(上海)11月4日- 6日，備受矚目的WEC上海6小時(shí)耐力賽終于上演，除了今年異常精彩紛呈的比賽之外，一支由橙色和藍(lán)色為主色調(diào)的傳奇車(chē)隊(duì)，也成了眾多車(chē)迷們津津樂(lè)道的話(huà)題。

近些年來(lái)，隨著各類(lèi)賽車(chē)直播的日益興盛，國(guó)內(nèi)車(chē)迷對(duì)于以WEC為代表的汽車(chē)耐力賽的關(guān)注度愈發(fā)高漲。而WEC作為其中的代表，尤其成為焦點(diǎn)。WEC總共有四個(gè)組別，分別是LMP1(勒芒原型車(chē)1組)、LMP2(勒芒原型車(chē)2組)、LMGTE Pro(勒芒GT耐力賽專(zhuān)業(yè)組)、LMGTE Am(勒芒GT耐力賽業(yè)余組)。除了看上去更加接近民用車(chē)的賽車(chē)外觀(guān)，一場(chǎng)比賽，4個(gè)不同組別，超過(guò)30輛賽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技6個(gè)小時(shí)，乃至24小時(shí)(每年的法國(guó)勒芒)，近百位車(chē)手前赴后繼，接力登場(chǎng)，完成馬拉松式的挑戰(zhàn)。對(duì)于賽車(chē)的耐久性和穩(wěn)定性和賽車(chē)手技術(shù)、體力，和整個(gè)車(chē)隊(duì)的合作都提出了各種考驗(yàn)。而對(duì)于觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，這無(wú)數(shù)的變量，充滿(mǎn)了看點(diǎn)。

作為FIA國(guó)際汽聯(lián)旗下的大型賽事，WEC耐力賽，除了一直以來(lái)，是各大廠(chǎng)商車(chē)隊(duì)檢測(cè)并展示汽車(chē)技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)的一大舞臺(tái)，不過(guò)，除了整車(chē)廠(chǎng)商以外，也活躍著一批汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品提供商，而擁有超過(guò)百年歷史的傳奇品牌GULF海灣石油，憑借著一抹耀眼的橙藍(lán)，成為其中的翹楚。

GULF RACING --- 堅(jiān)持了50年的賽道傳奇

“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING) 的建立最早可以追溯到20世紀(jì)30年代，雖然歷經(jīng)坎坷，不過(guò)對(duì)于賽車(chē)的熱情，一直激勵(lì)著他們?cè)谫惖郎蠄?jiān)持；終于，60年代開(kāi)始的一系列輝煌戰(zhàn)績(jī)，使得這一抹明快的橙藍(lán)立刻變成賽車(chē)界的標(biāo)志性品牌！1966年海灣石油的副總裁Grady Davis為車(chē)隊(duì)購(gòu)入了一臺(tái)福特GT40，并與著名賽車(chē)工程師John Wyer結(jié)下不解之緣，建立了長(zhǎng)久的友誼。作為世界潤(rùn)滑油提供商巨頭，GULF海灣石油除了為了車(chē)隊(duì)提供大量的資金，也為不同的賽車(chē)提供了定制化的技術(shù)支持，包括：賽車(chē)潤(rùn)滑油、賽車(chē)燃油和變速箱油、剎車(chē)油等。

9年的合作，“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)碩果累累，可以算得上說(shuō)是賽車(chē)史上最成功的一段商業(yè)伙伴關(guān)系。在競(jìng)爭(zhēng)激烈賽車(chē)史上的黃金時(shí)期，先后搭檔福特GT40和保時(shí)捷917等經(jīng)典車(chē)型，三次問(wèn)鼎世界冠軍、 三次在勒芒24小時(shí)耐力賽中取得決定性勝利！

車(chē)隊(duì)旗下世界級(jí)的賽車(chē)手Pedro Rodriguez和Jo Siffert 協(xié)同保時(shí)捷917在勒芒、紐不格林、戴通那等各大賽創(chuàng)下傳奇記錄。這使得好萊塢影星Steve McQueen也備受影響，主導(dǎo)親自拍攝了經(jīng)典賽車(chē)電影《急速狂飆》，更是將了“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)和保時(shí)捷917在賽車(chē)史上的地位推向高潮。

