2016年8月18日，福田戴姆勒在上海嘉定商用車博物館舉行了歐曼GTL超能版快遞快運(yùn)車品鑒會(huì)，參加此次活動(dòng)的有中通、圓通、申通、天地華宇、安能物流等數(shù)十家相關(guān)快遞企業(yè)，以及常熟申毅、福田戴姆勒相關(guān)人員。

●  五個(gè)超級(jí)上身 GTL 6X2專攻高效

                                          福田戴姆勒快遞項(xiàng)目經(jīng)理張東磊

在會(huì)議上，福田戴姆勒快遞項(xiàng)目經(jīng)理張東磊給到場(chǎng)的嘉賓介紹了歐曼GTL的產(chǎn)品特點(diǎn)以及目前快遞行業(yè)的幾大痛點(diǎn)，目前快遞行業(yè)對(duì)時(shí)效要求越來越高，并且快遞公司越來越多，導(dǎo)致快遞行業(yè)運(yùn)費(fèi)低、收益減少。同時(shí)快遞行業(yè)對(duì)車輛的安全性、舒適性要求也大大提高，但是缺少先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)，導(dǎo)致快遞行業(yè)發(fā)展艱難。

針對(duì)快遞行業(yè)的的幾大痛點(diǎn)，福田戴姆勒推出了全新的GTL 6X2大容積載貨車，通過“超級(jí)智能、超級(jí)省油、超級(jí)高效、超級(jí)安全、超級(jí)舒適”五個(gè)超級(jí)實(shí)現(xiàn)高效、省油、安全。裝配I-FOTON車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以后可以對(duì)整車實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷等智能化管理。同時(shí)GTL 6X2載貨車采用GTL牽引車一系列技術(shù)實(shí)現(xiàn)省油、舒適、安全等。

                                              福田康明斯蘇滬經(jīng)理張聰

此次亮相的GTL 6X2大容積車型采用的是ISG國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為ISG280，最大功率達(dá)到了280馬力，最大扭矩為1420牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。福田康明斯蘇滬經(jīng)理張聰介紹到，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化和輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)重量小，零部件數(shù)量少。并且采用了I-Brake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，在下坡的時(shí)候可以提供輔助制動(dòng)，提高車輛的安全性，減少剎車片的磨損。

●  大馬力超速檔 貨箱容積達(dá)到66.5方

                                               ISG 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

目前市場(chǎng)上快遞行業(yè)對(duì)車輛的要求都是高時(shí)效、大容積，而此次亮相的GTL 6X2載貨車正好符合這一要求。ISG發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了280馬力，配上法士特9JS119TA超速檔變速箱以及3.545速比的后橋，整車經(jīng)濟(jì)時(shí)速比較高，時(shí)效性也比較強(qiáng)，達(dá)到節(jié)油目的。

現(xiàn)在快遞行業(yè)貨箱容易普遍都在65方左右，而GTL貨箱尺寸為9.6x2.5x2.77m，容積達(dá)到了驚人的66.5方，完全滿足目前快遞市場(chǎng)對(duì)車輛的要求，實(shí)現(xiàn)拉得多、跑得快。

●  編后語

福田戴姆勒自推出GTL以后收到了市場(chǎng)的好評(píng)，繼GTL 8X4載貨車以后又推出了6X2大容積載貨車,填補(bǔ)了歐曼GTL載貨車 在快遞行業(yè)的空白。6X2載貨車搭載了ISG 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和超速檔變速箱以后具有高時(shí)效、高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)66.5立方米的大容積貨箱充分滿足快遞市場(chǎng)的需求，將成為GTL載貨車家族的重要一員。