據(jù)外媒報道，后裝ADAS市場創(chuàng)業(yè)公司Nauto在10月7日透露，寶馬、豐田和安聯(lián)保險公司將獲得該公司技術(shù)授權(quán)。此項技術(shù)運用車內(nèi)攝像頭和人工智能系統(tǒng)分析駕駛員的行為。

Nauto CEO史蒂芬·?？?Steve Heck)表示，汽車制造商和車險公司會將Nauto的技術(shù)集成到測試的車輛上，運用經(jīng)過匿名化處理的綜合數(shù)據(jù)，包括司機駕駛習(xí)慣、道路十字路口和交通擁堵等方面信息，幫助自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。他還表示除了寶馬和豐田之外，還有一家沒有透露名字的車企也進行了投資。

Nauto公司當(dāng)前的系統(tǒng)由一個小型攝像頭和計算機視覺系統(tǒng)等設(shè)備組成，安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上，價值400美元。該系統(tǒng)能夠追蹤駕駛員的舉動識別酒駕和玩手機等行為并告誡駕駛員不要這樣做。這將有助于保險公司來評估風(fēng)險，防止欺詐行為并且獎勵行為良好的司機。系統(tǒng)已被舊金山Citywide Taxi等客戶使用。

從寶馬和豐田的此次投資更加突出汽車產(chǎn)業(yè)對汽車智能系統(tǒng)的巨大需求。汽車智能系統(tǒng)不僅有助提升車輛性能和駕駛員安全，減少事故風(fēng)險，增加車隊運行的效率，同時還為未來的自動駕駛汽車做好了準(zhǔn)備。

長期來看，Nauto將計劃在新生產(chǎn)的車輛上整合其軟件，依托龐大的云網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，一方面了解汽車和司機的行為，另一方面也去跟蹤道路狀況，以及車外其他影響安全的因素。無論是駕駛員開車習(xí)慣還是復(fù)雜的道路狀況，Nauto公司的技術(shù)對汽車制造商生產(chǎn)自動或半自動駕駛汽車都是不可或缺的。

史蒂芬·?？七€表示，投資商可以首先了解到Nauto的科技，但不會獲得專有權(quán)。汽車制造商可以在Nauto的數(shù)據(jù)上自主設(shè)計應(yīng)用。

Nauto成立于2015年3月，總部位于加州的帕羅·奧圖(Palo Alto)，去年9月獲得天使A輪總計285萬美金融資，由美國知名太陽能供應(yīng)商SunEdison CEO艾哈邁德·夏蒂拉(Ahmad Chatila)領(lǐng)投。同時擔(dān)任Nauto顧問的是Rohit Aggarwala，他此前曾任職彭博合伙人公司(Bloomberg Associates)主席及紐約市政規(guī)劃總監(jiān)。目前，Rohit Aggarwala就職于隸屬于谷歌的Sidewalk實驗室。