“只要方向?qū)α?，不怕C2B項(xiàng)目不成功！”

在上汽大通最近的“我行@MAXUS平臺(tái)”發(fā)布會(huì)上，藍(lán)青松這么回答一個(gè)記者“汽車C2B在國(guó)內(nèi)絕無僅有，難度很大，您有信心嗎？”的提問。

事實(shí)勝于雄辯，數(shù)字最能說明問題。上汽大通C2B項(xiàng)目完成第一階段“定義”階段之后，上汽大通SUV D90受到用戶盲訂的火爆程度，一定程度上對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行了回答。在還沒見到實(shí)車，還要等一年見到車的情況下，48小時(shí)里，來自全國(guó)范圍的3943人預(yù)訂了上汽大通SUV D90。這意味著，中國(guó)首款乃至全球首款C2B汽車，已經(jīng)擁有了第一批粉絲擁躉者。

3943名盲訂用戶——有個(gè)性、有主張、有態(tài)度的“通心粉”

通過后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，此次3943名盲訂用戶中，在年齡上，大部分為年輕人，年齡范圍在25~35歲的男性用戶，80后居多。可以想象的是，這批年輕的男性消費(fèi)者“通心粉”，對(duì)上汽大通的C2B造車是十分理解和肯定的。他們具有較高理性知識(shí)，認(rèn)知理智清晰，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、對(duì)汽車產(chǎn)品等時(shí)下流行的新科技感興趣；敢于嘗試和挑戰(zhàn)，敢于挑戰(zhàn)自我，成為愛車的“造車者”，精心選擇和打造自己愛車的個(gè)性標(biāo)簽；同時(shí)，他們也對(duì)上汽大通品牌有一定了解和信任感。對(duì)汽車產(chǎn)品本身的剛需出發(fā)，以及具有創(chuàng)新精神的“個(gè)性化、定制化”造車方式，讓他們既可以是車主，也可以是個(gè)性“極客”，這本身是十分吸引人的。

而在盲訂用戶地域分布上，以江浙滬、山東和廣東等地為主，這些地方不僅是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，同時(shí)也是上汽大通本身的重要市場(chǎng)。這意味著，今后上汽大通C2B項(xiàng)目的主要消費(fèi)人群，還是主要鎖定這些地區(qū)?，F(xiàn)在的第一批消費(fèi)者只是嘗鮮者，隨著后續(xù)上汽大通C2B項(xiàng)目的繼續(xù)推進(jìn)，這些市場(chǎng)將有更多人群會(huì)選擇上汽大通產(chǎn)品，成為上汽大通C2B項(xiàng)目的大本營(yíng)，對(duì)中西部等其他市場(chǎng)起到示范作用。

城會(huì)玩，玩轉(zhuǎn)直播、VR、人工智能等創(chuàng)新營(yíng)銷手法

同時(shí)，很多人會(huì)問，上汽大通的C2B造車和在近年來大火的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車，有什么不同？事實(shí)上，兩者存在根本不同，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車大部分是停留在概念上，只有概念車，沒有量產(chǎn)車；而上汽大通的C2B造車，則具有堅(jiān)實(shí)強(qiáng)大的造車工藝、規(guī)范和流程，早已進(jìn)入造車實(shí)戰(zhàn)階段，并且獲得了首批用戶的鼎力支持。

圍繞C2B項(xiàng)目，上汽大通已經(jīng)完成了從一個(gè)傳統(tǒng)車企向C2B數(shù)字化新業(yè)態(tài)車企的轉(zhuǎn)型。其不光圍繞用戶互動(dòng)、用戶造車這一核心，進(jìn)行從C端用戶端和B端制造端的全產(chǎn)業(yè)鏈革新，并且其運(yùn)用了很多時(shí)下流行的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷手法。在C2B第一階段，上汽大通進(jìn)行了三次“直播”，從與東方衛(wèi)視主持人合作直播，到啟用企業(yè)內(nèi)部工程師做主播，直播活動(dòng)直接為平臺(tái)導(dǎo)入了大量流量，并成為圈粉的利器，效果可觀。上汽大通正探索大數(shù)據(jù)、VR、人工智能等各種創(chuàng)新方法，與用戶和潛在用戶建立積極聯(lián)系。

同時(shí)，不光是營(yíng)銷手法的創(chuàng)新，D90產(chǎn)品本身的亮點(diǎn)和實(shí)力是圈粉的根本原因。人未到聲先到，上汽大通早已深諳造勢(shì)的重要性。上汽大通越來越將D90的產(chǎn)品形象注入用戶心中，塑造了最核心的產(chǎn)品亮點(diǎn)，譬如第一排和第二排打通的唯一的VVIP大座椅、對(duì)開門設(shè)計(jì)等產(chǎn)品點(diǎn)，國(guó)人喜歡的“闊”的產(chǎn)品精髓，已經(jīng)精準(zhǔn)傳遞給消費(fèi)者來。

汽車C2B項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)絕無僅有的案例，其最大的核心就是跟用戶直接溝通交流，形成以用戶為中心、用戶驅(qū)動(dòng)的造車方式?？此坪?jiǎn)單的模式，卻是汽車行業(yè)的巨大進(jìn)步和創(chuàng)新?？梢钥吹?，上汽大通已經(jīng)取得了一大進(jìn)步，成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代首批運(yùn)用粉絲經(jīng)濟(jì)的車企，“通心粉”的數(shù)量和質(zhì)量齊飛。上汽大通通過打造獨(dú)一無二的用戶體驗(yàn)和一流的產(chǎn)品實(shí)力，正獲得越來越多用戶的信賴和喜愛。

有實(shí)力，城會(huì)玩，誰(shuí)不喜歡這樣的車？上汽大通C2B項(xiàng)目最大的魅力，就在于此。