一款搭載了艾里遜全自動變速箱的全新單發(fā)清掃車,幫助德國赫爾內(nèi)市的市政垃圾處理和清潔機(jī)構(gòu)entsorgung herne顯著提高街道清潔的簡易性和效率。
搭載了艾里遜全自動變速箱的全新單發(fā)清掃
從去年底開始,entsorgung herne一直使用基于戴姆勒ATEGO底盤打造、配備Bucher車身和艾里遜3000系列變速箱及單發(fā)歐6發(fā)動機(jī)的首輛大型清掃車。在此之前,在大型底盤上開發(fā)的清掃車大多依賴雙發(fā)配置。
艾里遜3000系列變速箱
出于環(huán)??紤],entsorgung herne的清掃車隊此前全部配備手動卡車。然而,該機(jī)構(gòu)希望車隊能實(shí)現(xiàn)更高水平的自動化,從而使卡車駕駛變得更加舒適和高效。
entsorgung herne的技術(shù)總監(jiān)Werner Hüttemann表示:“結(jié)構(gòu)方面的局限、成本和現(xiàn)行環(huán)保法規(guī)等等都要求我們采用新型清掃車技術(shù)?!?/p>
鑒于當(dāng)前市場上沒有符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的單發(fā)清掃車,Hüttemann 啟動了與Bucher Municipal和戴姆勒的合作。組裝了Bucher 車身、符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的 Mercedes ATEGO 1524K 底盤和一臺AMT變速箱的第一個試點(diǎn)項目,由于變速箱的原因以失敗告終。與此項目相關(guān)的測試證明,使用AMT變速箱的解決方案并不能在極低清掃速度與換擋質(zhì)量之間取得令人滿意的平衡。為解決這一難題,艾里遜應(yīng)邀參與該項目。隨后,項目組以艾里遜3500型號全自動變速箱取代了標(biāo)準(zhǔn)的ATEGO變速箱。
單發(fā)清掃車
得益于艾里遜的專利液力變扭器、與變速箱殼體整合的雙發(fā)驅(qū)動取力器(PTO)裝置,以及其先進(jìn)電控系統(tǒng)的靈活性,第二次試點(diǎn)項目取得了成功。雙發(fā)驅(qū)動取力器( PTO)裝置可簡單高效地連接到清掃設(shè)備,使得摒棄其中一臺內(nèi)燃機(jī)及其復(fù)雜的排氣系統(tǒng)成為可能。因此,清掃車作業(yè)噪音和廢氣排放量也相應(yīng)減少,而且還獲得增加有效載荷的可能性。
項目執(zhí)行中面臨的一項重大技術(shù)挑戰(zhàn)是車體和變速箱的匹配連接,以便在從清掃到長途行駛的所有操作條件下均能實(shí)現(xiàn)符合期望的換擋質(zhì)量。特別值得注意的是,憑借在一擋時更寬的轉(zhuǎn)速范圍和更高的速比,艾里遜3500型號變速箱能保證車輛出色的低速行駛表現(xiàn),而這對于清掃車而言至關(guān)重要。
Hüttemann 說道:“艾里遜專家、艾里遜德國和瑞士經(jīng)銷商的專業(yè)團(tuán)隊與來自Bucher Municipal瑞士總部的工程師專業(yè)高效地解決了這項挑戰(zhàn)。”
艾里遜全自動變速箱在街道清掃車輛應(yīng)用中的優(yōu)勢
項目的初衷是將赫爾內(nèi)車隊的駕駛員從持續(xù)手動換擋的重?fù)?dān)中解放出來,艾里遜全自動變速箱不僅突顯了這一特點(diǎn),同時也帶來了其他操作上的優(yōu)勢。
Hüttemann表示,繁重的換擋操作和反復(fù)踩踏離合器踏板會導(dǎo)致肩或髖關(guān)節(jié)出現(xiàn)過早的勞損。而使用全自動變速箱則可以預(yù)防這種健康問題的發(fā)生。
此外,赫爾內(nèi)是一座交通密度高的大型城市,停靠的汽車數(shù)量多且道路狹窄,這給每天的清潔和清掃工作帶來諸多問題。Hüttemann說道:“我們的駕駛員應(yīng)始終能掌控周圍的路況,以專注于清掃工作,而不是將注意力放在換擋和操作離合器上?!?/p>
另外,艾里遜變速箱沒有使用傳統(tǒng)的干式離合器,而是采用液力變扭器來提高車輛起動時的發(fā)動機(jī)扭矩,從而在起停頻繁的工況作業(yè)中,能夠顯著提升車輛的性能和操控性。而且,變扭器模塊還可保護(hù)整個動力傳動系統(tǒng)以免受扭矩沖擊和振動的損害,最大程度降低維護(hù)工作和故障停車時間。
Hüttemann表示:“我們對這款清掃車非常滿意。設(shè)計這個原型車輛的初衷是為了簡化駕駛員操作,而現(xiàn)在,entsorgung herne計劃用搭載艾里遜變速箱的單發(fā)卡車逐漸代替現(xiàn)有的所有清掃車?!?/p>
于2016 IFAT展會正式推出的Bucher清掃車配備OM 936發(fā)動機(jī),在2200rpm時可輸出 238 hp(175kW)的峰值動力,在1200至1600rpm的范圍內(nèi)能輸出1000N.m的峰值扭矩。由于軸距只有3,560mm,這款清掃車具有極高的操控性,為城市街道清潔作業(yè)帶來了顯著優(yōu)勢。另外,現(xiàn)已面世的二代系列產(chǎn)品的軸距短至僅僅3,360mm,從而為清掃作業(yè)帶來更佳的操控性。