很多人買了新車都知道，要按新車保養(yǎng)手冊走，這樣才能享受到4S店給車主最基本的保障。然而并不是所有人都能循規(guī)蹈矩地用車，譬如買車君的一位小伙伴，買了一輛新車，就平時周末開出去溜達(dá)溜達(dá)，基本上一個月用車的次數(shù)不超過十次，結(jié)果三個月下來，新車才跑了500公里！

這朋友還挺納悶，別人的車開了不到一個月就各種保養(yǎng)了，他這車到現(xiàn)在用起來還跟新買的一樣，這就拿去保養(yǎng)不就白白浪費了嗎？也許這個想法很好，然而4S店卻不買賬，超過首保時間不給免費保養(yǎng)！

結(jié)果不到一星期，4S店打了將近10個電話給他，這位小伙伴還挺機(jī)靈，找各種借口：人在外地出差、車子借朋友了、車子還沒開夠里程數(shù)等等...

而4S店也跟他斗智斗勇：再不來就沒有免費保養(yǎng)啦、再不來就優(yōu)惠活動就結(jié)束了，還有各種不按時保養(yǎng)對車子的壞處，總之勢必要逼你盡快去做保養(yǎng)。

對于這種案例，也許有的人會認(rèn)為，時間和里程數(shù)哪個先到就就去保養(yǎng)唄；也有人會認(rèn)為，怎樣也要跑夠了里程數(shù)才去做保養(yǎng)。這個問題不好回答，對于首保的重要性，相信不少車主都深有體會，太早去做首保，浪費了一次保養(yǎng)，太晚去的話，又怕4S店用各種理由坑你換零件，一入保養(yǎng)深似海，說的就是這個道理啊。

車開得少該不該去做首保？

其實很多人都在意首保這個問題，因為首次保養(yǎng)如果錯過了，那么后期如果車子出狀況了，關(guān)于保修的問題又要跟4S店言論一番，很多人都怕遇到這種情況，所以乖乖地按時去做首保。但是如果車子像上面那位小伙伴那樣，只開了500km就去首保，確實有點浪費，這個時候只要跟4S店說明用車情況，一般也不會為難你的。

但有些4S店可能會采用恐嚇的招數(shù)，嚇唬你機(jī)油變質(zhì)會損壞發(fā)動機(jī)...

這個倒可以放心，新車只要磨合期沒有粗暴的駕駛行為，機(jī)油的質(zhì)量還是很好的，更何況里程數(shù)這么少。

如果不放心的話可以上某寶買一張幾塊錢的機(jī)油濾紙，把機(jī)油尺上的機(jī)油蘸一小點在濾紙上，觀察油液，如果油液擴(kuò)散開來顏色非常均勻，顏色淺而清的，油液質(zhì)量良好；如果油液擴(kuò)散開來有明顯的油環(huán)間隔，而且顏色呈深色，這個時候機(jī)油已經(jīng)受污染了，但還尚可使用；但一旦機(jī)油出現(xiàn)沉積物發(fā)黑，呈粘稠狀的話，說明機(jī)油質(zhì)量已經(jīng)變劣，應(yīng)該去做做保養(yǎng)了。

到底多久去做首保才合適？

做汽車首保不能怠慢，對于車主而言，4S店就像虎口，進(jìn)去了就任由宰割，所以最好先保先斷關(guān)系。不少晚去做首保的車主都反映，不該換的零部件都被維修人員提前更換了，本來免費保養(yǎng)，卻變成了普通修理店的保養(yǎng)。4S店會以各種“案例”為由來檢查部件，有可能一換就是4個部件以上，這樣車主就會至少花多三四百塊錢。

這種情況其實可以避免，如果4S店催你去做首保，即使自己的車況未達(dá)到做保養(yǎng)的條件時，也不能拖沓太久，可以有空跑跑高速，最好不要刻意去拉高轉(zhuǎn)，待到里程數(shù)達(dá)到規(guī)定的一半或者以上時就可以去做保養(yǎng)了。

買車君說：

如今4S店“售后比賣車更賺錢”已成常見現(xiàn)象，新車車主難免經(jīng)常被售后人員“騷擾”，從而打亂了自己的用車計劃。但如果仔細(xì)想想，4S店絞盡腦汁無非就想你盡早脫保，增加自己售后的利潤，把一些欠缺養(yǎng)車常識的人蒙在鼓里而已。還是那句話，養(yǎng)車良好的用車習(xí)慣，做個精明的車主。