中國商用汽車網(wǎng)近日在環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站上獲悉“關(guān)于征求國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》意見的函”發(fā)布，環(huán)境保護(hù)部正式對柴油車國六排放法規(guī)向企業(yè)單位征求意見。

　　“征求意見稿”明確提出：“自2019年1月1日起，凡進(jìn)行型式檢驗的新型發(fā)動機(jī)和新型汽車均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”“自2020年1月1日起，凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。”也就是柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，將于2020年1月1日起全面實施。

　　“征求意見稿”指出，“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車（壓燃式發(fā)動機(jī)即柴油機(jī)。編者注）及其壓燃式發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測試方法；以及裝用以天然氣（NG）或液化石油氣（LPG）作為燃料的點燃式發(fā)動機(jī)汽車及其點燃式發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法?！?/p>

　　同時，“本標(biāo)準(zhǔn)適用于基準(zhǔn)質(zhì)量大于 2610kg 的 M1、M2、N1、N2類及所有 M3和 N3類機(jī)動車裝用的壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機(jī)及其車輛的型式檢驗、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查?！?/p>

　　（M1類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛；M2類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)超過九座，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過 5000kg 的載客車輛；M3類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)超過九座，且最大設(shè)計總質(zhì)量超過 5000kg 的載客車輛； N1類車指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過 3500kg 的載貨車輛；N2類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過 3500kg，但不超過 12000kg 的載貨車輛；N3類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過 12000kg 的載貨車輛。）

　　應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)要求，按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的整車型式檢驗可以擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量超過 2380kg 的變形、改裝車輛。若裝備壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機(jī)的總質(zhì)量不超過 3.5t 的 M1、M2、N1類車輛已經(jīng)按 GB 18352.X－201X 進(jìn)行了型式檢驗，可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗。若裝備壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機(jī)的基準(zhǔn)質(zhì)量不超過 2840kg 的 M1、M2、N1和 N2類 車輛，已經(jīng)按照 GB 18352.X－201X 的規(guī)定進(jìn)行了型式檢驗擴(kuò)展，則其發(fā)動機(jī)可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗。

　　按之前的政策規(guī)定，重型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2017年7月1日起全面實施，輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起全面實施?，F(xiàn)在，柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）發(fā)布，相信商用車企業(yè)和消費者要早做準(zhǔn)備啦！