2016年9月12日，隨著“砰”的一聲巨響，婁衡高速第二合同段筍安山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)歡聲雷動(dòng)，由該合同段承建的筍安山隧道在經(jīng)過(guò)全體建設(shè)者790個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)后，終于以“零”誤差實(shí)現(xiàn)了順利貫通。該隧道全線貫通為婁衡高速確保年底順利建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2016年是婁衡高速確保年底順利建成通車的關(guān)鍵一年，而筍安山隧道能否貫通是直接影響通車的關(guān)鍵控制性工程之一。自今年入夏以來(lái)，由于惡劣天氣任性施 虐，雨水可以連下半月，連晴卻不過(guò)三日，即使偶爾放晴兩日，往往是上午天晴下午雨，儼然進(jìn)入了晴雨頻繁切換模式。作為應(yīng)對(duì)，婁衡公司也全線進(jìn)入晴雨工作模 式，利用雨季，集中主要力量，重點(diǎn)解決了影響建設(shè)推進(jìn)的技術(shù)方案和協(xié)調(diào)難點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)筍安山隧道等關(guān)鍵性工程的施工質(zhì)量安全進(jìn)度控制。

　　婁衡高速全線共有3座隧道(筍安山隧道、金玉堂隧道、檀樹(shù)灣隧道)，隧道總長(zhǎng)4.9公里，且全部為單洞雙線隧道，其中筍安山隧道橫跨婁底市雙峰縣和衡陽(yáng)市衡陽(yáng)縣，其右洞全長(zhǎng)3850米，左洞全長(zhǎng)3550米，是婁衡高速特長(zhǎng)隧道和項(xiàng)目控制性工程。

　　對(duì)于下階段工作的開(kāi)展，婁衡公司經(jīng)理黃斌表示，將狠抓黃金施工季節(jié)，做到文明施工，并重點(diǎn)抓好路面施工及交安、房建、綠化等各項(xiàng)工程施工，做好通車前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保婁衡高速年底順利建成通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　婁衡高速公路為湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃 中的益婁衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡棗三條已運(yùn)營(yíng)高速公路項(xiàng)目，是湘中地區(qū)連接益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)三市的一條南北向的高速通道。項(xiàng)目起自?shī)涞资须p 峰縣長(zhǎng)沖村，北接潭邵高速，經(jīng)雙峰縣、衡陽(yáng)縣、衡南縣、祁東縣四縣，止于祁東縣歸陽(yáng)鎮(zhèn)，與衡棗高速公路相接。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度26m。設(shè)服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站7處。主線全長(zhǎng)116.9公里。是目前我省在建高速公路中里程最長(zhǎng)的項(xiàng)目。另建連接線7條，共長(zhǎng) 42.8公里。