對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目蛻魜碚f，選對(duì)一輛重型卡車太重要了。之前認(rèn)識(shí)一位經(jīng)常跑長(zhǎng)途的司機(jī)，他的重卡就經(jīng)常出現(xiàn)毛病，所以維修費(fèi)用就無端增加出好多。尤其是尿素管經(jīng)常堵塞，車子提不起勁，這對(duì)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來說相當(dāng)?shù)目鄲?。后來這位司機(jī)果斷的換了一輛大運(yùn)重卡，問他原因時(shí)，他只說了一句話：我弟弟買的是大運(yùn)重卡，用了兩年多，啥毛病也沒有。”下面小編為大家詳細(xì)介紹大運(yùn)重卡。

大運(yùn)重卡外觀前臉采取歐洲流行的“V”字型結(jié)構(gòu)，整體流線型設(shè)計(jì)，造型美觀大方；駕駛室支承采用四點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)，減少了顛簸與振動(dòng)，大大提高了乘座的舒適性；上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機(jī)管柱系統(tǒng)，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；

駕駛室內(nèi)飾采用GFP材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點(diǎn)；外表面覆蓋采用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風(fēng)口設(shè)計(jì)使內(nèi)飾件內(nèi)部通風(fēng)性好，防止霉變；采用叉臂式電動(dòng)玻璃升降器，操作方便，可靠性高；配置中央門鎖，駕駛員可方便控制任一側(cè)門鎖開啟。采用國內(nèi)先進(jìn)的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。

在動(dòng)力方面，大運(yùn)重卡的多功率省油開關(guān)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同載荷工況下，始終工作在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)?？裳b配前置全功率取力器、側(cè)取力器、低取力器和后取力器，便于客戶改裝。

大運(yùn)重卡底盤是鋼板彈簧特殊的淬火工藝，保證懸架系統(tǒng)具有卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應(yīng)力梯形截面設(shè)計(jì)，減少了整架簧的內(nèi)應(yīng)力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統(tǒng)工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；

加強(qiáng)的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力。設(shè)計(jì)合理的前后懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時(shí)也帶來了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能提升，使得轉(zhuǎn)向更加輕松、精準(zhǔn)；加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強(qiáng)，額定軸負(fù)荷達(dá)7.5t；采用多速比輪邊減速驅(qū)動(dòng)沖焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動(dòng)力匹配需求，承載能力超強(qiáng)；采用先進(jìn)工藝制造的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠，且在重量上也比同類型產(chǎn)品輕；轉(zhuǎn)向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；大容量?jī)?chǔ)氣筒，確保制動(dòng)效果更可靠；

發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)帶有內(nèi)卸閥，提高了空壓機(jī)的壽命，降低了燃油消耗；制動(dòng)管路采用VOSS快插接頭，裝配時(shí)間短，外露體積小，密封可靠，制動(dòng)靈敏度達(dá)到了同類型產(chǎn)品最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

大運(yùn)汽車代表了當(dāng)今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計(jì)理念，是廣大用戶首選的最佳產(chǎn)品。大運(yùn)重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營銷力度，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品和專業(yè)專家級(jí)服務(wù)?！　?/p>