川普當上了新一任美國總統(tǒng)，要不是隆重其事的官方報道滿天飛，小伙伴們還以為這是老爹近幾個月最新主持的真人秀節(jié)目“撕逼我怕誰”呢！

特朗普，別名川普、川普老爹，作為地產(chǎn)大王、主持人、“環(huán)球小姐”大賽主席等被大家熟知。在1980年的一次采訪中，特朗普曾表示有可能會參加美國總統(tǒng)競選。而在本次競選之前，特朗普也曾參加過總統(tǒng)競選，但據(jù)說因為討厭和很多人握手，就退出了。理由如此奇葩，姑且不論真假，也很符合老爹的性格。

好吧！老爹終于在70歲的時候克服了討厭和很多人握手的習慣，并且和希拉里阿姨相愛相殺多月后，終于在2016年11月9日，率先贏得足夠的選舉人票(270票)，取得本屆大選勝利。恭喜！撒花~

有人歡喜有人愁，當然小編不是指選舉失敗后嚎啕大哭的希拉里，而是小編很關心的汽車行業(yè)，特別是美國的汽車行業(yè)。允許咱們回憶一下特朗普在選舉前和選舉中發(fā)表過的那些“嚇死你”言論吧！

言論一：

2016年4月，特朗普曾嘲諷福特擬在墨西哥投資160億美元建廠投產(chǎn)小型車的計劃為恥辱，并表示如果自己當上了總統(tǒng)，絕不會讓這種交易發(fā)生，甚至將要對類似福特這種本土企業(yè)在國外生產(chǎn)卻回國銷售的產(chǎn)品征收35%的高額關稅。

言論二：

特朗普曾諷刺環(huán)境保護局是個笑話，全球氣候變暖問題是個“騙局”，如果他獲勝，他將讓美國退出《巴黎協(xié)定》。

言論三：

特朗普在移民政策上的態(tài)度是，會擴大遣返行動，并要在美國和墨西哥邊境建造“高墻”。

厲害了，我的爹！??！

乍一聽，只有言論一和汽車搭邊，但事實只是那樣嗎？知道真相的小編，表情已與二哈同步。

來解讀特朗普這些言論可能給美國汽車行業(yè)帶去的災難有哪些？

1、對美國將業(yè)務轉(zhuǎn)移至國外的企業(yè)征收“出境稅”：汽車企業(yè)和配件零售商，好兄弟有難同當。

今年4月，福特宣布斥資16億美元在墨西哥建廠投產(chǎn)小型車時，特朗普大聲嘲諷此舉為“絕對的恥辱”。福特隨后發(fā)表反擊聲明，表示特朗普的指責毫無事實根據(jù)，并表明該計劃不會削減在美國的就業(yè)崗位。

特朗普指出：“福特以為可以將汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥，但當他們在墨西哥生產(chǎn)的汽車回到美國銷售時，我們要對這些汽車征收35％的關稅，或許這樣他們就再也不會離開了?！?/p>

實際上，并不只有福特一家車企將小型車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥。去年，通用汽車就宣布，將在墨西哥科阿韋拉地區(qū)投資3.5億美元，把原在韓國和美國生產(chǎn)的雪佛蘭科魯茲移至墨西哥生產(chǎn)。FCA此前也計劃將轎車生產(chǎn)業(yè)務轉(zhuǎn)移至墨西哥。福特被揪著不放，純屬運氣不好。

如果特朗普敗選了還好，如果特普朗的態(tài)度只是說說就忘還好，事實是，在宣布特朗普上臺的當天，包括特斯拉在內(nèi)的美國汽車制造商和供應商的股價就出現(xiàn)了下跌的現(xiàn)象，已經(jīng)將業(yè)務轉(zhuǎn)移到墨西哥的大型汽車零部件生產(chǎn)商的股價更是受到了重挫。

