許多老司機在經(jīng)過多年的行駛后總結(jié)出了一些省油的技巧，但這些省油技巧是真的省油嗎？下面就讓我們談談“省油技巧”的誤區(qū)有哪些？

1、空擋滑行省油

空擋滑行省油在以前化油器發(fā)動機時是適用的，但現(xiàn)在的汽車大多數(shù)都是電控燃油噴射方式，所以并不適用。因為電控燃油噴射方式的發(fā)動機的噴油量主要是根據(jù)汽車的負荷由行車電腦自行調(diào)節(jié)，而且發(fā)動機怠速時的耗油量還要大于正常行駛的噴油量。汽車滑行時發(fā)動機是處于怠速狀態(tài)，所以汽車不僅不會省油還會更加費油。還有一點需要注意的是空擋滑行時輪胎失去了發(fā)動機的制動力，一旦遇到突發(fā)情況是非常危險的。

2、定速巡航省油

定速巡航的作用并不是為了省油而設計的，只是為了解放車主的右腳，讓其駕車時更加的舒適。而且在某些時候使用定速巡航功能甚至會更費油點，尤其是在低速狀態(tài)下。

3、高檔低速行駛省油

很多車主都認為高檔低速行駛時比較的省油，其實這種說法是錯誤的。因為一般正常行駛的汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘，而這些轉(zhuǎn)速已經(jīng)覆蓋了變速器的所有擋位，所以高擋低速是比較難實現(xiàn)的。相反的，高擋低速行駛時發(fā)動機內(nèi)部比較容易形成積碳，不僅會對汽車的發(fā)動機造成傷害還會導致油耗上升。

4、早晚時間加油能省錢

相信很多車主都聽說過早晚加油比較的劃算，因為氣體熱脹冷縮的原理，再加上早晚溫差比較的大，所以覺得能夠加到更多的油。這種想法是錯誤的，因為加油站為了確保安全，將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，并且在周圍也做了相應的防護。所以汽油的溫度是不會隨外界的變化而變化的。因此早晚加油會比中午加油省錢的說法是不可靠的。

看了這些車主還在覺得以前的說法“省油”嗎？若還是相信，車主們不妨自己做個小小的實驗，不僅可以驗證他人的說法，還能增長自己的知識。