2016年第三季度起重卡銷量依舊保持高速增長(zhǎng)。今年2月國(guó)內(nèi)重卡銷量增速轉(zhuǎn)正，此后數(shù)月重卡行業(yè)持續(xù)放量，強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭在第三季度持續(xù)。近年來(lái)重卡銷售往往呈現(xiàn)第二季度低于第一季度的情況，但這一趨勢(shì)今年被打破，8月份重卡銷量達(dá)4.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.24%，增速創(chuàng)今年新高；9月份單月銷量達(dá)5.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近26%。

今年第四季度，由于各地啟動(dòng)治超新規(guī)未久，今年剩余月份新規(guī)帶來(lái)的增量料將陸續(xù)釋放。由此判斷重卡銷售的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將貫穿整年，預(yù)計(jì)2016年全年重卡產(chǎn)銷規(guī)模將突破65萬(wàn)臺(tái)，同比增速有望超18%。

今年8月交通部、發(fā)改委、工信部、公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局五部委聯(lián)合制定了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》，治超新政的實(shí)施促使物流企業(yè)加速更 新改造不合規(guī)的車輛運(yùn)輸車，這將導(dǎo)致單車運(yùn)力下降并在很大程度上帶動(dòng)重卡產(chǎn)品需求釋放。

根據(jù)相關(guān)部門工作進(jìn)度安排，9月21日起在全國(guó)各地將嚴(yán)格執(zhí)行GB1589新國(guó)標(biāo)，禁止“雙排車”通行，計(jì)劃2017年年底前完成60%不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造，2018年7月1日，符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛比重將達(dá)100%。預(yù)計(jì)新規(guī)施行或?qū)⒃诿髂陰?lái)近8-10萬(wàn)臺(tái)的銷售增量。   

除治超新政外，重卡行業(yè)亦將迎來(lái)替換需求高峰期，2010-2014年我國(guó)重卡產(chǎn)銷量處于歷史高峰期，而重卡車型替換周期一般在6-8年，預(yù)計(jì)從2016年起對(duì)應(yīng)的替換需求將逐漸走強(qiáng)，這將有效支撐明年重卡的產(chǎn)銷基數(shù)。

此外，財(cái)政政策預(yù)期以及PPP項(xiàng)目加速落地有望推動(dòng)固定資產(chǎn)投資并帶動(dòng)重卡需求。在治超新政、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、重卡替換需求等多方利好因素共同促進(jìn)下，判斷本輪重卡行業(yè)的復(fù)蘇將具有持續(xù)性，預(yù)計(jì)2017年重卡銷量增速區(qū)間仍有望達(dá)到15%~20%。