會面臨產(chǎn)品安全、市場消費(fèi)等各方面的挑戰(zhàn)，就像百度在搜索領(lǐng)域、滴滴在網(wǎng)約車市場中，起步階段沒有哪個產(chǎn)品是一帆風(fēng)順的。相反，正是因?yàn)橛刑魬?zhàn)，我們才會有動力、有目的地去改善出行服務(wù)的質(zhì)量，面向用戶、面向市場做出真正適應(yīng)中國出行市場的網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛產(chǎn)品，讓壹壹出行在智能互聯(lián)與新能源汽車的浪潮中扮演舉足輕重的角色，為全國人民提供一種全新的生態(tài)出行選擇?！?/p>

互聯(lián)生活出行暢想

壹壹出行作為代表共享出行與智能出行的分時租賃平臺，優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一直是其領(lǐng)先行業(yè)的原因。在壹壹出行的車聯(lián)網(wǎng)概念里，不僅僅是將車連接到網(wǎng)絡(luò)，而是將用車出行的生活方式全面與網(wǎng)絡(luò)連接，目前已經(jīng)做到車、樁、位“三位一體”的線下站點(diǎn)運(yùn)營模式。在將來，壹壹出行還將探索旅游、購物等一切與出行相關(guān)的周邊生態(tài)，從而讓“車”成為出行生態(tài)的載體，不再僅僅是工具。

對此，在接受媒體采訪時，壹壹出行CEO周林如是說：“分時租賃將車輛與網(wǎng)絡(luò)連接是第一步，我們已經(jīng)做到了，并且在北京和烏鎮(zhèn)都取得了成功。但我們不滿足于此，因?yàn)槌鲂猩鷳B(tài)不應(yīng)該只是開車與停車，與出行相關(guān)的一切都可以劃入到出行生態(tài)圈的范圍內(nèi)。比如出行的目的與出行的后續(xù)服務(wù)，都是我們將來著重要做的地方，從而讓人們的出行生活形成一個閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)，這其中智能駕駛將是極其重要的一個環(huán)節(jié)，因?yàn)樗鼘⑨尫艠O大的勞動成本與用戶技能成本，從而實(shí)現(xiàn)人人可行，人人互聯(lián)?！?/p>

縱然網(wǎng)約車目前由于政策限制暫時陷入低谷，智能駕駛的安全隱患也被媒體頻頻曝光，但是壹壹出行不是網(wǎng)約車平臺，相比之下，分時租賃更加輕量與智能，是共享經(jīng)濟(jì)在出行領(lǐng)域的最佳載體，隨著技術(shù)進(jìn)步，我們不難相信在不久的將來，一個以壹壹出行為中心的出行大生態(tài)即將躍然入世。