9月7日下午，江淮汽車對(duì)外發(fā)出公告，宣布9月6日江淮汽車股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司在德國簽署合作諒解備忘錄，雙方初步達(dá)成在新能源汽車領(lǐng)域合作意向。

江淮大眾聯(lián)姻敲定

記者注意到，根據(jù)備忘錄內(nèi)容來看，雙方僅僅確定是在新能源領(lǐng)域方面成立一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行了評(píng)估，但就合資公司的投資規(guī)模以及商業(yè)模型的具體細(xì)節(jié)并沒有對(duì)外發(fā)出明確的公告。

此外，江淮汽車和大眾汽車就何時(shí)成立合資公司方面給出了具體答復(fù)，雙方約定，力爭在簽訂備忘錄后的5個(gè)月內(nèi)完成商定，并簽署正式協(xié)議。

在產(chǎn)品方面，江淮汽車和大眾汽車計(jì)劃盡快投入現(xiàn)有已經(jīng)成熟的平臺(tái)，以及共同建立具有競爭力的產(chǎn)品組合。此次簽署備忘錄，在經(jīng)營以及業(yè)績上，江淮認(rèn)為，本次簽署的諒解備忘錄，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2016 年經(jīng)營業(yè)績和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成影響。

此外，江淮汽車表示，此次雙方初步達(dá)成在新能源汽車領(lǐng)域合作意向，如果雙方合資合作能夠順利實(shí)施，預(yù)期會(huì)提升公司技術(shù)水平和品牌溢價(jià)能力，有利于滿足消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步開拓國內(nèi)外新能源汽車市場。

據(jù)了解，電動(dòng)汽車是大眾汽車的戰(zhàn)略方向。在今年6月大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，計(jì)劃在2025年使自身電動(dòng)車及插電式混合動(dòng)力汽車全球年銷量突破上百萬輛。但就目前大眾在新能源汽車發(fā)展來看，大眾集團(tuán)僅3款純電動(dòng)車，分別為e-Up、e-Golf及奧迪R8 e-tron。另外大眾旗下還有6款插電式混合動(dòng)力汽車。

這樣來看大眾集團(tuán)很難實(shí)現(xiàn)“2025戰(zhàn)略”，因此大眾宣布將推出多達(dá)30款新車型。與江淮汽車合作生產(chǎn)電動(dòng)車，將加速其實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。

合作之意由來已久

事實(shí)上，關(guān)于大眾、江淮“聯(lián)姻”的消息盛傳已久：2015年10月30日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在安徽訪問期間到訪江淮汽車，考察了其新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)情況，并現(xiàn)場答應(yīng)幫忙牽線搭橋，促進(jìn)江淮和大眾汽車的合作。

僅僅在一個(gè)多月后，《證券日?qǐng)?bào)》就率先報(bào)道了“在2015年12月2日下午，江淮汽車高規(guī)格接待了一名大眾全球高管和兩名大眾中國副總級(jí)別人員?！本o接著，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受媒體訪問時(shí)也坦承，雙方正處于洽談的初期階段，這一表態(tài)就此”敲實(shí)“了此前關(guān)于大眾江淮有望合作的各類猜測。

只是，從此之后，接近十個(gè)月時(shí)間里，大眾與江淮官方再?zèng)]有給出任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的“重磅”消息，直至今日雙方近日才最終“牽手”。這不禁讓人產(chǎn)生追問：兩者間的合作為何來得這么遲？

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹看來，雙方可能更多的還是持觀望的態(tài)度?！拔艺J(rèn)為大眾此時(shí)合作的意愿會(huì)更加迫切，因?yàn)椴粌H是大眾，通用其實(shí)也在尋求在華合資伙伴。而江淮作為中方企業(yè)反倒擁有選擇的權(quán)利，更加具備優(yōu)勢。”

此番，江淮的公告正式表明兩者事實(shí)上將進(jìn)行新能源方面的合作。據(jù)了解，雖然德國大眾汽車目前在華已有兩家乘用車合資公司——一汽大眾和上汽大眾，達(dá)到了“同一家外資車企成立的同類汽車合資企業(yè)最多只能達(dá)到兩家”的上限，但新能源汽車不受合資只能兩家的限制。