有心的朋友如果在高速上剛好碰到事故造成交通堵塞的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有輛應(yīng)急指揮車在應(yīng)急通道上指揮過(guò)往車輛，不要小瞧那個(gè)車輛的作用，搶險(xiǎn)時(shí)就靠它了！現(xiàn)在已經(jīng)是“互聯(lián)網(wǎng)++公路”的新理念，用應(yīng)急指揮車從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮、遠(yuǎn)程調(diào)度。該指揮車分四大功能體系

1.分布式調(diào)度指揮通信系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)礦業(yè)通過(guò)車載互通網(wǎng)與基站設(shè)備，為車禍現(xiàn)場(chǎng)提供無(wú)線通信覆蓋，從而形成區(qū)域通信體系。在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要配備手臺(tái)或者多業(yè)務(wù)作業(yè)終端，因?yàn)檫@些作業(yè)終端之間礦業(yè)通過(guò)無(wú)線鏈路實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音互通，這樣方便專業(yè)人員一體化指揮。這種就形成區(qū)域+網(wǎng)絡(luò)的通信體，實(shí)現(xiàn)區(qū)域與指揮中心、與全市高速公路應(yīng)急體系的通信互通，實(shí)現(xiàn)調(diào)度任務(wù)的上傳和下達(dá)，形成點(diǎn)面結(jié)合了完善通信體系。

2.現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)端視頻互動(dòng)。通過(guò)終端視頻設(shè)備和車載視頻終端這兩個(gè)設(shè)備，可以將現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)上傳至應(yīng)急通信車，指揮車上的監(jiān)控圖像同步上傳至公司指揮中心，這樣就可以用視頻互補(bǔ)的情況查看網(wǎng)絡(luò)。周圍有無(wú)人機(jī)在上空采集重要信息，這樣就能從不同角度進(jìn)行視頻采集查看，豐富視頻資源，總覽搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)視頻車與公司指揮中心等單位建立視頻會(huì)議機(jī)制，現(xiàn)場(chǎng)指揮部和公司指揮中心、各分支指揮部同步在線商議討論解決方案。利用多維視頻互動(dòng)，完善指揮支持體系。

3.多維決策數(shù)據(jù)支撐。在應(yīng)急指揮車上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄道路情況、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)查詢；數(shù)據(jù)分析；甚至可以做到遠(yuǎn)程控制；還可以監(jiān)控調(diào)配公司車輛設(shè)備，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)伍運(yùn)行監(jiān)控；查詢公司當(dāng)前管理現(xiàn)狀，了解養(yǎng)護(hù)作業(yè)情況、公司檢查考核情況、當(dāng)前事件信息處理情況等。通過(guò)多方面的數(shù)據(jù)查詢分析，為應(yīng)急指揮提高科學(xué)決策的數(shù)據(jù)支撐，使現(xiàn)場(chǎng)指揮更加科學(xué)、有效。

 4.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮功能。高速應(yīng)急指揮車還具備應(yīng)急發(fā)電設(shè)備、應(yīng)急照明系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)功放系統(tǒng)、LED導(dǎo)向設(shè)備、一體化電力控制系統(tǒng)等一般性現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急功能。

當(dāng)遇到高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)，就可以使用應(yīng)急指揮車，從而了解多方面的信息，以便對(duì)事故做出正確的處理。