小型汽車一直以來都是熱銷車型而且深受普通家庭的喜愛，在以前各個(gè)4S店的小型汽車時(shí)常都有賣缺貨的現(xiàn)象。而近幾年，隨著人民生活水平的提高，人們的消費(fèi)觀念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，小型汽車不再是最受追捧的車型。從銷量數(shù)據(jù)和各種現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，小型汽車的銷量一年比一年少。2011年整個(gè)市場的銷量占比還有22.1%，到今年只剩下15.3%，下降6.8%。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，我國前8個(gè)月乘用車銷量比上年同期上漲了11.9%和12.8%。這些數(shù)據(jù)的背后又說明了什么呢？

為什么小型汽車的銷量會下降？

1、隨著新一輪消費(fèi)升級的到來，以大為美的傳統(tǒng)觀念也被再次放大。加上不少城市都加入限牌大軍，人們會更加珍惜購車機(jī)會，即使是首次購車人群，也希望能夠一步到位，因此A0級車在消費(fèi)者心中的地位一落千丈。

2、更高級別產(chǎn)品的價(jià)格下探。以新捷達(dá)、桑塔納、福克斯等車型為代表的A級車，價(jià)格已經(jīng)低至10萬元以下，A0級車型的生存空間被嚴(yán)重?cái)D壓。當(dāng)價(jià)格已再不具備優(yōu)勢，空間、動(dòng)力等車型方面的劣勢便會被無限放大。

對比近兩年上市的新款車型，我們不難發(fā)現(xiàn)，夠用就好已經(jīng)不再是時(shí)下年輕人所追求的。現(xiàn)在的80、90后更注重是的時(shí)尚、大氣，他們一般都會選擇比較有個(gè)性的車型。而現(xiàn)在買車大多數(shù)都是80、90后，這也是小型汽車銷量為什么會下滑的主要原因。我們的父輩總認(rèn)為買一輛車實(shí)用就行，而現(xiàn)在的年輕人不這么認(rèn)為。

隨著凱越的停產(chǎn)，人們又無限放大了猜想，小型汽車真的會消失嗎？業(yè)內(nèi)有媒體解釋，隨著我國汽車消費(fèi)文化的逐漸成熟和環(huán)保法規(guī)的不斷收緊，將來，我國有可能會像今日的歐洲一般，迎來小型車市場的復(fù)蘇。但從目前的情況來看，至少在5到10年內(nèi)小型汽車的市場很難恢復(fù)到以前的那種盛況。

編后語：從目前消費(fèi)者的選擇來看，SUV的市場發(fā)展比小型汽車的發(fā)展空間更大。追求時(shí)尚、自由，SUV已成為時(shí)下年輕人的首選車款。