愈發(fā)成熟的賽道技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和滲透到骨髓的賽車(chē)基因，激勵(lì)著“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)不斷開(kāi)拓。除了耐力賽場(chǎng)以外，“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING) 還攜手另一個(gè)英國(guó)超跑品牌 – 邁凱倫參與了美國(guó)印地賽和F1方程式大獎(jiǎng)賽等；強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，再次締造了大量的勝利和冠軍頭銜。在隨后的幾十年中，“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)又持續(xù)和奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼與阿斯頓馬丁進(jìn)行合作。幾十年中，無(wú)論車(chē)隊(duì)規(guī)模的變化、成績(jī)的起伏、人員的變動(dòng)，每一代“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)的團(tuán)隊(duì)都用同樣嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的態(tài)度和愈發(fā)優(yōu)化的競(jìng)賽產(chǎn)品在賽道上堅(jiān)持！

GULF RACING和上賽道的不解之緣

2012年，F(xiàn)IA正式發(fā)起WEC世界耐力錦標(biāo)賽起，【上海6小時(shí)耐力賽】就成為每年最重要的后程焦點(diǎn)之一。而“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)也出席了每一屆“上賽道“的比賽。雖然更換了過(guò)去幾年的合作伙伴；不過(guò)激情不滅，傳奇猶在。今年不同于以往，“海灣石油”有了自己冠名的車(chē)隊(duì)，并選用了保時(shí)捷991 RSR GTE戰(zhàn)車(chē)出戰(zhàn)。

圍場(chǎng)之旅，探尋傳奇團(tuán)隊(duì)的臺(tái)前幕后

此次，記者有幸進(jìn)入了GULF RACING 車(chē)隊(duì)的P房，探訪(fǎng)了GULF RACING TEAM臺(tái)前幕后的各種細(xì)節(jié)。

排位賽前2小時(shí)，職業(yè)車(chē)手已經(jīng)整裝待發(fā)

工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)販?zhǔn)備著排位賽用胎

車(chē)隊(duì)經(jīng)理耐性地解讀自由練習(xí)賽時(shí)賽車(chē)圈速變化和傳感器所傳回的剎車(chē)性能衰竭率

解讀賽車(chē)特殊地內(nèi)部構(gòu)造

一款WEC的方向盤(pán)是有多少?gòu)?fù)雜的按鍵？

一款WEC的方向盤(pán)是有多少?gòu)?fù)雜的按鍵？

輕如蟬翼的碳纖維材料尾部包圍

夕陽(yáng)下美麗的輪轂+如火的剎車(chē)盤(pán)

湊近觀(guān)察，剎車(chē)盤(pán)如光輪一樣的犀利感

渾身上下都充滿(mǎn)賽車(chē)血型的R式標(biāo)志

高調(diào)夸張的尾翼和排氣管，如籠中猛獸，蓄勢(shì)而發(fā)

賽車(chē)上側(cè)注明了WEC 特別的一車(chē)三主的名字 哈哈 大家都分得清誰(shuí)是誰(shuí)么？

十年中，無(wú)論車(chē)隊(duì)規(guī)模的變化、成績(jī)的起伏、人員的變動(dòng)，每一代“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)的團(tuán)隊(duì)都用同樣嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的態(tài)度和愈發(fā)優(yōu)化的競(jìng)賽產(chǎn)品在賽道上堅(jiān)持！

20多年的耕耘，使得中國(guó)已經(jīng)成為海灣石油(Gulf)最有潛力的市場(chǎng)之一，除了為中國(guó)各類(lèi)車(chē)主提供廣泛領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油、養(yǎng)護(hù)品以及相關(guān)配套服務(wù)，海灣石油也希望借助“海灣車(chē)隊(duì)”(GULF RACING)的勵(lì)志故事，培育本土對(duì)于賽車(chē)文化的理解，兌現(xiàn)長(zhǎng)期深耕中國(guó)市場(chǎng)的承諾。