近日，記者從山東高速集團獲悉，自8月初山東高速ETC手機充值渠道開通以來，在線充值用戶已突破50萬，日充值金額突破1200萬大關(guān)。手機充值ETC卡，已經(jīng)成為司機群體的新風(fēng)尚。

　　據(jù)了解，“高速ETC”手機客戶端支持山東省魯通卡、信聯(lián)卡手機在線充值，凡魯通卡用戶，均可通過智能手機實現(xiàn)在線充值操作。“高速ETC”手機客戶端目前用戶增長迅速，現(xiàn)充值用戶數(shù)已突破50萬，日充值金額突破1200萬元。
　　“高速ETC”手機客戶端，是山東高速集團重點推出的“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路”轉(zhuǎn)型之作。借助“高速ETC”，用戶只需要在手機上輕輕一點，就能夠完成ETC卡充值，從此告別營業(yè)廳。隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)，我國ETC用戶量已突破3500萬，山東高速ETC用戶突破260萬；全國ETC聯(lián)網(wǎng)里程也已達(dá)到12.4萬公里。依托ETC用戶資源優(yōu)勢和ETC后聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，ETC手機充值功能將得到進一步普及和發(fā)展。
　　在“高速ETC”手機充值用戶大規(guī)模增長的基礎(chǔ)上，“高速ETC”將迎來進一步升級。
建立“車友幫”，打造ETC用戶新社群
　　記者還了解到，為了進一步提高用戶體驗，“高速ETC”還將創(chuàng)意推出“車友幫”板塊，打造ETC用戶新社群。車友幫的幫派，主要分為路線和同城兩大類，其中，路線幫主要為專線司機服務(wù)，而同城幫則是同城市司機的天下。
　　用戶可以在自己的幫派中，自由發(fā)布話題，自由建立幫派，討論交流貨運經(jīng)驗，聊業(yè)內(nèi)趣事，讓司機用戶真正擁有屬于自己的社交空間，以支付為基礎(chǔ)搭建司機社交生態(tài)圈。
“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，積極探索無車承運人
　　近日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見，宣布從10月起在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。
　　在這一政策利好的支持下，“高速ETC”手機客戶端，未來將積極探索轉(zhuǎn)型“無車承運人”。
　　早先，已有不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試水車貨匹配市場，車貨信息平臺軟件如雨后春筍。但是，由于政策局限，市場不規(guī)范，人員魚龍混雜，這些私人平臺上的車貨信息往往真實性堪憂，司機和貨主資質(zhì)良莠不齊，失信坑騙事件屢屢發(fā)生，導(dǎo)致車貨匹配流于形式。
　　根據(jù)交通運輸部 《關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》（簡稱《意見》），將重點圍繞“規(guī)范經(jīng)營行為、強化信用建設(shè)、落實稅收政策、鼓勵模式創(chuàng)新、探索管理制度”五個方面開展相關(guān)工作。其中，“信用”問題成為工作的重中之重。
　　山東高速集團擁有大量的ETC真實用戶，剛好可以解決“信任”問題。用戶使用“高速ETC”手機客戶端，必須綁定ETC卡，填寫真實信息，這樣一來，就可以保證“高速ETC”客戶端上的承運人信息的真實性，讓貨主們放心。同時，“高速ETC”電子發(fā)票功能也已上線，司機用戶可以通過手機開具ETC電子發(fā)票，進一步保障了司機們的利益。
　  此外，山東高速巨大的資金和技術(shù)優(yōu)勢，具備對行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的資源，也是進一步探索無車承運人的保障。
　　互聯(lián)網(wǎng)走到現(xiàn)在，已經(jīng)形成一個開放、分享、互融的生態(tài)環(huán)境。山東高速集團也將保持開放、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維，把高速公路獨有的基礎(chǔ)資源型大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，輸出給全國各大物流平臺，讓整個物流行業(yè)合作共融，共同推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)發(fā)展，將“高速ETC”建設(shè)成與物流行業(yè)共融共生的開放服務(wù)平臺。