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2016-10-28 
商家
大馬力隨車吊東風(fēng)牌EQ5310JSQF1型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 公告批次 | 274 | |
產(chǎn)品名稱 | EQ5310JSQF1型隨車起重運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品號(hào) | ZLESD4VN02R |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 13070,13005,12070,12005 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500×3900 |
整備質(zhì)量(Kg) | 17800,18800 | 貨廂尺寸(mm) | 8200,8400×2300,2400×550,800 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 19/10 | 前懸/后懸(mm) | 1480/2870 |
大馬力隨車吊備胎壽命4年左右：很多車主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。其實(shí)，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時(shí)間太長會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。
大馬力隨車吊配伸縮臂隨車吊是一種隨車吊新品，這批隨車吊外形美觀，性能穩(wěn)定，安全性高，使用壽命長。具體如下： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊,自重更輕，荷重比更大，整體線條更優(yōu)化合理、美觀;
大馬力隨車吊支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
大馬力東風(fēng)前四后八隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精密，電氣電控部分眾多，要使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長期在比較好的狀況下工作，需要在使用和保養(yǎng)方面進(jìn)行必要的注意。 在冷車狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下，其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是最佳的，所以進(jìn)行預(yù)熱是必要的。
隨車吊的養(yǎng)護(hù)問題：隨車吊的使用和維護(hù)可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù)，新購置的隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求。
大馬力東風(fēng)前四后八隨車吊過卷報(bào)警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。
大馬力東風(fēng)前四后八隨車吊用戶可以配吊機(jī)：用戶可依據(jù)需求選裝1噸、2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸吊機(jī)，可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。
大馬力東風(fēng)前四后八隨車吊空調(diào)保養(yǎng)
空調(diào)作為車內(nèi)空氣的濾清器，堅(jiān)持空調(diào)的干凈、無菌很重要。進(jìn)入夏季后隨車吊開空調(diào)的幾率越來越高，如何對隨車吊空調(diào)進(jìn)行頤養(yǎng)呢?
首先，要經(jīng)常清潔空調(diào)濾芯。平時(shí)頤養(yǎng)時(shí)除了更換機(jī)油、機(jī)濾外，還要更換空調(diào)濾芯?？照{(diào)濾芯主要作用是將隨車吊內(nèi)的空氣經(jīng)行過濾，空調(diào)濾芯使用一段時(shí)間后，尤其在較臟的環(huán)境中長期使用外循環(huán)，空調(diào)濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子
大馬力東風(fēng)前四后八隨車吊折臂的特征知識(shí)
隨車吊折臂的特征知識(shí) 汽車隨車吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊,重量更輕,裝載大于整體線條更加優(yōu)化合理和美觀;兩折臂扭點(diǎn)的設(shè)計(jì)力與一個(gè)四桿的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,使起重機(jī)在各種海拔條件下能夠提供最大起重力矩;節(jié)折疊臂的向上翹起單元,為了降低繁榮可以進(jìn)入起重作業(yè)的工作空間;第二節(jié)反向折疊臂油缸的安排,平衡調(diào)節(jié)閥法蘭連接,更高的可靠性減少泄漏點(diǎn);汽缸的缸管減少損壞的可能性;機(jī)架的安排,傾斜油缸吊臂可在折疊狀態(tài)下安排,更是整體結(jié)構(gòu)更加緊湊重心低,有利于車輛的行駛穩(wěn)定性；
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