道路客運(yùn)量為6.49億人次，同比增長(zhǎng)1.5%——今年的“十一”黃金周已經(jīng)結(jié)束，道路客運(yùn)市場(chǎng)整體運(yùn)行平穩(wěn)，但與往年相比，也呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)、新趨勢(shì)。

短途客流增加明顯

今年“十一”，以家庭為單位的探親訪友、觀光旅游越來(lái)越多，短途出行成了大熱門(mén)，短途客流顯著增加。

在杭州客運(yùn)中心買(mǎi)票乘車的張先生是一位駕齡多年的“老司機(jī)”，談到為什么不選擇自駕出行而是乘坐客運(yùn)大巴，張先生算了一筆賬：“趁著假期，我們一家三口打算回老家探親，自己開(kāi)車費(fèi)神不說(shuō)，油錢(qián)也是一筆不小的開(kāi)支。而且最令人頭疼的就是停車，好多次停車場(chǎng)都停滿了。因?yàn)殡x著近，我們的行李也不多，所以干脆坐客運(yùn)大巴，方便快捷，還可以在車上瞇一會(huì)，養(yǎng)足精神好好玩一玩?！?br/>

方便快捷、省時(shí)省力，成了中短途客運(yùn)的“代言詞”。據(jù)了解，雖然“十一”長(zhǎng)假足足七天，但選擇近距離出行的旅客不在少數(shù)。今年“十一”期間，浙江省內(nèi)及周邊省（市）短途旅游客流顯著增加，杭州、舟山、淳安、橫店、烏鎮(zhèn)及上海迪斯尼樂(lè)園、江蘇蘇南、安徽黃山等地區(qū)游客增幅較大。杭州火車東站公路汽車站發(fā)往“杭州都市圈”內(nèi)的海寧、海鹽、桐鄉(xiāng)等短途客流7天達(dá)4.14萬(wàn)人次，其中10月1日最高峰達(dá)6934人次。

同時(shí)，不少旅客表示，從客運(yùn)站直接購(gòu)買(mǎi)一些周邊景點(diǎn)的門(mén)票可以享受優(yōu)惠，有些甚至還可提供吃住行“一條龍”服務(wù)，既省錢(qián)又省心，這也是他們選擇乘坐客運(yùn)大巴的原因之一。

“十一”假期期間，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站站熱點(diǎn)線路主要集中在聊城、萊蕪、東營(yíng)等省內(nèi)中短途城市及北京、天津等省外城市。同時(shí)，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站呈現(xiàn)“兩頭緊、中間松”的橄欖球狀態(tài)勢(shì)，具有客流面廣、單日峰值高、流量集中、旅客出行計(jì)劃性強(qiáng)等特征。

旅游專線依舊火爆

“十一”期間，隨著去周邊城市游玩的旅客增多，旅游客運(yùn)也呈現(xiàn)專線化發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在旅游客流中，大多數(shù)出游旅客的首選是近郊游及濟(jì)南周邊旅游城市。為此，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站特別在曲阜、泰安、萊蕪等旅游線路備足加班運(yùn)力，實(shí)行流水發(fā)車，全力保障旅客順暢出行，假期期間，部分旅游線路的發(fā)車頻率高達(dá)5分鐘一班。

同時(shí)，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站針對(duì)火爆的近郊游線也加密了班次，10月2日至10月7日，該站為旅客準(zhǔn)備發(fā)往了濟(jì)南野生動(dòng)物世界、泉城極地海洋世界等景區(qū)的八大近郊游專線，所有旅游專線的發(fā)車時(shí)間均為8時(shí)30分至11時(shí)，平均30分鐘一班，且實(shí)行一票直達(dá)景區(qū)，減少了換乘給旅客帶來(lái)的麻煩。

