相信大家在剛買車的時(shí)候，或者是剛考到駕照的時(shí)候，身邊的老司機(jī)們或多或少都會(huì)傳授一些他們的經(jīng)驗(yàn)給你，其實(shí)都是出于好心想給新人們一些幫助，但是許多老司機(jī)都是根據(jù)自己多年前的開車經(jīng)驗(yàn)去做判斷，并且有些過度依賴經(jīng)驗(yàn)。而汽車科技是在發(fā)展的，隨著技術(shù)和制作工藝的不斷完善，很多以前的習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)不適用了，小編今天就和大家分析一下有哪些老司機(jī)說的用車“常識(shí)”是有問題的。

一、新車要磨合，磨合時(shí)轉(zhuǎn)速和車速都不能太高

現(xiàn)在的造車工藝進(jìn)步非常大，制造精度達(dá)到新高度，機(jī)械加工的精度大大提高，出廠前都經(jīng)歷了冷磨合，新車出廠后各部件配合默契，并不需要刻意的磨合。

二、新車磨合要拉高速

和上面的道理一樣，現(xiàn)在的新車出廠機(jī)械性能已經(jīng)達(dá)到了良好的工作狀態(tài)，完全可以正常使用。雖然拉高速一定程度上可以清除積碳，但新車并沒有積碳。

三、燃油添加劑都是騙人的，加高標(biāo)汽油就好

首先要說明，汽油不是標(biāo)號(hào)越高越好，標(biāo)號(hào)最主要的作用是標(biāo)注抗爆性，和汽油本身的質(zhì)量沒有關(guān)系。而針對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑是很有必要的，不是高標(biāo)汽油能夠代替的，要注意的是不要買到假貨。

四、車越重代表質(zhì)量好，用料扎實(shí)，開起來穩(wěn)

道理很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的車都不惜成本在做輕量化，更輕代表更低的油耗和更好的操控，更輕強(qiáng)度更高的材料組成的車身才是最理想的。

五、一定要充分的原地?zé)彳?/p>

現(xiàn)在很多車的說明書都對(duì)熱車有說明，特別是德系車，基本都建議不要原地?zé)彳?，啟?dòng)后盡快達(dá)到正常工作轉(zhuǎn)速，這也和現(xiàn)在造車工藝的進(jìn)步有關(guān)系。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間怠速也容易產(chǎn)生積碳?？偠灾?，不建議長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚕退阋獰嵋簿蜔醾€(gè)30秒左右就起步走人。

六、汽車空調(diào)溫度越低油耗越高

目前家用轎車多采用定量泵。變量空調(diào)泵簡(jiǎn)單的說就是按照需要在工作需要慢慢的增加(減少)自身的壓縮比(變量)，會(huì)根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量能達(dá)到減少油耗的目的。汽車空調(diào)溫度越低油耗越不一定會(huì)高。

老司機(jī)有時(shí)候是好心辦壞事，建議大家的是遇到問題、產(chǎn)生疑惑的時(shí)候第一時(shí)間先去看看買車時(shí)配的說明書，基本上所有關(guān)于你的車的問題都有說明，說明書也是工程師的心血結(jié)晶，但無(wú)奈的是經(jīng)常被我們忽略，就是因?yàn)槲覀冇X得自己都懂，到最后才發(fā)現(xiàn)車用了那么多年都沒使用正確的方式。