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昔日大佬郁郁不振 東風(fēng)輕卡靠什么翻身?

昔日大佬郁郁不振 東風(fēng)輕卡靠什么翻身?

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 東風(fēng),國(guó)內(nèi)知名的汽車制造企業(yè),幾十年來(lái)依靠?jī)?yōu)秀的品質(zhì)和良好的口碑,在中國(guó)汽車制造商中名列前茅。無(wú)論是商用車還是乘用車,東風(fēng)的品質(zhì)的確受到用戶的肯定。東風(fēng)重卡和東風(fēng)輕卡都在各自的領(lǐng)域中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,東風(fēng)輕卡無(wú)論是在用戶還是經(jīng)銷商眼里,都無(wú)疑是值得信賴的好車。

東風(fēng),國(guó)內(nèi)知名的汽車制造企業(yè),幾十年來(lái)依靠?jī)?yōu)秀的品質(zhì)和良好的口碑,在中國(guó)汽車制造商中名列前茅。無(wú)論是商用車還是乘用車,東風(fēng)的品質(zhì)的確受到用戶的肯定。東風(fēng)重卡和東風(fēng)輕卡都在各自的領(lǐng)域中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,東風(fēng)輕卡無(wú)論是在用戶還是經(jīng)銷商眼里,都無(wú)疑是值得信賴的好車。

東風(fēng)輕卡向來(lái)都是走穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線,在產(chǎn)品更新?lián)Q代上略遜于國(guó)內(nèi)其他輕卡品牌,營(yíng)銷、推廣、市場(chǎng)保有量都在被其他品牌趕超,現(xiàn)在基本處于與其他品牌中高端輕卡不相上下的水平。

曾經(jīng)領(lǐng)跑輕卡領(lǐng)域 如今銷量下滑

東風(fēng)多利卡輕卡誕生于1995年,當(dāng)時(shí)采用的是日產(chǎn)柴駕駛室和朝柴、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)的東風(fēng)多利卡輕卡車型與當(dāng)時(shí)風(fēng)靡全國(guó)的五康、八康并列國(guó)內(nèi)主力卡車車型,是整個(gè)市面上最為常見的輕型卡車,也因?yàn)榕c五康、八康使用日產(chǎn)柴駕駛室,被人們稱之為“三康”。曾經(jīng)的東風(fēng)輕卡在全國(guó)都是數(shù)一數(shù)二的品牌,而后來(lái)越來(lái)越多的輕卡車型出現(xiàn),東風(fēng)輕卡似乎沒有那么出眾了。尤其是近幾年來(lái),江淮福田、江鈴等輕卡品牌的迅速發(fā)展和壯大,對(duì)東風(fēng)這樣的老品牌沖擊非常大。

東風(fēng)輕卡自從2006年推出新款多利卡后,輕卡造型一直沒有產(chǎn)生太大的改進(jìn)和提升,一副老臉一直堅(jiān)持到現(xiàn)在。而與東風(fēng)輕卡同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的江淮江鈴、福田卻在這幾年推陳出新、提高整車質(zhì)量和性能,在新穎程度、操控駕駛、舒適性上都有了很大的提高,而東風(fēng)輕卡的技術(shù)革新提高幅度比較小,沒有露出革新的鋒芒。

重新振作展風(fēng)采 東風(fēng)輕卡必雄起

東風(fēng)品牌保有量大的地區(qū)不用說(shuō),這些地方的人都認(rèn)東風(fēng)品牌,因?yàn)闁|風(fēng)的品質(zhì)深入人心,但是這些地區(qū)以外的用戶近年來(lái)選購(gòu)輕卡不一定就會(huì)考慮東風(fēng)輕卡了。就拿北京地區(qū)來(lái)說(shuō),目前北京最為常見的輕卡就是福田江淮,并且福田還是本地生產(chǎn),更加有優(yōu)勢(shì),東風(fēng)輕卡的部分市場(chǎng)前景確實(shí)不容樂觀。

東風(fēng)輕卡目前有三款主力車型:凱普特、多利卡和福瑞卡,三款車分別對(duì)應(yīng)高、中、低端輕卡市場(chǎng)。多利卡、凱普特、福瑞卡都在技術(shù)上進(jìn)行了革新,車型也進(jìn)行了換代,多利卡還推出了中卡車型——多利卡D9,大大豐富了東風(fēng)輕中卡車型的配置。

東風(fēng)輕卡的營(yíng)銷人員講道,在市場(chǎng)保有量大的市場(chǎng),東風(fēng)輕卡將會(huì)繼續(xù)保持優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷和售后服務(wù);對(duì)于已經(jīng)失去的部分市場(chǎng),東風(fēng)輕卡將會(huì)依靠成熟的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)重新開拓,讓東風(fēng)輕卡重新走進(jìn)這些市場(chǎng)。更新?lián)Q代方面,東風(fēng)輕卡也有全新的凱普特車型,這款輕卡是東風(fēng)應(yīng)對(duì)高端市場(chǎng)的主力車型。

很多用戶都對(duì)東風(fēng)中端輕卡多利卡的評(píng)價(jià)褒貶不一,東風(fēng)多利卡省油、動(dòng)力足、舒適性也非常好,美中不足的就是外觀過于落后并且其他配置升級(jí)也太慢了,在其他競(jìng)爭(zhēng)品牌不斷地更新?lián)Q代時(shí),東風(fēng)依舊是原地踏步,差距自然會(huì)越拉越大。

編后語(yǔ):

東風(fēng)卡車無(wú)論是重卡還是輕卡,相比較其他商用車廠家如火如荼的營(yíng)銷勁頭,東風(fēng)確實(shí)有些消沉,無(wú)論是車型外觀還是配置的更新速度都比較緩慢,給人的感覺像是被其他廠家甩開了一樣。其實(shí)東風(fēng)并沒有停下腳步,只是在用它自己的方式繼續(xù)前進(jìn),相信東風(fēng)一定會(huì)重新殺回那些失去的市場(chǎng)。


文章標(biāo)簽:東風(fēng) 銷量 輕卡 
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