8月31日消息，億邦動力網獲悉，近日，日本物流企業(yè)雅瑪多運輸（ヤマト運輸）和網絡服務公司DeNA宣布，將于2017年開始在快遞配送中使用自動駕駛技術的實驗。

據悉，這個項目可以實現(xiàn)在深夜和清晨也可以進行靈活配送服務，并且利用自動駕駛技術，快遞公司也可以雇傭不擅長駕駛卡車的人擔當配送員。此外，雅瑪多還計劃進行“代買服務”實驗。用戶在網上下單后，自動駕駛汽車就會分別前往購物店鋪領取預訂的貨物，并配送至用戶家中。

億邦動力網了解到，雅瑪多運輸在國內一般被稱為“黑貓快遞”，本次欲實行的自動駕駛汽車配送服務被命名為“機器貓宅急送（ロボネコ）”。在為期1年的實驗期間，為了保障安全，雅瑪多將配備駕駛人員，僅在部分配送路線進行自動駕駛。而此項目未來或將實現(xiàn)完全的無人駕駛，并利用在無人駕駛的配送車上安裝貨物柜，由店員將商品放入柜中，送達用戶指定地點后，再由用戶自己將預訂的商品取出。

隨著日本電商的普及，雅瑪多的快遞配送數量在2015年度達到約17億個，比10年前增加了約50%。但是由于單件貨物運費的下滑及人力成本的上升，雅瑪多的營業(yè)利潤水平和10年前相比基本沒有變化。雅瑪多公司也希望利用自動駕駛技術降低配送成本。

本次的合作方DeNA是日本一家以社交游戲為主業(yè)務的網絡公司，旗下亦經營B2B電商平臺（已被Aucfan收購）。今年，DeNA的方針是將自動駕駛技術培育為僅次于游戲的主力業(yè)務。據悉，年初DeNA與機器人新創(chuàng)企業(yè)ZMP共同在神奈川縣藤澤市進行了自動駕駛出租車的上路實驗，又于8月在千葉市推出無人駕駛公交車服務。

但是，有日媒指出，要想在配送物流中應用自動駕駛技術也面臨很多問題。法律層面的相關規(guī)定不夠完備的話，自動駕駛汽車很難在公共道路上行駛。在配送需求量較大的城市，道路網絡復雜，交通量巨大，必須要研發(fā)出精密的控制技術。