為了確保能在中國市場上取得成功，新車的售價必須足夠便宜。

大眾汽車和江淮汽車的聯(lián)姻產(chǎn)物或許在品牌命名上并不會體現(xiàn)它與前兩者的親緣關系。

法國汽車媒體AutoActu周日（10月9日）援引大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Jochem Heizmann）的表述稱，這家德國汽車制造商計劃用一個全新的品牌來實現(xiàn)其最新的戰(zhàn)略目標。

在“柴油門”丑聞的影響下，大眾汽車集團正嘗試在汽車動力形態(tài)方面謀求轉變，而電動車或?qū)⒊蔀檗D型的關鍵。上個月，該集團宣布與中國汽車制造商江淮汽車簽署諒解備忘錄。雙方將以新能源汽車產(chǎn)品為基礎，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領域開展全方位合作。

然而，海茨曼此番表述與此前報道略有不同。他表示，新車將不會在大眾汽車的品牌體系下售賣，而是會為之專設一個全新的品牌。但海茨曼并未披露具體的品牌名稱。

此類新型電動車最終將基于其中國合作伙伴開發(fā)的平臺進行生產(chǎn)。此外，為了確保能在中國市場上取得成功，新車的售價必須足夠便宜。盡管該汽車制造商在相關問題上沒有透露更多細節(jié)，但外界普遍預計新車的制造成本及終端售價不會太高。

這款“價格親民”的電動車將構成大眾集團低價產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一個重要組成部分。在今年4月底的業(yè)績發(fā)布會上，新任大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒證實，公司計劃于兩年內(nèi)在中國推出其廉價車產(chǎn)品。最快上市的或?qū)⑹莾煽頢UV，由大眾汽車和一汽集團聯(lián)合制造，售價可能在8-11萬元之間。除中國外，此類廉價車還有望銷往另一些新興市場。