經(jīng)過長達8個月的社會公開征求意見，8月24日，《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機構(gòu)業(yè)務(wù)活動管理暫行辦法》的出臺，再一次引爆了互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)。網(wǎng)貸行業(yè)將迎來更為規(guī)范和嚴格的監(jiān)管環(huán)境，意味著P2P千貸大戰(zhàn)的即將終結(jié)，聯(lián)合存管被否定和借貸金額的上限這兩個門檻，將迫使相當(dāng)一部分平臺將面臨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型或被迫退出市場。

《辦法》中限定同一自然人在同一網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介平臺的借款余額上限不超過人民幣20萬元，在不同網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機構(gòu)借款總額不超過人民幣100萬元；同一法人或其他組織在同一網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機構(gòu)平臺的借款余額上限不超過人民幣100萬元，在不同網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機構(gòu)平臺的借款余額上限不超過人民幣500萬元。

這一借貸金額上限門檻使得不少平臺面臨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。若以“小額”為網(wǎng)貸平臺的發(fā)展方向，那意味著大部分房貸抵押等大額業(yè)務(wù)都要“出局”，企業(yè)貸款業(yè)務(wù)也基本無望。小額且多頻次的消費金融業(yè)務(wù)，或許是一個方向。

比如老牌P2P平臺紅嶺創(chuàng)投就以億元大標聞名業(yè)內(nèi)，僅8月22日紅嶺創(chuàng)投官網(wǎng)發(fā)布的關(guān)于湖南3號特標項目的融資公告顯示，該項目融資額就高達1.5億元；作為轉(zhuǎn)型嘗試，紅嶺創(chuàng)投今年上線了消費金融產(chǎn)品“分期樂購”。

盡管看似嚴峻的大環(huán)境，但對原本就堅持“信息中介、普惠金融”的平臺卻是重大利好,尤其是對于以小額車貸為主流業(yè)務(wù)的互金平臺更如此。因為汽車消費貸款和汽車抵押貸款的金額多數(shù)都可滿足“限貸令”的要求，同時風(fēng)控把握也相對簡單?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車金融憑借汽車后市場的巨大發(fā)展?jié)摿?，勢必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)新的利潤增長點，據(jù)統(tǒng)計，2016我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的總市場規(guī)?？蛇_1.1萬億元，到2018年總規(guī)模將有望突破2萬億元，車貸平臺即將迎來全面爆發(fā)的新機遇。

目前全國涉及車貸業(yè)務(wù)的網(wǎng)貸平臺已達千家，已成蓬勃發(fā)展之勢。除了已有多年積淀的車貸平臺（如微貸網(wǎng)），一些行業(yè)的新星也正在日漸崛起，單月成交量屢創(chuàng)新高，頻受業(yè)內(nèi)贊嘆和用戶青睞。例如由國企控股成立打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)平臺——鏈車金服，僅短短半年多時間，鏈車金服投資人數(shù)已突破15萬，累計投資金額超過3.6個億，躋身互聯(lián)網(wǎng)金融理財品牌新貴。據(jù)了解，鏈車金服近期也上線了“一車一標”小額產(chǎn)品，汽車經(jīng)銷商《汽車合格證》質(zhì)押擔(dān)保，7至15天靈活投資；以及著手“鏈生活”消費場景業(yè)務(wù)的創(chuàng)新嘗試。

鏈車金服成立至今一直積極擁抱監(jiān)管，堅持合規(guī)創(chuàng)新發(fā)展，與第三方支付平臺中金支付合作，不觸碰資金，杜絕資金池，確保用戶資金的安全；同時與白玉蘭律師事務(wù)所合作，規(guī)范公司各項業(yè)務(wù)，提升平臺風(fēng)控能力；并且與知名財經(jīng)門戶和訊網(wǎng)達成強強戰(zhàn)略合作，以致力于全面構(gòu)建消費場景，踐行普惠金融，傾力打造汽車金融生態(tài)圈。

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