正尋求鞏固其作為中國(guó)領(lǐng)先海外汽車制造商地位的大眾與國(guó)有的安徽江淮汽車簽訂協(xié)議，探索聯(lián)合研發(fā)新能源汽車。

大眾(Volkswagen)與中國(guó)安徽江淮汽車股份有限公司(Anhui Jianghuai Automobile Co)昨日簽訂協(xié)議，探索聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)汽車。這是在柴油車尾氣造假丑聞后這家德國(guó)公司加速進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的最新標(biāo)志。

通過(guò)評(píng)估與國(guó)有的江淮汽車合資等方式，大眾正尋求鞏固其長(zhǎng)期以來(lái)作為中國(guó)領(lǐng)先的海外汽車制造商的地位。

中國(guó)是大眾最大的市場(chǎng)，同時(shí)中國(guó)正在收緊對(duì)汽油和柴油動(dòng)力汽車的監(jiān)管規(guī)則，旨在解決城鎮(zhèn)普遍的空氣污染，并遏制汽車對(duì)全球變暖的影響。

大眾和江淮汽車的合作，可能包含研發(fā)和制造全電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車型（由電池和內(nèi)燃機(jī)共同提供動(dòng)力）。江淮汽車提交給證交所的文件顯示，有關(guān)合作條款的最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在5個(gè)月內(nèi)簽訂（如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)）。

江淮汽車是中國(guó)第九大汽車制造商，其董事長(zhǎng)安進(jìn)稱：“我們期待與大眾汽車立足新能源汽車領(lǐng)域，開(kāi)展全方位的合作，為中國(guó)消費(fèi)者提供高性價(jià)比的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，共同促進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

北京方面認(rèn)為電動(dòng)汽車是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)具有戰(zhàn)略重要性的領(lǐng)域，并為支持這個(gè)新生市場(chǎng)向消費(fèi)者和汽車制造商提供大量補(bǔ)貼。

金融數(shù)據(jù)提供商萬(wàn)得資訊(Wind Information)的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量翻了兩番，達(dá)33萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為全球最大市場(chǎng)。但分析師警告稱，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前為汽車制造商提供的利潤(rùn)微乎其微，并且由于充電設(shè)施不足而發(fā)展緩慢。

今年1月至7月，大眾集團(tuán)在中國(guó)銷售了220萬(wàn)輛汽車，占其全球汽車銷量的36%。在全球范圍來(lái)看，大眾集團(tuán)的銷量?jī)H增長(zhǎng)了1.3%，但是在中國(guó)其銷量增長(zhǎng)了8%，這使得中國(guó)不僅是大眾最大的市場(chǎng)、而且是其增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。