時至如此，福特只好一改前言，“我們同意特朗普先生的意見，國家團結(jié)是非常重要的，我們期待著共同努力支持經(jīng)濟增長和就業(yè)?！?/p>

小編沒想到你是這樣的福特，本來為了看一杠到底的“福特與總統(tǒng)的愛恨情仇”而準備的的小板凳這回又用不上了。

除了美國本土企業(yè)，不少日本車企也憂心忡忡

八竿子打不著的日本車企為何要為此擔憂？原來特朗普曾表示，如果日本繼續(xù)維持對美國牛肉征收38.5%的關稅，那么美國將把對日本汽車征收的關稅稅率從2.5%提升至同等稅率。

不得不說，老爹這招“快準狠”。因為一旦這個說法變成現(xiàn)實，將對占據(jù)著美國汽車市場半壁江山的日本車企造成致命打擊。

對華采取強硬措施，汽車配件及輪胎等產(chǎn)業(yè)或受影響

中國一直是特普朗的話題之一，有什么不好的事情少不了拽上中國。特普朗主張對華采取強硬措施，或許會針對中國產(chǎn)品征收較高關稅。這樣的主張，必定導致汽車配件及輪胎等產(chǎn)業(yè)受影響。此外，特朗普勢也極有可能主張對華投資緊縮政策。屆時，美國車企在華的新投資計劃或?qū)⑹芟?，例?a href="http://www.minibcy.cn/jiaoche/brand_184/" target="_blank" style="color:red;">特斯拉等。

遠在中國的小編裝作好怕怕的樣子，細細分析這個的可能性以及可能造成的影響。美國提高關稅打擊進口確實會使我們的出口受到影響，但與此同時，中國國內(nèi)的一些汽車企業(yè)或許會借此更專注于國內(nèi)市場的發(fā)展，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。

反過來，在美國對外實施高關稅的同時，中日也勢必對美實施高關稅政策，屆時產(chǎn)于美國的汽車也勢必受影響，包括平行進口車的發(fā)展。

2、美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到挑戰(zhàn)

大家或許都還很記得，特朗普曾公開聲稱，“環(huán)境保護局這種機構簡直就是個笑話。它就是我們創(chuàng)造就業(yè)、實現(xiàn)經(jīng)濟增長的絆腳石?！彼€表示全球氣候變暖問題是個“騙局”，一旦選舉獲勝他將讓美國退出《巴黎協(xié)定》，還將停止美國對所有聯(lián)合國全球變暖項目的撥款。

爹，東西不可以亂吃，話也不能亂講啊！對就業(yè)率再重視，對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)再熱愛，也不能與環(huán)境作對噻?；谔仄绽虱h(huán)保意識弱的這個情況，美國新能源汽車發(fā)展前途堪憂。所有相關的政府補貼、城市基礎建設、碳交易模式、新能源汽車法規(guī)等的落實都將受到挑戰(zhàn)。

特朗普是個對新能源不屑一顧的代言人，明顯傾向于傳統(tǒng)石化燃料。在他的網(wǎng)站上記載著這樣一條語錄：“The oil is there for the taking； we just have to take it.(石油就在那里等著你開采，我們只管開采就好咯。)”，美國的新能源汽車的發(fā)展將何去何從？

3、移民政策可能會逼走大部分外國車企。

特朗普說的要在美國和墨西哥之間建高墻，并不是他的原創(chuàng)。早在之前就已經(jīng)有總統(tǒng)建了一部分了，只是他再說出來的時候，被關注到了，就攬了所有的風頭。不管是否原創(chuàng)，建高墻的強烈意愿表明了特普朗的本土保護意識過于強烈，對外國的人才、技術、資金都不屑。

鑒于此，美國曾有100多名科技公司高管聯(lián)名發(fā)表公開信，說特普朗是“創(chuàng)新的災難”。

假設特朗普的這個主張在未來也會實現(xiàn)，必定對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。這時，小編不得不想到中國的一個成語——閉門造車。

隨他去吧！畢竟為了競選而發(fā)表的言論可能有嘩眾取寵的嫌疑，特普朗承諾的種種舉措還充滿變數(shù)。不過，美國汽車行業(yè)無疑是在面臨著很重大的挑戰(zhàn)，而這個挑戰(zhàn)主要來自他們的總統(tǒng)特朗普。

敬請期待小編解讀第四期：雙十一那些帳，汽車電商們都算清了嗎？