2016年9月21日，全國大部分城市正式執(zhí)行了《超載超限新標(biāo)準(zhǔn)》，之前的一些熱銷的車型都受到了比較大的沖擊，整個運輸行業(yè)也都面臨著洗牌。這個時間段也正是用戶購車的茫然期，如何正確引導(dǎo)用戶，各大主機廠在這段時間又有什么動作呢？我們邀請到了中國重汽銷售部副總經(jīng)理厲宏偉先生，請這位業(yè)內(nèi)資深人士為我們指點迷津。

因為這次與厲宏偉先生會面是在中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品節(jié)油賽-沈陽站的比賽現(xiàn)場，很多問題也是圍繞東北當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況所展開的。

● 新政影響深遠(yuǎn) 重汽積極調(diào)整

前段時間國家發(fā)布的制造新規(guī)GB158和《超載超限新標(biāo)準(zhǔn)》對整個行業(yè)來說，影響深遠(yuǎn)并且意義重大。中國重汽也積極的迎合市場做出調(diào)整，減小重汽品系中的6X2牽引車在銷售中的占比，更大力度的推廣6X4牽引車產(chǎn)品。并對經(jīng)銷商手中已經(jīng)形成庫存的6X2牽引車給予政策，讓經(jīng)銷商減小壓力，也讓購車用戶得到更大的實惠。

● 重汽迎來新春天 公路用車增長50%

中國重汽自2013年引進(jìn)德國曼技術(shù)以來，公路用車每年都有接近50%的增長。2015年重汽公路用車排在全國第六名，截止今年10月份，中國重汽的6X4牽引車有望排在國內(nèi)前三名。雖然《超載超限新標(biāo)準(zhǔn)》的出臺對6X2牽引車較為不利，但是在東北地區(qū)，中國重汽的6X2牽引車銷量遠(yuǎn)不及6X4牽引車，銷量影響也較小。

● 港口牽引表現(xiàn)亮眼 細(xì)分市場需求

中國重汽今年在東北區(qū)域，尤其是遼寧區(qū)域的港口牽引車表現(xiàn)十分亮眼，由于東北地區(qū)港口牽引車車型較多，輕載4X2牽引車與標(biāo)載的6X4牽引車需求量都很大，而中國重汽的品系全、產(chǎn)品豐富的特點也正好滿足了此類用戶的需求。接下來，重汽會更加細(xì)分市場，未來對冷鏈物流以及?；愤\輸?shù)挠密嚂佑眯?，做到專用車更專業(yè)。

● 冬天不再冷 寒區(qū)寶+獨立暖風(fēng)

東北地區(qū)的冬天十分寒冷，針對車主的駕駛苦、行車難的問題，中國重汽在今年年底將會推出獨立暖風(fēng)以及寒區(qū)寶等選裝配置，其中尿素加熱以及燃油預(yù)熱等配置可以十分有效的上述問題，也請車主們敬請期待。

● 密布服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 加強服務(wù)質(zhì)量

在配件與服務(wù)方面，重汽將在國內(nèi)主要的交通干線密布服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重視交通節(jié)點地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對沒有服務(wù)站的地區(qū)建立服務(wù)站；服務(wù)站少的地區(qū)增加服務(wù)站；服務(wù)站業(yè)務(wù)差的加強培訓(xùn)。

● 編后語

中國重汽自從引進(jìn)了德國曼技術(shù)以來，市場表現(xiàn)有目共睹，此次新規(guī)的執(zhí)行重汽也做出了非常積極的調(diào)整，同時加強自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這些都有理由讓我們相信未來中國重汽在公路用車方面會越做越好。