面對(duì)旅游客運(yùn)市場(chǎng)的火爆情況，焦作市汽車客運(yùn)總站為方便廣大市民“十一”假期出行，接受旅客前往省內(nèi)各大旅游景區(qū)的私人定制客運(yùn)預(yù)約。據(jù)了解，焦作市汽車客運(yùn)總站啟動(dòng)定制專屬客運(yùn)班線以來(lái)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)惠的票價(jià)、舒適的車輛贏得廣大旅客的青睞。許多旅客“十一”黃金周在焦作市周邊景區(qū)游玩期間，紛紛選擇了該服務(wù)，為自己設(shè)計(jì)專屬旅游行程。

個(gè)性化差異化服務(wù)漸成趨勢(shì)

“十一”黃金周期間，為了給旅客提供個(gè)性化、差異化的服務(wù)，江蘇省常運(yùn)集團(tuán)推出站際車、城際拼車等特色服務(wù)。今年，學(xué)生成為常州市黃金周出行的“主力軍”?！笆弧逼陂g，常州汽車站發(fā)送旅客26萬(wàn)人次。其中，學(xué)生客流占到70%以上，流向以蘇中揚(yáng)州、三泰、南通地區(qū)，蘇南周邊縣級(jí)城市為主。

常州科教城是國(guó)家高職教育發(fā)展綜合改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)有6所高職院校，全日制在校學(xué)生將近10萬(wàn)人。從常州科教城到常州汽車站近14公里，學(xué)生出行不方便，為此，常運(yùn)集團(tuán)為學(xué)生們量身定制線路，開(kāi)通站際車，提供由站到校的直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。

“十一”長(zhǎng)假最后一天，站際車發(fā)班178班，運(yùn)送學(xué)生近8000人次。同時(shí)，常運(yùn)集團(tuán)在常州大中院校開(kāi)通校園始發(fā)車，讓學(xué)生們不出校即可乘車回家。

據(jù)了解，“十一”期間，大部分學(xué)生都是通過(guò)手機(jī)購(gòu)票出行。節(jié)前，常運(yùn)集團(tuán)發(fā)動(dòng)員工到學(xué)校推廣巴士管家APP，目前常州地區(qū)巴士管家APP下載量已達(dá)40萬(wàn)，“十一”期間通過(guò)巴士管家購(gòu)票的旅客占了購(gòu)票總量的40%，皆以學(xué)生為主。

此外，這次長(zhǎng)假，常運(yùn)集團(tuán)還依托巴士管家平臺(tái)，推出了常州至金壇拼車服務(wù)，門(mén)到門(mén)接送旅客，僅9月30日訂單量就超過(guò)了100個(gè)。常州至金壇城際拼車是以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為依托，摒棄現(xiàn)有以車站為主的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，通過(guò)巴士管家和熱線電話預(yù)約，實(shí)現(xiàn)上門(mén)接、送到家的運(yùn)輸服務(wù)。

“整個(gè)過(guò)程我只想用三個(gè)字來(lái)表達(dá)：高、大、上?！笔状螄L試城際拼車的田先生說(shuō)，“下單后司機(jī)會(huì)跟我通電話確定位置，從我下單到坐上車，全程用時(shí)15分鐘。不但司機(jī)服務(wù)態(tài)度很好，而且豪華商務(wù)車乘坐非常舒適?！?br/>

據(jù)了解，這次常運(yùn)集團(tuán)投放了20輛7座豪華商務(wù)車，票價(jià)為每位25元，包車每車150元，途中運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)。

與其他乘客拼車需不需要繞路？會(huì)不會(huì)延誤時(shí)間？司機(jī)徐師傅說(shuō)：“這些不用擔(dān)心，調(diào)度中心采用最先進(jìn)的智能管理平臺(tái)，調(diào)度員會(huì)按當(dāng)前行駛路線，科學(xué)配載旅客?！秉c(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的服務(wù)改變了原來(lái)旅客到車站購(gòu)票、候車、乘坐的模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了快捷、舒適和方便。據(jù)了解，從9月28日至10月7日期間，常州至金壇城際拼車共運(yùn)送旅客900余人次。