當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，適者生存，沒有硬實(shí)力就只能銷聲匿跡。作為福田的第一代超級(jí)輕卡，奧鈴CTS產(chǎn)品率先引入超級(jí)卡車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶著“超級(jí)輕卡”這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿^，帶領(lǐng)城市物流正式跨入高效新時(shí)代。

　　正值福田汽車成立20周年之際，奧鈴品牌新品CTS超級(jí)輕卡也正式推向市場(chǎng)，憑借先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%。為向大家證實(shí)奧鈴CTS的卓越性能，10月9日-10日，中國(guó)卡車網(wǎng)記者來到福田奧鈴大本營(yíng)，通過對(duì)產(chǎn)品的試駕測(cè)評(píng)帶領(lǐng)大家揭開超級(jí)輕卡的神秘面紗。

　　新人新面貌 “圓臉”變“方臉”

　　在這個(gè)看臉的時(shí)代下生存，沒有一副好面貌可真是混不下去。試駕前讓我們先來了解一下這位“超級(jí)巨星”到底有何改觀。

　　奧鈴CTS超級(jí)輕卡在外貌上做出了新的改觀，駕駛室由原來經(jīng)典的圓潤(rùn)造型變得更顯方正、挺拔。

　　燕尾型導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)則拉伸了駕駛室的視覺高度，使整體車身造型更為美觀，并非中看不中用，其設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)裝置應(yīng)用，在車輛行駛過程中減少風(fēng)阻，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　超級(jí)卡車超級(jí)范兒，在這張俊美的“方臉”下還長(zhǎng)著極其精致的“五官”。從前邊看，立式組合大燈、全景式玻璃風(fēng)擋與簡(jiǎn)潔線條的格柵搭配，勾勒出全新一代奧鈴CTS超級(jí)輕卡形象。同時(shí)，俊朗、挺拔的外觀不失簡(jiǎn)約靚麗，整體透露出“高大上”的不凡氣質(zhì)，給人帶來視覺上“美”的體驗(yàn)。

　　巧奪天工細(xì)雕琢 精益求精釋“超級(jí)”

　　能稱之為超級(jí)輕卡，僅有一副美麗外表固然不夠，得需內(nèi)外兼修，精益求精記者打開車門，親身體驗(yàn)奧鈴CTS的駕駛室。轎車駕駛室格局讓人眼前一亮，寬大的駕駛空間不會(huì)讓人產(chǎn)生緊繃感，全新造型的駕駛室整體加高3cm，寬大的空間，開闊的視野，而且車門開度達(dá)90o，上下駕駛室輕松自如。

　　人機(jī)工程理念、全新造型和精細(xì)化三項(xiàng)合而為一，實(shí)現(xiàn)舒適性的突破。轎車化內(nèi)飾布局，標(biāo)配遙控中控鎖、電動(dòng)車窗、定速巡航、冷暖式一體空調(diào)、前+后穩(wěn)定桿等，設(shè)施應(yīng)有盡有，只有你想不到，沒有它做不到。

　　啟動(dòng)奧鈴CTS超級(jí)輕卡，駕駛室內(nèi)的噪音聲響很小，車身雙道密封，車門正壓結(jié)構(gòu)密封，全面提升駕駛室的密封性。由于整車的精細(xì)化，在耐候性提升的同時(shí)，整車噪音也相對(duì)降低，同比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)低了4分貝。

　　最強(qiáng)動(dòng)力配置 塑造行業(yè)高端品質(zhì)

　　光說不練可不行，是騾子是馬拉出來溜溜，兜上一圈再說。加速踏板與制動(dòng)踏板所設(shè)計(jì)的高度差，能很好的防止駕駛者發(fā)生錯(cuò)誤操作；離合踏板踩踏非常省力，檔位變換也是很流暢。

　　再來看看它的核心配置，能稱得上“超級(jí)”二字的卡車，它的“心臟”絕對(duì)不一般。奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載的正是技術(shù)領(lǐng)先的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久性好、可靠性好、噪聲低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。除了康明斯頂級(jí)動(dòng)力外，整車還采用ZF變速箱，使整車換擋平順性大大提高；美橋后橋引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的五軸干切工藝，噪音低、高強(qiáng)度的螺旋齒輪，使后橋強(qiáng)度提升20%。康明斯+ZF技術(shù)變速箱+美橋后橋的黃金搭配，使整車的傳動(dòng)效率大幅提升20%，噪音降低3-4dB。

　　在試駕過程中，給記者的留下的感受：車輛的提速性非常好，提速快，沒有絲毫的拖沓感。當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)2500-3000r/min時(shí)，車速達(dá)到80km/h，此時(shí)是這款超級(jí)卡車的最佳行駛狀態(tài)，不但平穩(wěn)性強(qiáng)，而且也能夠達(dá)到節(jié)約油耗的目的。

　　強(qiáng)勁的動(dòng)力搭配讓奧鈴CTS猶如一匹野馬馳騁疆場(chǎng)。當(dāng)行駛在顛簸路段時(shí)，即使駕駛室內(nèi)有些起伏，但是舒適感依然不減，走起來也不是很吃力，爬起坡來也是相當(dāng)給勁兒，不費(fèi)吹灰之力，輕松搞定。

　　超強(qiáng)承載力 勇當(dāng)“扛鼎”真英雄

　　有容乃大謂豪杰，力能扛鼎真英雄，奧鈴CTS超級(jí)卡車的不凡之處還在于其裝載性。在滿足高效城市物流需求方面，這位“超級(jí)范兒”輕卡的裝載能力可不容小覷。據(jù)了解，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的貨箱容積比同類輕卡多出4cm3，裝載能力遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。

　　不僅如此，奧鈴CTS整車采用輕量化設(shè)計(jì)，提升了車輛的裝載量；車輛輪胎加大，前后橋加大，使車輛整體承載能力提升10%?！俺?jí)卡車”這一名號(hào)確實(shí)不是徒有虛名，如此大的裝載性能，稱得上物流運(yùn)輸界里的“硬漢”。

　　全文總結(jié)：通過實(shí)際的駕乘體驗(yàn)，深入了解到奧鈴CTS超級(jí)輕卡的產(chǎn)品優(yōu)越性稱得上行業(yè)領(lǐng)先者。從外觀造型設(shè)計(jì)、轎車化內(nèi)飾布局到強(qiáng)勁動(dòng)力性以及高承載能力，都足以向眾人證明它的“霸主”地位不可撼動(dòng)。隨著奧鈴CTS超級(jí)輕卡的上市，相信以其優(yōu)越的品質(zhì)與性能，定將為更多城市物流用戶帶去價(jià)值福音；奧鈴CTS超級(jí)輕卡也將助力奧鈴品牌立足中國(guó)中高端輕卡領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)輕卡行業(yè)的技術(shù)標(biāo)桿和市場(chǎng)旗幟。