據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)日前宣布為大眾途觀（Tiguan）和奧迪A5的汽油發(fā)動機(jī)安裝顆粒過濾器。

大眾汽車的柴油門丑聞令其形象受損，大眾汽車目前也想方設(shè)法盡力補(bǔ)救。大眾汽車開始把注意力轉(zhuǎn)移至汽油發(fā)動機(jī)上進(jìn)行解決，這其中的邏輯各見其明。

大眾汽車為汽油發(fā)動機(jī)安裝顆粒過濾器最終將影響幾乎每一臺大眾汽車集團(tuán)制造汽油發(fā)動機(jī)車。為達(dá)到降低90%的煙塵排放目標(biāo)，不僅僅是奧迪和Seat，賓利也將運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)。

大眾集團(tuán)研究和設(shè)計負(fù)責(zé)人Ulrich Eichorn表示：“為增加燃油效率降低二氧化碳排放，我們正在為汽油發(fā)動機(jī)安裝顆粒過濾器。大眾未來所有車型都將搭載最新最節(jié)能的SCR催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)。”

搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的途觀和搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的奧迪A5是第一批安裝顆粒過濾器的車型。考慮到大眾系列2.0升發(fā)動機(jī)運(yùn)用普遍，大眾擴(kuò)大安裝車型數(shù)量只是一個時間問題。