火爆的新能源市場(chǎng)中，誰(shuí)都想分得一杯羹。

7日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱，公司與大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，擬成立合資公司共同開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。就在這條消息發(fā)布后的 第二天，大眾集團(tuán)(中國(guó))于8日晚間在官網(wǎng)上急發(fā)聲明，稱大眾汽車(chē)集團(tuán)此前宣布的未來(lái)3-4年將推出的15款中國(guó)生產(chǎn)的新能源車(chē)型仍將會(huì)由現(xiàn)有的兩家合資 企業(yè)上汽大眾和一汽大眾生產(chǎn)，以滿足中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。

大眾的快速反應(yīng)或許是對(duì)南北大眾在聽(tīng)聞”聯(lián)姻“消息后的撫慰，畢竟火爆的新能源市場(chǎng)中，誰(shuí)都想分得一杯羹。按照大眾2025年的戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計(jì)將出 售約100萬(wàn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，車(chē)型多達(dá)30款。如果大眾把發(fā)展新能源的機(jī)遇過(guò)多的傾注在江淮身上，南北大眾或不會(huì)滿意。大眾8日的這條公告表 明了對(duì)南北大眾在新能源領(lǐng)域發(fā)展的態(tài)度，要知道這兩家合資公司是大眾在華業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)者，在大眾全球的業(yè)績(jī)中，占比高達(dá)三分之一。

”聯(lián)姻”消息發(fā)布后，江淮近幾日的股價(jià)大漲。盡管目前江淮的實(shí)力不足以對(duì)南北大眾構(gòu)成威脅，但加碼大眾之后呢?一個(gè)是技術(shù)、工藝、品牌影響力等方面位居世界前列的汽車(chē)大佬，一個(gè)是國(guó)家重點(diǎn)培育的新能源汽車(chē)后起之秀，未來(lái)的“大眾江淮”同樣不可小覷。

“這是利益的博弈，蛋糕只有那么大，多了一個(gè)江淮就多了一份競(jìng)爭(zhēng)，搶占新能源汽車(chē)市場(chǎng)，誰(shuí)都不想放過(guò)?！比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示。

近年來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車(chē)已由2009年的不足500輛發(fā)展到2015年的33萬(wàn)輛。而8月最新數(shù)據(jù)顯 示，中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量約3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016年將達(dá)到50萬(wàn)到70萬(wàn)輛。面臨前景廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，在新能源領(lǐng)域較 之自主品牌發(fā)展慢了半拍的外資品牌已開(kāi)始快馬加鞭，就在此次的成都車(chē)展上，寶馬就推出了6款新能源汽車(chē)。

市場(chǎng)機(jī)遇來(lái)了，南北大眾自然不想擦肩而過(guò)。已經(jīng)錯(cuò)過(guò)一次SUV領(lǐng)域發(fā)展大好時(shí)機(jī)的一汽大眾必然不想再次錯(cuò)失良機(jī)。對(duì)比上汽大眾憑借一款“神車(chē)”途 觀，長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)合資緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)量的榜首。一汽大眾SUV領(lǐng)域的空缺成為其發(fā)展道路上的瓶頸。而面臨大眾江淮在新能源領(lǐng)域的聯(lián)姻，上汽大眾向媒體透露 明年將會(huì)推出輝昂插混車(chē)型。

8日的這條聲明釋放了南北大眾在新能源領(lǐng)域規(guī)劃的信號(hào)，未來(lái)三到四年內(nèi)15款新能源車(chē)都將由南北大眾生產(chǎn)。而對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，5個(gè)月之后才將正式簽署 協(xié)議，而這距離量產(chǎn)仍需很長(zhǎng)的時(shí)間?！按蟊姴粫?huì)顧此失彼，這是一種平衡之術(shù)。未來(lái)，大眾可能將在純電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型方面對(duì)三者進(jìn)行分工。”崔東樹(shù) 說(shuō)。

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