近日，山東省表示將斥資730.2億元用于山東綠色交通省份建設(shè)，主要包括綜合運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備等六個(gè)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2018年建成，建成后節(jié)能量將達(dá)到388.89萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)能減少1018萬(wàn)噸CO2排放。

● 物流效率顯著提高，成本不斷下降

空地聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等各種交通方式廣泛應(yīng)用并有效銜接協(xié)調(diào)，將進(jìn)一步提升濟(jì)南、青島的綜合交通樞紐功能，提高青島港、日照港、煙臺(tái)港等主要港口物流效率，不斷降底成本。

● 先進(jìn)節(jié)能技術(shù)不斷得到推廣應(yīng)用

目前，山東正大力推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化和智能交通建設(shè)，構(gòu)建了山東全省交通物流公共信息平臺(tái)，建成了山東省道路甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟和環(huán)渤海灣甩掛聯(lián)盟，高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)不斷完善。港口“油改電”、船舶利用岸電、綠色照明等先進(jìn)先進(jìn)技術(shù)不斷得到推廣應(yīng)用，降低能耗，節(jié)約資源。

● 2020建成“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道

預(yù)計(jì)到2020年，將基本形成“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道。“三橫”為德龍煙威、濟(jì)青、菏兗日通道，“四縱”為青煙威日、濱臨、京滬、京九通道。此外，山東將全面建成“四橫四縱”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)，快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)也將全面啟動(dòng)。

● 資金保障從何來(lái)？

資金保障從何來(lái)？這是大家比較關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)悉，山東省省級(jí)財(cái)政安排了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金。通過(guò)中央、省級(jí)的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，極大調(diào)動(dòng)了交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排的積極性，帶動(dòng)了大量社會(huì)資金投入，為構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系提供了有效的資金保障。

● 編后語(yǔ)：

山東斥資730億建設(shè)綠色交通，在我們驚嘆投入的天文數(shù)字和山東省土豪的同時(shí)，也能看到這么一個(gè)龐大工程的重要意義：綠色交通的建成，一方面將有效縮短物流運(yùn)輸時(shí)間，提高物流效率，降低運(yùn)輸成本；另一方面，對(duì)能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)也將起到重要作用。